Λαϊκισμός: Αλλού τα κακαρίσματα κι αλλού γεννούν οι κότες

Η μομφή του λαϊκισμού, δηλαδή της δημαγωγίας για κάθε φιλολαϊκή πολιτική που προτείνουν τα κόμματα της προοδευτικής αντιπολίτευσης, αξιοποιήθηκε στο έπακρον για να αποκτήσει πολιτική ηγεμονία η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Το επικοινωνιακό σχέδιο είναι ευφυές. Οσο εμπεδώνεται η ιδέα ότι οι φιλολαϊκές πολιτικές συνιστούν λαϊκισμό, τόσο περισσότερο ηγεμονεύει στην κοινωνία η αντίληψη ότι οι αντικοινωνικές πολιτικές είναι μονόδρομος.

Οπότε δεν χρειάζεται καμία τεκμηρίωση για την κατάργηση του κοινωνικού κράτους στην Υγεία, στην Παιδεία, στην ενέργεια ή στις μεταφορές. Αρκεί η υπενθύμιση ότι το αντίπαλο δέος τους συνιστά λαϊκισμό και άρα ανεύθυνη πολιτική. Πρόσφατη αφορμή για την επιστράτευση του… μπαμπούλα του λαϊκισμού έδωσε η εξαγγελία του Αλέξη Τσίπρα για δωρεάν μετακινήσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (ΜΜΜ) στις μεγάλες πόλεις.

Ο νέος γραμματέας της Ν.Δ., μάλιστα, Κ. Κυρανάκης, ανέλαβε την ιδεολογική καθοδήγηση.

Η εξαγγελία συνιστά λαϊκισμό και παροχολογία, είπε. Στην πολιτική τίποτε δεν είναι δωρεάν. Οι παροχές μετακυλίονται και επιβαρύνουν τελικά τους φορολογούμενους.

Πόσα ψέματα, δηλαδή πόσος λαϊκισμός κρύβεται σε μια δήλωση; Η δήλωση είναι ανυπόστατη, πρώτα και κύρια, γιατί το μέτρο της επιδότησης των μετακινήσεων με τα ΜΜΜ εφαρμόζεται ήδη, καθολικά ή μερικά, σε πολλά κράτη της Ευρώπης. Και δεν μπορεί κανείς να κατηγορήσει ούτε την Εσθονία, ούτε τη Γαλλία, ούτε τη Γερμανία, ούτε την Ισπανία, ούτε την Πορτογαλία, ούτε την Ιταλία για λαϊκισμό.

Δεύτερος λόγος για τον οποίο η δήλωση είναι αβάσιμη, είναι ότι η κυβέρνηση κατηγορεί τη φιλολαϊκή πολιτική ως λαϊκισμό, ενώ την ίδια ώρα τις ανεξέλεγκτες παροχές πολλών δισ. προς τους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους και τα δικά της παιδιά, (12 δισ. απευθείας αναθέσεις σε ημετέρους, τα 4,5 δισ. υπερκέρδη των τραπεζών) τις θεωρεί… υπεύθυνη πολιτική.

Τρίτος και κυριότερος, ίσως, λόγος για τον οποίο η απόδοση της μομφής του λαϊκισμού σε φιλολαϊκές πολιτικές είναι ανυπόστατη είναι ότι το κόστος αυτών των πολιτικών είναι ασήμαντο σε σχέση με τα κοινωνικά, αλλά και τα περιβαλλοντικά οφέλη που προκύπτουν από την εφαρμογή τους.

Οι πολέμιοι των φιλολαϊκών πολιτικών σκοπίμως αγνοούν ότι είναι η σχέση του κόστους και του οφέλους που τις καθιστά ωφέλιμες ή όχι.

Αποκρύπτουν, λοιπόν, ότι οι δωρεάν μετακινήσεις έχουν ένα τεράστιο θετικό αποτύπωμα στην αντιμετώπιση των μεγάλων κυκλοφοριακών προβλημάτων στις πόλεις. Η απόδοση κινήτρων για χρήση ΜΜΜ έχει θεαματικές επιπτώσεις στη βελτίωση της κυκλοφορίας και συνεπώς και της ποιότητας της ζωής εκατομμυρίων πολιτών. Αποκρύπτουν, ακόμη, ότι η ενίσχυση της μετακίνησης με ΜΜΜ έχει σοβαρά οικονομικά οφέλη τόσο για τους ίδιους τους μετακινούμενους, όσο και για την εθνική οικονομία. Καθώς συμβάλλει στη μειωμένη κατανάλωση βενζίνης σε ατομικό και εθνικό επίπεδο σε εποχή ενεργειακής κρίσης.

Τέλος, αποκρύπτουν τη μεγάλη αλήθεια, ότι η απόδοση κινήτρων για χρήση ΜΜΜ μειώνει τα καυσαέρια στις πόλεις, συμβάλλοντας έτσι στην καταπολέμηση τόσο της ρύπανσης της ατμόσφαιρας, όσο και της κλιματικής αλλαγής. Ο μεγαλύτερος λαϊκισμός κρύβεται στην απόκρυψη της αλήθειας. Και αυτό που κάνει συστηματικά η κυβέρνηση Μητσοτάκη είναι να κρύβει την αλήθεια. Παρουσιάζοντας μόνο το κόστος και ποτέ τα κοινωνικά και περιβαλλοντικά οφέλη των φιλολαϊκών πολιτικών.

*Καθηγητής, πρώην πρύτανης ΑΠΘ, επικεφαλής παράταξης ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ Κ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