Εναν χρόνο και επτά μήνες αργότερα από την ημερομηνία παράδοσης, που είχε οριστεί το 2013 με νομοθετική παρέμβαση, και τέσσερα χρόνια και έξι μήνες από το προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα της αρχικής σύμβασης εντάχθηκε τελικά χθες στο Πολεμικό Ναυτικό η πυραυλάκατος «Ρίτσος», σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις του Ναυτικού στην Αμφιάλη.
Εκδήλωση στην οποία ήταν «εκκωφαντική» -αν και αναμενόμενη- η απουσία του ιδιοκτήτη των Ναυπηγείων Ελευσίνας, Νίκου Ταβουλάρη, όπου κατασκευάζονταν και όπου βρίσκονται ακόμη οι υπόλοιπες δύο πυραυλάκατοι που περιμένει το Π.Ν. για να ολοκληρωθεί η αρχική παραγγελία των επτά πλοίων που χρονολογείται από το 2000, με το τρίτο να παραδίδεται τον Μάιο του 2006 και το τέταρτο τον Οκτώβριο του 2010.
Το θέμα της ΑΟΖ
Η τελετή, εν τούτοις, στάθηκε αφορμή για τον υπουργό Εθνικής Αμυνας Πάνο Καμμένο για να αναφερθεί στα «φλέγοντα» θέματα της ΑΟΖ και των ναυπηγείων. Συγκεκριμένα ανέφερε ότι το νέο πλοίο θα λειτουργήσει ενισχυτικά για το Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο προστατεύει τα συμφέροντα της χώρας «σε όλες τις θάλασσες που την περιβάλλουν» και εγγυάται την ασφάλειά της σε περίοδο όπου «εντός των επομένων ημερών και μηνών θα γίνει ο καθορισμός της ΑΟΖ».
Στην ομιλία του δε, ο ΥΠΕΘΑ ανέφερε: «Θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να λειτουργήσουν όλα τα ελληνικά ναυπηγεία. Θέλουμε να κατασκευάσουμε ελληνικά πλοία όχι μόνο για το Πολεμικό μας Ναυτικό, αλλά και για το ναυτικό των άλλων χωρών», ενώ σε δηλώσεις του αργότερα αποκάλυψε ότι γίνονται ήδη σχετικές συζητήσεις με την Αίγυπτο και την Πολωνία.
Λίγες ώρες αργότερα όμως γινόταν γνωστό από πηγές του υπουργείου Οικονομικών πως υπάρχει κίνδυνος εκκαθάρισης εν λειτουργία των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά. Κάτι που αξιωματούχοι του υπουργείου Εθνικής Αμυνας αγνοούσαν ώς αργά το βράδυ, καθώς δεν είχαν ενημερωθεί από ομολόγους τους από το Οικονομικών.
Βεβαίωναν εν τούτοις ότι η θέληση του υπουργού για αξιοποίηση των ναυπηγείων ήταν δεδομένη και ότι δρομολογείται η αποδέσμευση από τη «στρατιωτική απόφαση του 2010» με την οποία προβλεπόταν ότι το ναυπηγείο θα λειτουργεί μόνο για τις ανάγκες του ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού.
