Σε ισχύ τίθενται από σήμερα 30/5/2026 τα τσουχτερά πρόστιμα για όσους κινούνται με τις αστικές συγκοινωνίες στην Αττική χωρίς να διαθέτουν επικυρωμένο εισιτήριο.
Οι αυξήσεις στα πρόστιμα προβλέφθηκαν στον νόμο 5290 που κατατέθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών τον περασμένο Μάρτιο και ψηφίστηκε στη Βουλή και ενεργοποιήθηκαν με υπουργική απόφαση που συνυπογράφουν ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κ. Κυρανάκης και ο υφυπουργός Οικονομικών Αθ. Πετραλιάς. Αναλυτικότερα:
To πρόστιμο για τους υπόχρεους βασικού εισιτηρίου αξίας 1,20 ευρώ ανεβαίνει από τα 72 στα 100 ευρώ (αύξηση 38,9%).
Η αύξηση είναι ακόμη μεγαλύτερη για τους δικαιούχους του μειωμένου
εισιτηρίου των 0,50 ευρώ, δηλαδή τους φοιτητές, μαθητές, νέους 7-18 ετών, τα άτομα ηλικίας άνω των 65 ετών και τους πολύτεκνους γονείς. Το πρόστιμο ήταν έως τώρα 30 ευρώ και ανεβαίνει στα 50 ευρώ (αύξηση 66,7%).
Με τη νέα ρύθμιση καταργείται η ευεργετική έκπτωση του προστίμου κατά 50% στην περίπτωση της εξόφλησης εντός 10 ημερών. Εως τώρα, το πρόστιμο των 72 ευρώ έπεφτε στα 36 με την εντός 10ημέρου εξόφληση. Το ίδιο ίσχυε για το πρόστιμο των 30 ευρώ, που έπεφτε στα 15 ευρώ.
Πλέον, για να ισχύσει μείωση προστίμου κατά 50%, θα πρέπει ο παραβάτης εντός 10 ημερών να αγοράσει μια κάρτα απεριορίστων διαδρομών διαρκείας τουλάχιστον 30 ημερών. Με την αγορά μιας τέτοιας κάρτας αξίας 27 ευρώ, το πρόστιμο των 100 ευρώ θα μειώνεται στα 50. Με την αγορά κάρτας 30 ημερών αξίας 13,5 ευρώ για μειωμένο εισιτήριο, το πρόστιμο θα μειώνεται από τα 50 στα 25 ευρώ.
Με τις νέες ρυθμίσεις καταργείται επίσης και ο κανόνας που ίσχυε έως τώρα να προκύπτει το ύψος του προστίμου από την τιμή του εισιτηρίου πολλαπλασιασμένη επί 60. Αυτός ο κανόνας είχε προκύψει ατύπως από την παραδοχή ότι υπήρχε πιθανότητα 1 στις 60 να υποστεί κάποιος έλεγχο κομίστρου κινούμενος με λεωφορείο, τρόλεϊ, μετρό, προαστιακό ή τραμ.
Πλέον, βέβαια, οι έλεγχοι έχουν πολλαπλασιαστεί και αυτό είναι ορατό σε όσους κινούνται καθημερινά με τα μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς αξιοποιήθηκε ελεγκτικό προσωπικό από τα προγράμματα απασχόλησης της ΔΥΠΑ.
Επιπλέον, στον νόμο 5290 του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θεσπίστηκε η δυνατότητα να προβαίνουν σε έλεγχο εισιτηρίων και υπάλληλοι ιδιωτικών εταιρειών. Δηλαδή, αντί οι φορείς των αστικών συγκοινωνιών να προσλαμβάνουν προσωπικό για να ασκεί ελέγχους, να υπογράφουν συμβάσεις με ιδιωτικές εταιρείες και να διαθέτουν εκείνες το προσωπικό αυτό, εισπράττοντας και την αντίστοιχη εταιρική αμοιβή.
Αύξηση των επικυρώσεων λόγω ελέγχων και όχι λόγω προστίμων
Η κυβέρνηση καμαρώνει για την αύξηση των ελέγχων που οδηγεί στην εντυπωσιακή αύξηση των επικυρώσεων εισιτηρίων, ασχέτως του αν αυτό δεν συνδέεται με αντίστοιχη πύκνωση των δρομολογίων. Σε πρόσφατη κυβερνητική φιέστα για τις αστικές συγκοινωνίες, παρουσία του πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη, αναφέρθηκε ότι οι επικυρώσεις εισιτηρίων αυξήθηκαν τους τελευταίους μήνες κατά 25% σε λεωφορεία-τρόλεϊ και κατά 10% στα μέσα σταθερής τροχιάς. Στο πρώτο τετράμηνο του 2026 καταγράφηκε το πρωτοφανές νούμερο των 113,5 εκατομμυρίων επικυρώσεων, δηλαδή 1 εκατομμύριο ανά ημέρα. «Είναι δίκαιο το φτηνό εισιτήριο να το πληρώνουν όλοι», ανέφερε επί του θέματος στην εκδήλωση που προαναφέραμε ο Κυρ. Μητσοτάκης. Ολα τα παραπάνω, πάντως, συνέβησαν χωρίς να υπάρχει αύξηση των προστίμων παρά μόνο με την οφθαλμοφανή αύξηση των ελέγχων κομίστρου.
