Ένα μήνα δεδουλευμένων των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ αποφάσισε να καταβάλει το υπουργείο Μεταφορών σε συνεργασία με το υπουργείο Οικονομικών. Μεταξύ άλλων, ο υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης ανέφερε ότι προτίθεται να προωθήσει νομοθετική λύση στο θέμα του Οργανισμού, έπειτα από διάλογο με τους δήμους και την περιφέρεια.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων (ΠΟΜΕΔΙ) αναζητάται άμεσα λύση προκειμένου να δεσμευθούν τα αναγκαία ποσά για την καταβολή ενός μισθού και τα χρήματα να μην δεσμευτούν λόγω των φορολογικών και άλλων εκκρεμοτήτων του ΟΑΣΘ και να δοθούν στους εργαζόμενους.
Θα κατατεθούν 2.000.000 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Παιδείας και 1.000.000 εκατ. ευρώ από το υπουργείο Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, ενώ το ΥΠΟΜΕΔΙ καλεί φορείς της Θεσσαλονίκης (περιφερειάρχη, δημάρχους) να καταθέσουν προτάσεις για την οριστική επίλυση του προβλήματος.
Από το υπουργείο δόθηκε εντολή στο Σώμα Επιθεωρητών Ελεγκτών Υπουργείου Μεταφορών Επικοινωνιών, μετά την εκταμίευση του ποσού, να ελεχθεί ότι όλα τα χρήματα κατατέθηκαν στους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ, προκειμένου να καταβληθεί το ποσό του δεύτερου μήνα δεδουλευμένων και να αποδοθούν στα αρμόδια Υπουργεία οι μισθοδοσίες των εργαζομένων του ΟΑΣΘ.
Τέλος, το υπουργείο, σε ό,τι αφορά τα «απαράδεκτα αιτήματα του ΟΑΣΘ για δήθεν οφειλές», τα οποία αναφέρονται σε επιστολή του Οργανισμού προς τον υπουργό Μεταφορών, πως ο ΟΑΣΘ διεκδικεί «χωρίς επαρκή τεκμηρίωση» από το Δημόσιο σχεδόν 134 εκατ. ευρώ, «δείχνοντας και τον πραγματικό στόχο όσων διαδραματίζονται».
Νομοθετική ρύθμιση
Όσον αφορά την οριστική λύση του ζητήματος του ΟΑΣΘ, ο υπ. Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρ. Σπίρτζης προτίθεται να να έχει συναντήσεις και διάλογο με δήμους και την περιφέρεια του μητροπολιτικού κέντρου της Θεσσαλονίκης.
«Η λύση που θα προτείνουμε θα είναι μετά από συζήτηση και διάλογο, πρώτα και κύρια με τους τοπικούς άρχοντες, με την περιφέρεια και τους δήμους», δήλωσε ο υπουργός στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ.
Όπως εξήγησε, το γραφείο του συνεννοείται αυτή η συνάντηση να γίνει «αύριο ή μεθαύριο ή την Παρασκευή, αλλά είναι δεδομένο ότι δεν μπορεί κανένας υπουργός, κανείς δήμαρχος να πει “δώστε στον ΟΑΣΘ λεφτά για να πληρωθούν τα δεδουλευμένα των εργαζόμενων χωρίς εγγυήσεις για το ελληνικό δημόσιο”».
Επίσης εξέφρασε την πεποίθησή του ότι η συνεργασία υπουργείου, δήμων και περιφέρειας, θα δώσει οριστική λύση στο πρόβλημα και, κατά τη γνώμη του, «σκάνδαλο 60 χρόνων της σύμβασης του ΟΑΣΘ».
«Έχετε ξαναδεί σε ιδιωτικό οργανισμό που μέρος των εργαζόμενων είναι και ιδιοκτήτες, που δίνει εκατομμύρια το Δημόσιο, να εμπεριέχεται σ΄αυτές τις επιδοτήσεις, το κέρδος των μετόχων; Γίνεται να έχουν πληρωθεί τα μερίσματα των μετόχων τον Ιούνιο και να χρωστούνται τα δεδουλευμένα;» αναρωτήθηκε ο υπουργός.
Και πρόσθεσε ότι ο οργανισμός, «από το 2009 έως σήμερα, έχει πάρει 1 δισ. επιδοτήσεις, έχει δώσει τα μερίσματα στους μετόχους και χρωστάει παντού».
