Χαλκογραφίας …μαθήματα στα νερά του Ρίο

Ενα χρόνο είχαν κάνει το Ρίο – Αθήνα, Κολιάτσου – Παγκράτι! Δικαιώθηκαν γι’ αυτή την επιλογή τους. Είναι καλοί ιστιοπλόοι ο Τάκης Μάντης και ο Παύλος Καγιαλής και ήξεραν ότι πρέπει να μάθουν καλά τα νερά της περίεργης μαρίνας «Ντα Γκλόρια».

Εμαθαν τις κακοτοπιές, τις παραξενιές των ρευμάτων και του αέρα και έφτασαν στην κατάκτηση του χάλκινου ολυμπιακού μεταλλίου στην κλάση σκαφών «470».

Οι δύο Ελληνες ιστιοπλόοι είχαν δεδομένο το βάθρο και στην κούρσα των μεταλλίων μπήκαν για να διεκδικήσουν ακόμη και το χρυσό.

Ο κυβερνήτης του σκάφους, Τάκης Μάντης, εξήγησε στην «Εφ.Συν.», λίγο μετά την κατάκτηση του χάλκινου μεταλλίου, τι έγινε μέσα στο νερό: «Ολα κρίθηκαν στην τελευταία σημαδούρα. Στα πρίμα, στο τέλος, έφυγαν μπροστά οι Αυστραλοί και δεν καταφέραμε να τους πιάσουμε».

Το πλήρωμα της Αυστραλίας, Μάθιου Μπέλτσερ και Γουίλ Ράιαν, και το δικό μας άρχισαν να μάχονται για το αργυρό μετάλλιο, όταν ξέφυγαν οι Κροάτες Σάιμ Φαντέλα και Ιγκορ Μάρενιτς, που εξασφάλισαν το χρυσό με 51 βαθμούς ποινής.

Ελληνες και Αυστραλοί έμειναν πίσω στις δύο τελευταίες θέσεις, ένατοι και δέκατοι, και παρακολουθούσαν οι μεν τους δε. Μάχη στήθος με στήθος ήταν αυτή.

Δεν είχαν φτάσει στα πρίμα όταν ο Γουίλ Ράιαν έπεσε στο νερό. Τότε, κατάφερε να ξεφύγει το ελληνικό σκάφος.

Ομως, και η Ελλάδα είχε αντίστοιχη πτώση αργότερα με τον Παύλο Καγιαλή.

Πριν από την κούρσα των μεταλλίων οι δύο ομάδες είχαν μόλις δύο βαθμούς διαφορά. Το ελληνικό πλήρωμα ήταν δεύτερο με 38 β.π. και 40 είχαν οι Αυστραλοί.

Ο κυβερνήτης του σκάφους της Αυστραλίας, Μπέλτσερ, είναι πολύ έμπειρος ιστιοπλόος και στο Λονδίνο είχε στεφθεί χρυσός ολυμπιονίκης με παρτενέρ τον Μάλκομ Πέιτζ.

Κατάφερε και κράτησε το σκάφος του ένατο μέχρι τον τερματισμό.

Δέκατοι τερμάτισαν οι Ελληνες και στη γενική κατάταξη τα δύο πληρώματα ήταν ισόβαθμα με 58 βαθμούς ποινής.

Το αργυρό το πήραν οι Αυστραλοί, λόγω καλύτερου πλασαρίσματος στην κούρσα των μεταλλίων.

Βέβαια, το «κλειδί» για να φτάσουν στο μετάλλιο οι δύο Ελληνες είναι η καλή δουλειά που έκαναν πριν από τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

«Ολο τον τελευταίο χρόνο ερχόμασταν στη Βραζιλία για να μάθουμε τον υγρό στίβο. Από τόπο σε τόπο αλλάζουν τα ρεύματα και οι άνεμοι. Επρεπε να γνωρίσουμε τις συνθήκες, αλλά και να τις συνηθίσουμε. Θέλαμε να μάθουμε την μπούκα, το άνοιγμα αυτού του μεγάλου κόλπου» πρόσθεσε στην «Εφ.Συν.» ο Μάντης.

Οι δύο ιστιοπλόοι ευχαρίστησαν όσους τους στήριξαν στην προσπάθειά τους ώς το μετάλλιο.

Ανάμεσα σε αυτούς είναι και ο Νίκος Λάσκαρης, πρόεδρος του Ιδρύματος «Laskari», που τους έκανε δώρο το σκάφος τους και το βάφτισε «Ιφιγένεια».

Η «Ιφιγένεια» ήρθε στην Ελλάδα από την Ιαπωνία και είχε και ένα πλεονέκτημα ως ολοκαίνουργιο σκάφος.

Γλίτωσε τους δύο ιστιοπλόους από το καλαφάτισμα. Δηλαδή, δεν είχε σχισμές, πρόβλημα που αντιμετωπίζουν τα παλιά σκάφη.

Oι δυο τους δουλεύουν ως πλήρωμα τα οκτώ τελευταία χρόνια, ενώ πριν ήταν αντίπαλοι.

Ο Τάκης τόνισε στην ΕΡΤ: «Δεν μας βοήθησε μόνο το γεγονός ότι είμαστε αγαπημένοι. Είχαμε και πολλούς ανθρώπους που στήριξαν την προσπάθειά μας. Είχαμε όλο το πακέτο».

Ο Παύλος Καγιαλής πρόσθεσε: «Πεισμώσαμε όταν δεν καταφέραμε να προκριθούμε στο Λονδίνο. Η καλή στιγμή είναι τώρα. Οι κακές ήταν κάθε μέρα. Η ψυχή των Ελλήνων είναι τεράστια».