Την πρώτη «κορδέλα» στον νέο αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Πατρών έκοψε συμβολικά χθες ο πρωθυπουργός, παραδίδοντας στην κυκλοφορία ένα έτοιμο τμήμα 20 χλμ. από τον κόμβο της Αρχαίας Κορίνθου έως το Κιάτο, δύο σήραγγες και μια γέφυρα στο Δερβένι.
Μέχρι το τέλος του χρόνου θα ολοκληρωθούν άλλα 14 χλμ. έως το Δερβένι, ενώ από τον Μάιο οι οδηγοί που κινούνται προς την Αθήνα εξυπηρετούνται από τις δύο σήραγγες του Αιγίου.
Το φθινόπωρο θα δοθούν τα πρώτα 70 χλμ. της Ιόνιας οδού, από τον Κουβαρά μέχρι την Αμφιλοχία, και τον Οκτώβριο παραδίδεται το τελευταίο κομμάτι της παράκαμψης της Καλαμάτας, στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου-Τρίπολης-Καλαμάτας.
Τα έργα προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς και το μεγάλο στοίχημα είναι να ολοκληρωθούν έως τον Μάρτιο, εκτός από κάποια δύσκολα κομμάτια, όπως οι σήραγγες της Παναγοπούλας, που θα τελειώσουν το ερχόμενο φθινόπωρο.
«Βλέπουμε τους πρώτους καρπούς της προσπάθειας που ξεκίνησε τον τελευταίο ενάμιση χρόνο», τόνισε ο Αλέξης Τσίπρας και έκανε λόγο για «έργα που είχαν κολλήσει εδώ και αρκετά χρόνια».
Αναφέρθηκε στις επιζήμιες για το Δημόσιο συμβάσεις του 2006 και του 2013, δίνοντας έμφαση στις διαπραγματεύσεις με τους εργολάβους των πέντε αυτοκινητόδρομων που έγιναν το τελευταίο διάστημα και έφεραν την εξοικονόμηση 664,4 εκατ. ευρώ.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην κατασκευή των παράπλευρων δρόμων, που θα αποσυμφορήσουν την παλιά εθνική οδό Κορίνθου-Πατρών και θα εξασφαλίζουν τις τοπικές μετακινήσεις χωρίς πληρωμή διοδίων.
«Είναι έργα που θα διευκολύνουν την καθημερινότητα των πολιτών και θα αλλάξουν το πρόσωπο της δυτικής Ελλάδας», επισήμανε ο Αλέξης Τσίπρας και έκανε ιδιαίτερη μνεία στα έργα της Ιόνιας οδού, που προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς.
Πρόσθεσε ότι έπειτα από 7 χρόνια μείωσης, φέτος αυξήθηκε το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ η χώρα μας εξασφάλισε την ισχυρότερη χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και στη διαδικτυακή πλατφόρμα του πακέτου Γιούνκερ έχουν υποβληθεί επενδυτικά προγράμματα ύψους 25 δισ. ευρώ.
1.750 εργαζόμενοι
«Πριν από ενάμιση χρόνο τα έργα ήταν ημιθανή, με πολλές εκκρεμότητες», είπε ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης και τόνισε ότι «είναι αξιοθαύμαστος ο χρόνος που ολοκληρώνονται έργα που περίμεναν οι πολίτες για πολλά χρόνια».
Στην Ολυμπία οδό των 120 χλμ., που θα συνδέσει την Αθήνα με την Πάτρα σε λιγότερο από δύο ώρες, εργάζονται σήμερα περισσότερα από 1.750 άτομα σε οκτώ μεγάλα εργοτάξια.
Η Ιόνια οδός των 196 χλμ., που θα συνδέσει το Αντίρριο με τα Γιάννενα σε λιγότερο από μία ώρα και 40 λεπτά εργάζονται 2.200 άτομα και τα έργα έχουν υλοποιηθεί κατά 81,26%. Ρεκόρ καταγράφηκε στη δίδυμη σήραγγα της Κλόκοβας των συνολικά 6 χλμ., η οποία ξεκίνησε τον Μάιο του 2015 και έχει υλοποιηθεί κατά 70%.
