Αιχμηρές είναι οι αντιδράσεις των κομμάτων της αντιπολίτευσης για τη συμφωνία μεταξύ κυβέρνησης και διυλιστηρίων περί μείωσης των τιμών στα καύσιμα έως τα τέλη Αυγούστου, που έκανε γνωστή ο ίδιος ο πρωθυπουργός σήμερα Παρασκευή από το βήμα της Βουλής απαντώντας στην επίκαιρη ερώτηση του Νίκου Ανδρουλάκη για την ακρίβεια.
Συγκεκριμένα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισήμανε πως «μετά την κρίση στον Κόλπο, καταστράφηκαν διυλιστήρια στην ευρύτερη περιοχή, δημιουργώντας νέες πιέσεις στις τιμές βενζίνης και diesel στην Ευρώπη, λόγω μειωμένης παραγωγής και εποχικής ζήτησης. Η Κυβέρνηση σε συνεννόηση με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια απαντά σε αυτή την πρόκληση: τα διυλιστήρια δεσμεύτηκαν να συμβάλουν χρηματοδοτικά. Αποτέλεσμα: μείωση 10 λεπτών/λίτρο στη βενζίνη και 5 λεπτών στο diesel έως τέλος Αυγούστου. Λεπτομέρειες εφαρμογής θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα».
ΠΑΣΟΚ: «Ομολογία ότι ο ανταγωνισμός δεν λειτουργεί;»
Με ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου το ΠΑΣΟΚ-Κινήμα Αλλαγής σχολίασε πως «ο Πρωθυπουργός, αιφνιδιαστικά, εξήγγειλε σήμερα από το βήμα της Βουλής, άλλη μια “συμφωνία κυρίων”, με τα διυλιστήρια αυτή τη φορά, για μείωση τιμών στα καύσιμα».
Διατύπωσε ερωτήματα όπως:
- Αν ήταν τόσο εύκολο να μειωθούν οι τιμές, γιατί δεν το έκαναν εδώ και πέντε μήνες, επιβαρύνοντας νοικοκυριά και επιχειρήσεις με δυσβάστακτο κόστος;
- Πώς εξηγεί ο Πρωθυπουργός ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat, την τελευταία εβδομάδα οι τιμές διυλιστηρίου στην Ελλάδα αυξήθηκαν κατά περίπου 20 λεπτά ανά λίτρο, ενώ στη γειτονική Ιταλία μειώθηκαν κατά περίπου 5 λεπτά;
- Από πότε, οι τιμές των διυλιστηρίων διαμορφώνονται ύστερα από συμφωνία με την κυβέρνηση;
Αν αυτό ισχύει, δεν αποτελεί έμμεση παραδοχή ότι ο ανταγωνισμός στην αγορά καυσίμων δεν λειτουργεί.
Αφού η Επιτροπή Ανταγωνισμού επισημαίνει εδώ και χρόνια σοβαρές ασσυμετρίες στην αγορά καυσίμων, γιατί η κυβέρνηση δεν προχώρησε στη δημιουργία ανεξάρτητης Αρχής Διαχείρισης Αποθεμάτων Ασφαλείας, όπως είχε προτείνει;» σημειώνεται στην ανακοίνωση.
ΚΚΕ: Μόνο κοροϊδία μπροστά στα μάτια του λαού
«Μόνο κοροϊδία “μπροστά στα μάτια” του λαού μπορεί να χαρακτηριστεί η εξαγγελία του πρωθυπουργού ότι τα διυλιστήρια, που έχουν σπάσει κάθε ρεκόρ κερδοφορίας αυτό το διάστημα, θα “συμβάλλουν” με μείωση της τιμής της βενζίνης κατά 10 λεπτά, τη στιγμή που όποιος χρησιμοποιεί αυτοκίνητο γνωρίζει ότι αυτή έχει παγιωθεί τουλάχιστον 20 με 30 λεπτά ακριβότερα από εκεί που ήταν πριν το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ» αναφέρει σε σχόλιό του, το ΚΚΕ.
«Μάλιστα, αυτή η “μείωση” δεν θα γίνει άμεσα, αλλά μέχρι το τέλος Αυγούστου, για να προλάβουν να ληστέψουν τους εργαζόμενους που θα πάνε έστω λίγες μέρες διακοπές. Την ίδια ώρα η λήξη της επιδότησης των 20 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης αποτελεί ένα ακόμα χτύπημα της κυβέρνησης στο τσακισμένο εισόδημα των αγροτών, των επαγγελματιών και των λαϊκών οικογενειών, την ώρα που η ακρίβεια καλπάζει» προσθέτει το σχόλιο του ΚΚΕ και καταλήγει:
«Απέναντι στην κοροϊδία της κυβέρνησης και τα “κοστολογημένα” προγράμματα της βολικής αντιπολίτευσης, η απάντηση είναι μία και την προβάλλει μόνο το ΚΚΕ: να χάσει το κεφάλαιο για να κερδίσει έστω και ανάσες ανακούφισης ο λαός!».
Φάμελλος: Ποιον κοροϊδεύει ο Κυριάκος Μητσοτάκης;
«Ποιον κοροϊδεύει ο κ. Μητσοτάκης;», διερωτάται ο πρώην πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, Σωκράτης Φάμελλος, σχετικά με τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού.
