Ούτε… φυσούνες επιβίβασης στα αεροπλάνα περιλαμβάνουν τα σχέδια της γερμανικής Φράπορτ για το αεροδρόμιο «Μακεδονία», που κατά τα άλλα υπόσχεται επενδύσεις οι οποίες θα ξεπεράσουν το 1 δισ. σε βάθος 40ετίας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της ιδιωτικοποίησης.
Και μπορεί η εταιρεία να στοχεύει σε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 48% ώς το 2026 για το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, ωστόσο, κρίνοντας από τις ψηφιακές απεικονίσεις που διένειμε στον Τύπο, δεν είναι εμφανής και καμιά σημαντική αλλαγή πέρα από ένα ρετούς με τζάμια και αλουμινοκατασκευές.
Η εταιρεία παρουσίασε τα σχέδιά της σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε χθες βράδυ στο Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με αυτά, o τερματικός σταθμός του αεροδρομίου θα ανακαινιστεί και θα εκσυγχρονιστεί, ενώ θα πραγματοποιηθεί αναδιάπλαση των εμπορικών χώρων του αεροδρομίου.
Το κεντρικό τέρμιναλ θα διπλασιαστεί ώς τον Απρίλιο του 2020, ενώ τα έργα θα ξεκινήσουν τον προσεχή Ιανουάριο, πάντα κατά τις υποσχέσεις της Φράπορτ.
Ο διευθυντής Αλεξάντερ Ζίνελ μίλησε για βελτιώσεις που περιλαμβάνουν: 47% αύξηση των σταθμών Check-in, 75% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών, 50% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών και διπλασιασμό των ζωνών ασφαλείας του αεροδρομίου. Οπως είπε, όλες οι λειτουργίες του αεροδρομίου θα πραγματοποιούνται με βάση τα διεθνώς αναγνωρισμένα πρότυπα ασφαλείας.
Παρών ο Πιτσιόρλας
Τα έργα περιλαμβάνουν ακόμη αναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών με τη δημιουργία θέσεων power-in/push-back, ανακαίνιση του οδοστρώματος και κατασκευή νέου πυροσβεστικού σταθμού με λειτουργικό σχεδιασμό σύμφωνα με τις διεθνείς απαιτήσεις.
«Στόχος μας είναι η περαιτέρω ανάπτυξη της Θεσσαλονίκης και της περιοχής της Μακεδονίας ως ιδιαίτερα ελκυστικού προορισμού, καθώς και η ενδυνάμωση της θέσης της πόλης ως σημαντικού εμπορικού, επιχειρηματικού και τουριστικού κέντρου–κόμβου που θα αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη Νότια Ευρώπη», ανέφερε ο κ. Ζίνελ.
Στο μεταξύ, η γερμανικών συμφερόντων εταιρεία προχωρά σε σύναψη συμφωνιών με αεροπορικές εταιρείες και τουριστικές επιχειρήσεις, στοχεύοντας να επιτύχει αύξηση ύψους 48% στον αριθμό των επιβατών στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» μέχρι το 2026.
Παρών στην παρουσίαση χθες και ο πρόεδρος του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας, που επισήμανε ότι «η κατάσταση του αεροδρομίου δεν ανταποκρίνεται σήμερα στις ανάγκες και το πρόγραμμα της Φράπορτ. Θα το αναβαθμίσει ώστε πολύ σύντομα οι πολίτες να δουν θεαματικά αποτελέσματα».
Στο μεταξύ, σε ερωτήσεις δημοσιογράφων για το μέλλον του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, αποκάλυψε ότι εξετάζεται το αίτημα των υποψήφιων επενδυτών για απευθείας παραχώρηση του 67% και όχι «σπαστά» του 51% αρχικά και του 16% σε δεύτερο χρόνο, αφού προηγουμένως υλοποιηθούν οι υποχρεωτικές επενδύσεις.
