Ερωτηματικά για τις ευθύνες της τραγωδίας

Πληθώρα πληροφοριών για την ψυχική υγεία του Αντρέας Λούμπιτς, του συγκυβερνήτη της μοιραίας πτήσης της Germanwings έρχονται στο φως της δημοσιότητας, μετά την έρευνα στο προσωπικό του αρχείο. 

Σύμφωνα με το γραφείο του Γενικού Εισαγγελέα της Γερμανίας, κατά την έρευνα βρέθηκαν στο σπίτι του Λούμπιτς έγγραφα που αποδεικνύουν ότι λάμβανε φαρμακευτική αγωγή, κάτι που είχε αποκρύψει από την εταιρεία -όπως και την ασθένειά του. 

Όπως σημειώνουν οι αρχές που εξετάζουν τι οδήγησε τον Λούμπιτς στην απόφαση να ρίξει το αεροσκάφος στις Άλπεις, ο Γερμανός πιλότος δεν άφησε πίσω του σημείωμα αυτοκτονίας, κάτι που ίσως δείχνει ότι δεν είχε προσχεδιάσει την ενέργεια αυτή. 

Μάλιστα, ο συγκυβερνήτης του Α-320 της Germanwings είχε αποκρύψει ότι είχε αναρρωτική άδεια την ημέρα της πτήσης 4U9525, καθώς κατά την έρευνα βρέθηκαν σκισμένα έγγραφα αναρρωτικής άδειας, που περιέχουν λεπτομερή στοιχεία, και αφορούν και την ημέρα του γεγονότος.

Το Πανεπιστημιακό νοσοκομείο του Ντίσελντορφ επιβεβαίωσε ότι ο Λούμπιτς είχε νοσηλευτεί εκεί το τελευταίο δίμηνο, αναφέροντας ότι εμφανίστηκε για πρώτη φορά για «διαγνωστική εξέταση» στις 10 Μαρτίου. Οι νοσοκομειακές αρχές αρνήθηκαν να δώσουν περισσότερες λεπτομέρειες για την κατάσταση του Λούμπιτς, ωστόσο διέψευσε ότι νοσηλεύτηκε για κατάθλιψη. 

Ο επικεφαλής της Lufthansa, Κάρστεν Σπορ παραδέχθηκε ότι υπήρχε ένα κενό «μερικών μηνών» στην εκπαίδευση του Λούμπιτς πριν από έξι χρόνια, αλλά μετά ο νεαρός Γερμανός «όχι μόνο πέρασε όλα τα ιατρικά τεστ, αλλά και όλες τις πτητικές του εκπαίδευση. Η αμερικανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας είχε χορηγήσει στον Λούμπιτς ιατρικό πιστοποιητικό, πράγμα που σημαίνει ότι ο πιλότος δεν διαγνώστηκε με ψυχολογικά προβλήματα, όπως ψύχωση, διπολισμό και διαταραχές προσωπικότητας. Το πιστοποιητικό αυτό σημαίνει ακόμα ότι δεν διπαιστώθηκε ότι πάσχει από οποιαδήποτε άλλη ψυχική ασθένεια που να μην του επιτρέπει να «εκτελεί με ασφάλεια τα καθήκοντα» τα οποία απορρέουν από το επάγγελμα του πιλότου. 

Από την μέχρι στιγμής έρευνα δεν υπάρχουν στοιχεία που να παραπέμπουν σε πολιτικά ή θρησκευτικά κίνητρα για την ενέργειά του, με τη Γενική Εισαγγελία να υπογραμμίζει ότι η εξέταση των εγγράφων που έχουν βρεθεί θα διαρκέσει μερικές ημέρες.

Για κατάθλιψη μιλά η Bild

Στην αποκάλυψη ότι ο συγκυβερνήτης του μοιραίου Airbus A320 της Germanwings Αντρέας Λούμπιτς υπέφερε πριν από έξι χρόνια από σοβαρή κατάθλιψη και έκτοτε βρισκόταν υπό τακτική ιατρική παρακολούθηση, προχώρησε η γερμανική εφημερίδα «Bild».

Σύμφωνα με την εφημερίδα, η οποία αναφέρεται σε έγγραφα της γερμανικής αρχής επίβλεψης των αερομεταφορών (Luftfahrtbundesamt LBA), ο Λούμπιτς πέρασε «ένα βαρύ καταθλιπτικό επεισόδιο» το 2009 και είχε ακολουθήσει ψυχιατρική θεραπεία. Έκτοτε ο νεαρός άνδρας ακολουθούσε «ιδιαίτερη και τακτική ιατρική» θεραπεία, συνεχίζει η εφημερίδα, η οποία υποστηρίζει πως οι πληροφορίες αυτές διαβιβάσθηκαν στην LBA από τη Lufthansa, θυγατρική της οποίας είναι η Germanwings.

Τέλος, με δεδομένο ότι ο Λούμπιτς δεν είχε ποινικό μητρώο ούτε περιλαμβανόταν σε οποιαδήποτε λίστα υπόπτων για τρομοκρατία, ενώ είχε υποβληθεί σε έλεγχο ασφαλείας από τις αρχές του Ντίσελντορφ στα τέλη Ιανουαρίου (όπως και το 2008 και το 2010), χωρίς να υπάρξει τίποτε το μεμπτό, ο Ρομπέν δήλωσε ότι «δεν υπάρχει ένδειξη τρομοκρατικής ενέργειας». Από την πλευρά του ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών Τόμας ντε Μεζιέρ παρατήρησε πως «βάσει των έως τώρα πληροφοριών ο Λούμπιτς δεν σχετίζεται με τρομοκρατία».

Έρχονται αλλαγές

Οι γερμανικές αεροπορικές εταιρείες αποφάσισαν σήμερα να υιοθετήσουν τον κανόνα που επιβάλλει την παρουσία δύο προσώπων στο πιλοτήριο των αεροσκαφών καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης, ανακοίνωσε η ομοσπονδία γερμανικών επιχειρήσεων του αεροπορικού τομέα (BDL).

Την Πέμπτη, ο Καναδάς και πολλές μεμονωμένες εταιρείες ανακοίνωσαν την εφαρμογή παρόμοιων μέτρων, ώστε στο πιλοτήριο να μην μένει ποτέ μόνος ο κυβερνήτης ή ο συγκυβερνήτης ενός αεροσκάφους.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση, εκ των υστέρων, εξετάζει το ενδεχόμενο να επιβάλει με κοινοτική οδηγία τη μόνιμη παρουσία δύο μελών του πληρώματος στα πιλοτήρια των αεροσκαφών, μετά τη συντριβή του Airbus A320.

Αποζημιώσεις

Στην Γαλλία, στο σημείο της πολύνεκρης τραγωδίας, αστυνομία και ειδικά συνεργεία ανασύρουν σορούς διαλυμένες από την πρόσκρουση- περίπου «400 έως 600 κομμάτια έχουν εντοπιστεί μέχρι στιγμής από τους 150 επιβαίνοντες», είπε ο επικεφαλής των συνεργείων Πάτρικ Τουρόν. «Ούτε μια σορός δεν ήταν ακέραιη». Η επίπονη διαδικασία της αναγνώρισης θα γίνει με  δείγματα DNA που έδωσαν οι συγγενείς ή με άλλα προσωπικά αντικείμενα. 

Η Lufthansa μπορεί τώρα να βρεθεί αντιμέτωπη με «απεριόριστες» απαιτήσεις αποζημιώσεων, λένε ειδικοί δικηγόροι και θα είναι πολύ δύσκολο να το αποφύγει.  Σύμφωνα με τη συνθήκη που διέπει θανάτου και τραυματισμούς σε διεθνείς πτήσεις, οι αεροπορικές εταιρείες καλούνται να αποζημιώσουν τους συγγενείς των θυμάτων για αποδεδειγμένες ζημιές έως του ποσού που φθάνει περίπου τα 157.000 δολάρια, ασχέτως των αιτιών της συντριβής. Εάν όμως κριθεί υπεύθυνη για το δυστύχημα, τότε οι αποζημιώσεις μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερες.

Για να αποφύγει μια τέτοια εξέλιξη, η ετιαρεία θα πρέπει να αποδείξει ότι το δυστύχημα δεν οφείλεται «σε αμέλεια ή άλλη επιβλαβή πράξη» των εργαζομένων της, όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο άρθρο 21 της Συνθήκης του Μοντρεάλ. Στην περίπτωση του Airbus όμως  με τα μέχρι στιγμής δεδομένα η Lufthansa δύσκολα θα μπορεί να ισχυριστεί κάτι τέτοιο όταν ένας πιλότος της σκόπιμα οδηγεί στη συντριβή το αεροσκάφος.