Στην συνέχεια θέτει μια σειρά ερωτημάτων: «Την ώρα που τα δύο διυλιστήρια καταγράφουν κέρδη ύψους 1 δισ. ευρώ το τρίμηνο (!), η κυβέρνηση πανηγυρίζει γιατί θα μειώσουν την τιμή κατά 10 λεπτά το λίτρο στη βενζίνη και 5 λεπτά στο diesel; Την ίδια ώρα που τα διυλιστήρια αύξησαν πριν από μία εβδομάδα τις τιμές έως και 20 λεπτά/λίτρο, και τώρα τις μειώνουν κατά το ήμισυ; Την ίδια ώρα που οι διεθνείς τιμές του Brent έχουν υποχωρήσει 25% με 30% αλλά στην Ελλάδα οι καταναλωτές πληρώνουν από τις υψηλότερες τιμές καυσίμων στην Ευρώπη;».
Ο κ. Φάμελλος υπογραμμίζει πως «η λύση δεν είναι τα επικοινωνιακά “καθρεφτάκια” προς ιθαγενείς. Αυτά κύριε Μητσοτάκη είναι καθαρή κλεψιά των διυλιστηρίων, στην οποία η κυβέρνηση βάζει πλάτη. Μόνη λύση είναι ο δημόσιος έλεγχος και η ρύθμιση της ενεργειακής αγοράς, με φορολόγηση υπερκερδών, μείωση ΕΦΚ και περιορισμός περιθωρίου (κέρδους) διύλισης, ώστε η μείωση τιμής να φτάσει στην αντλία. Προτάσεις που ο ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ έχει καταθέσει επανειλημμένα στη Βουλή.
Χατζηδάκης: «Τα δύο διυλιστήρια δεσμεύτηκαν να δώσουν από 20 εκατομμύρια ευρώ το καθένα»
Την προληπτική παρέμβαση της κυβέρνησης που προανήγγειλε σήμερα μείωση στις τιμές των καυσίμων έως τον Αύγουστο σχολίασε στο ΕΡΤnews ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, περιγράφοντας το παρασκήνιο της συμφωνίας που ανακοίνωσε σήμερα ο Πρωθυπουργός.
«Τα δύο διυλιστήρια δεσμεύτηκαν να δώσουν από 20 εκατομμύρια ευρώ το καθένα, συνολικά 40 εκατομμύρια ευρώ. Με αυτή τη συνεισφορά μπορεί να μειωθεί η τιμή της βενζίνης κατά 10 λεπτά το λίτρο και του ντίζελ κατά 5 λεπτά το λίτρο, σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα τιμών» είπε, προσθέτοντας ότι «η πρωτοβουλία αυτή δεν θα επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό».
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη, αν και υπάρχουν ορισμένες ακόμη τεχνικές λεπτομέρειες να αποσαφηνιστούν, ο ίδιος εκτιμάει ότι όλα θα πάνε καλά. «Επειδή είδαμε ότι διεθνώς η κατάσταση δεν εξελίσσεται θετικά, δεν περιμέναμε να δημιουργηθεί μεγάλο πρόβλημα στην αγορά. Προχωρήσαμε εγκαίρως σε συνεννόηση με τα διυλιστήρια για να υπάρξει παρέμβαση τους επόμενους δύο μήνες», σημείωσε χαρακτηριστικά.
«Εκείνο που αναζητούμε τώρα είναι η κατάλληλη τεχνική φόρμουλα, ώστε η μείωση να εφαρμοστεί το ταχύτερο δυνατό, χωρίς προβλήματα στην εφαρμογή της» ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι η συμφωνία αφορά τα σημερινά επίπεδα τιμών και θα εξακολουθήσει να ισχύει ανεξάρτητα από τις διεθνείς διακυμάνσεις.
«Αν οι διεθνείς τιμές αυξηθούν περαιτέρω, ο καταναλωτής θα πληρώνει 10 λεπτά λιγότερα στη βενζίνη απ’ ό,τι θα πλήρωνε χωρίς την παρέμβαση. Αν, αντίθετα, υπάρξει αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών, τότε οι καταναλωτές θα ωφεληθούν και από τη διεθνή μείωση και από τη συμφωνία.»
Απαντώντας στην κριτική περί ελέγχου της εφαρμογής της συμφωνίας, υποστήριξε ότι στην αγορά καυσίμων υπάρχουν μηχανισμοί πλήρους παρακολούθησης των τιμών.
«Στα καύσιμα είναι πολύ πιο εύκολο να ελέγξει κανείς τι συμβαίνει, γιατί υπάρχουν λίγοι κρίκοι στην αλυσίδα και πλήρης διαφάνεια στις τιμές. Ο πολίτης μπορεί να βλέπει τις διεθνείς τιμές, τις τιμές των διυλιστηρίων, των εταιρειών εμπορίας αλλά και κάθε πρατηρίου ξεχωριστά».
Αναφορικά με τις καταγγελίες των καταναλωτών για το πειραγμένες αντλίες και λαθρεμπόριο καυσίμων δήλωσε ότι «έχουν ληφθεί πολύ αυστηρά μέτρα, έχουν κλείσει πρατήρια και έχουν επιβληθεί αυστηρές κυρώσεις».