Πορεία των εργαζομένων
Το πρωί της Τρίτης πορεία διαμαρτυρίας, αρχικά στα γραφεία του ΣΥΡΙΖΑ και στη συνέχεια στο ΥΜΑΘ, πραγματοποίησαν οι εργαζόμενοι του ΟΑΣΘ, διεκδικώντας την εξόφληση των δεδουλευμένων τους.
Πραγματοποιήθηκε επίσης συνέντευξη Τύπου στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης, παρουσία και του προέδρου και της διοίκησης του ΕΚΘ, στην οποία οι εκπρόσωποι των εργαζόμενων του ΟΑΣΘ ζήτησαν από τον υπουργό Μεταφορών να αποστείλει προς τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών έγγραφο προκειμένου να εκταμιευτεί η αντισταθμιστική καταβολή προς τον ΟΑΣΘ των μηνών Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου για να τους καταβληθούν την ίδια ή την επόμενη μέρα, τα δεδουλευμένα τους (Ιουλίου – Αυγούστου) και να σταματήσουν «μέσα σε πέντε λεπτά» τις κινητοποιήσεις τους.
Μεταξύ άλλων πρότειναν να οργανωθεί διυπουργική διαβούλευση έως τις 15 Οκτωβρίου για να βρεθεί λύση στις διαφωνίες μεταξύ Δημοσίου και ΟΑΣΘ για τα μέχρι σήμερα οφειλόμενα (υποστήριξαν ότι οι οφειλές του Δημοσίου προς τον ΟΑΣΘ υπερβαίνουν τα 100 εκατ. ευρώ) και ταυτόχρονη διαβούλευση μεταξύ ΟΑΣΘ, κυβέρνησης και εργαζομένων για επίλυση των αιτιών που σωρεύουν οικονομικά προβλήματα στον οργανισμό (κοινωνική πολιτική των υπουργείων, διαφορές του ΦΠΑ, κ.ά.), «με σεβασμό στην υφιστάμενη συμφωνία, έως της αντικατάστασής της με νέα, σύμφωνα με το Σύνταγμα και τους νόμους».
Ο πρόεδρος των εργαζομένων, Δημήτρης Τσερμενίδης, υπογράμμισε στη συνέντευξη Τύπου ότι από τις 25 Αυγούστου, όταν σε σύσκεψη με τη συμμετοχή των συναρμόδιων γενικών γραμματέων, παρουσία και του κ. Κατρούγκαλου, είχε ειπωθεί ότι βγήκε «λευκός καπνός» στο θέμα του ΟΑΣΘ, όχι μόνο δεν ακολούθησαν οι απαραίτητες συμφωνημένες ενέργειες, αλλά αντ΄αυτού έγιναν από τον υπουργό «ανεφάρμοστες» προτάσεις.
Γεγονός που απέδωσε σε σκοπιμότητες και στην ύπαρξη σχεδίου για τη μείωση του κόστους των συγκοινωνιών της πόλης κατά 50 εκατ. ευρώ, με εφαρμογή των διατάξεων του νόμου (άρθρο 7 του ν.4354/15) που αναφέρεται στην ένταξη των οργανισμών κοινής ωφέλειας στο ενιαίο μισθολόγιο.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του ΕΚΘ, Παναγιώτης Τσαραμπουλίδης, μίλησε για «συνειδητή πορεία κατασυκοφάντησης των πάντων», επισημαίνοντας ότι ο υπουργός παρά τους αλλεπάλληλους ελέγχους δεν έχει εντοπίσει ως τώρα κάτι μεμπτό στον ΟΑΣΘ.
«Μακάρι να βρεθεί κάτι και να πάει στον εισαγγελέα και να δικαιωθεί, για να δούμε αν πράγματι έχει καλές προθέσεις και ποιο είναι το επόμενο βήμα».
Μάλιστα υποστήριξε ότι ο υπουργός «έχει προσχωρήσει στη λογική τού “δεν πληρώνω”» και ότι «ακολουθεί παρελκυστική τακτική», γιατί -όπως είπε- έχει σχέδιο να οδηγήσει τον ΟΑΣΘ σε χρεοκοπία και το αποτέλεσμα όλων αυτών θα είναι η αύξηση του εισιτηρίου για τους επιβάτες και η μείωση των μισθών των εργαζομένων.
«Οι εργαζόμενοι δεν δέχονται να παίρνουν μισούς μισθούς. Δεν υπάρχει περίπτωση να αποδεχτούμε μισάδια κι από εκεί και πέρα ο καθένας ας αναλάβει τις ευθύνες του» είπε ο κ. Τσαραμπουλίδης.
«Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε ότι οι εργαζόμενοι δεν πληρώνονται», τόνισε.
