Λίγες ώρες πριν από την ψήφιση των διατάξεων που επιτρέπουν και στη χώρα μας τη χρήση φυσικού αερίου και ντίζελ στα οχήματα, ο ιταλοαιγυπτιακός όμιλος CTIP ανακοίνωσε ότι είναι έτοιμος να προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους 200 εκατ. ευρώ για την κατασκευή 40 σταθμών εφοδιασμού σε όλη την Ελλάδα μέσα σε μια πενταετία. Πρόκειται για το CNG, ένα καύσιμο που είναι φτηνότερο κατά 50% από τη βενζίνη και το υγραέριο, ενώ σε σχέση με το πετρέλαιο οι τιμές είναι μειωμένες κατά 30%-35%. Χρησιμοποιείται από 16,7 εκατ. οχήματα σε όλο τον κόσμο, από τα οποία 1,5 εκατ. κυκλοφορούν σε ευρωπαϊκές χώρες. Επιπλέον, χαρακτηρίζεται «πράσινο» καύσιμο, αφού η χρήση του μειώνει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 23% σε σχέση με τα συμβατικά.
«Η οικονομική κρίση δεν δημιουργεί αρνητικό περιβάλλον για την υλοποίηση καινοτόμων προγραμμάτων», τόνισε στη χθεσινή συνέντευξη Τύπου ο Ρέντα Γκισένα, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, που ειδικεύεται στα εναλλακτικά καύσιμα. Διευκρίνισε μάλιστα ότι η επένδυση δεν επηρεάζεται από τις πολιτικές εξελίξεις των τελευταίων ημερών στη χώρα μας. Ανακοίνωσε ότι ο πρώτος σταθμός μπορεί να λειτουργήσει σε ένα εξάμηνο και να εξασφαλίσει 500 θέσεις εργασίας στη φάση κατασκευής και 40 μόνιμες θέσεις κατά τη λειτουργία του.
Θα υπάρξει συνεργασία με τη ΔΕΦΑ, αλλά και με πετρελαϊκές εταιρείες. «Θα είναι είδος κινητών αγωγών που θα φέρει το φυσικό αέριο σε περιοχές όπου δεν υπάρχει δίκτυο», διευκρίνισε και πρόσθεσε ότι ο όμιλος έχει αναπτύξει τεχνολογίες, ώστε να μεταφέρεται εύκολα το νέο καύσιμο σε μικρά νησιά και απομακρυσμένες περιοχές της χώρας, οι οποίες δεν προβλέπεται να καλυφθούν με δίκτυο φυσικού αερίου. Σε σχέση με το κόστος μετατροπής των κινητήρων των οχημάτων, δήλωσε ότι εξαρτάται από το είδος του οχήματος και αναμένεται να διαμορφωθεί γύρω στα 600-800 ευρώ, ενώ προέβλεψε ότι η απόσβεσή του θα επιτιγχάνεται σε διάστημα 4-6 μήνων.
