Το σκεπτικό τους γύρω από τα όσα προβλέπει το πολυνομοσχέδιο για το «καρτέλ» των εργολάβων δημοσίων έργων παρουσιάζουν κυβερνητικά στελέχη, ύστερα και από τα πρωτοσέλιδα δημοσιεύματα της «Εφ.Συν.», ενώ και ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης αναμενόταν να αναφερθεί εκτενώς στο θέμα στην ομιλία του στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής.
Σύμφωνα με το σκεπτικό αυτό, η κίνηση αυτή κρίθηκε επιβεβλημένη δεδομένης της κατάστασης στο σύνολο του κατασκευαστικού κλάδου στην Ελλάδα, τόσο στο επίπεδο των «μεγαλοεργολάβων» όσο και των μικρότερων εταιρειών. Κυβερνητικά στελέχη υπενθύμιζαν αφενός ότι το νομοθετικό πλαίσιο για την ανάληψη δημοσίων έργων έχει αυστηροποιηθεί, καθώς είναι γνωστό ότι ο συγκεκριμένος χώρος εξέτρεφε επί δεκαετίες πολλών ειδών «σκάνδαλα».
Εάν όμως ακολουθείτο η μέχρι σήμερα τακτική, τότε υπήρχε σοβαρός κίνδυνος διάλυσης του συνόλου του κλάδου, με απότοκο τη διακοπή κάθε δημοσίου έργου, το κλείσιμο των εταιρειών με κόστος πολλές θέσεις εργασίας, αλλά και τελικά τη μη απόδοση πόρων από πρόστιμα που θα επιβάλλονταν έπειτα από πολλά χρόνια.
