Καμία διέξοδος για τους εγκλωβισμένους ναυτικούς

Η κατάσταση που επικρατεί στα Στενά του Ορμούζ, από τις 28 Φεβρουαρίου, που οι ΗΠΑ και το Ισραήλ κήρυξαν τον πόλεμο στο Ιράν, αλλά μέχρι και σήμερα, μετά τις πρόσφατες εξαγγελίες Τραμπ για τον «ναυτικό αποκλεισμό» του Ιράν, εξακολουθεί να προκαλεί τεράστια και σοβαρά προβλήματα στη διεθνή ναυτιλία, στη ναυσιπλοΐα αλλά πάνω από όλα στους ναυτεργάτες.

Σύμφωνα με το υπουργείο Ναυτιλίας, στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου, της Αραβικής Θάλασσας, της Ερυθράς Θάλασσας και του Κόλπου του Ομάν, βρίσκονται 29 πλοία με ελληνική σημαία. Από αυτά, τα 11 είναι εντός του Περσικού Κόλπου και τα δύο στον Κόλπο του Ομάν. Τα πλοία ελληνικών συμφερόντων στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, στα Στενά του Ορμούζ και στον Κόλπο του Ομάν ανέρχονται σε 102, συμπεριλαμβανομένων και των 29 με ελληνική σημαία.

Ναυτεργατικά σωματεία από πολλές χώρες προχωρούν σε νέες καταγγελίες, αναδεικνύοντας τις άθλιες και επικίνδυνες συνθήκες για τη ζωή των ναυτεργατών, που είναι εγκλωβισμένοι, ενώ ο γενικός γραμματέας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) Στίβεν Κότον δηλώνει ότι οι ναυτικοί τίθενται για άλλη μια φορά στην πρώτη γραμμή μιας παγκόσμιας κρίσης, λέγοντας ότι τα πληρώματα που επιχειρούν στον Κόλπο αντιμετωπίζουν εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ (μηχανικοί) και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ (κατώτερα πληρώματα μηχανής) κάνουν γνωστό πως Ινδοί συνάδελφοί τους καταγγέλλουν ότι βρίσκονται αντιμέτωποι με σοβαρούς κινδύνους για τη ζωή και την ασφάλειά τους, καθώς η έλλειψη νερού και τροφής, επικοινωνίας αλλά και η μη καταβολή μισθών, τους οδηγεί στον θάνατο, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν οι ίδιοι. «Παραμένουν εγκλωβισμένοι μέσα στο “μάτι του κυκλώνα”, χωρίς καμία διέξοδο, όπως και χιλιάδες άλλοι ναυτεργάτες, μεταξύ των οποίων και Ελληνες, χωρίς επαρκή μέτρα προστασίας, μακριά από τις οικογένειές τους, πληρώνοντας το τίμημα των ανταγωνισμών και της πολεμικής εμπλοκής», αναφέρουν οι Ελληνες ναυτεργάτες για τους συναδέλφους τους και επισημαίνουν ότι η κατάσταση αυτή επιβεβαιώνει την ανάγκη να δυναμώσει η κοινή πάλη των ναυτεργατών, ανεξαρτήτως εθνικότητας.

Τα σωματεία συνεχίζουν και εντείνουν τις πρωτοβουλίες για τον διεθνή συντονισμό με ναυτεργατικά σωματεία άλλων χωρών, ώστε να ασκηθεί πίεση για τον ασφαλή επαναπατρισμό όλων των εγκλωβισμένων πληρωμάτων και για τη διασφάλιση των δικαιωμάτων τους.

«Εχουμε τη στήριξη δεκάδων σωματείων και φορέων από τη χώρα μας, που από την πρώτη στιγμή στέκονται στο πλευρό μας, στις πολύμορφες δράσεις μας, με μηνύματα αλληλεγγύης και ψηφίσματα, στις μαζικές συσκέψεις που οργανώνονται και συνεχίζουμε ενισχύοντας την κοινή μας δράση με ναυτεργατικές οργανώσεις από όλο τον κόσμο» τονίζουν.

Ο γενικός γραμματέας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF) Στίβεν Κότον, δηλώσεις του οποίου έκανε γνωστές η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ), σημειώνει ότι από την έναρξη της σύγκρουσης, η ITF έχει λάβει πάνω από 1.000 αιτήματα για υποστήριξη από ναυτικούς, με το 20% από αυτά να αφορά επαναπατρισμό. Αλλα αιτήματα σχετίζονται με αμοιβές και διάφορα εργασιακά δικαιώματα, όπως και για έλλειψη αξιόπιστης πρόσβασης σε τρόφιμα, καθαρό νερό, καύσιμα και ιατρική περίθαλψη.

«Η θέση μας είναι σαφής: κανένα πλοίο δεν πρέπει να διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ εάν δεν μπορεί να διασφαλιστεί πλήρως η ασφάλεια του πληρώματός του», τονίζει και υποστηρίζει ότι η ITF εργάζεται εντατικά με πλοιοκτήτες και εταίρους του κλάδου για να υποστηρίξει τους ναυτικούς σε αυτή την κρίση. Ταυτόχρονα διευκρινίζει ότι αυτό δεν μπορεί να αφεθεί μόνο στον συντονισμό της βιομηχανίας, χρειάζεται επείγουσα πολιτική παρέμβαση, γι’ αυτό η ITF συνεργάζεται απευθείας με τα κράτη του Κόλπου για την αντιμετώπιση των κλιμακούμενων επιπτώσεων αυτής της σύγκρουσης στους ναυτικούς και την παγκόσμια ναυτιλία. Επίσης δηλώνει ότι εργάζονται για να διασφαλίσουν πως οι ναυτικοί που χρειάζονται ιατρική φροντίδα μπορούν να αποβιβαστούν γρήγορα και με ασφάλεια, ενώ βρίσκονται σε στενή επαφή με τις κυβερνήσεις που παρέχουν εργατικό δυναμικό, συμπεριλαμβανομένων των Φιλιππίνων και της Ινδίας.

«Αλλά αυτά τα μέτρα, αν και κρίσιμα, δεν αρκούν από μόνα τους. Πάνω απ’ όλα, πρέπει να υπάρξει αποκλιμάκωση της βίας και παύση των εχθροπραξιών στην περιοχή. Οι ναυτικοί είναι πολίτες. Δεν πρέπει ποτέ να στοχοποιούνται, να εκτίθενται σε επιθέσεις ή να χρησιμοποιούνται ως εγγύηση σε γεωπολιτικές συγκρούσεις», συμπληρώνει.