Η ρυθμιστική αρχή της Ινδίας για την αεροπορία, ανακοίνωσε τη Τετάρτη 51 παραβιάσεις κανονισμών ασφαλείας από την συγκεκριμένη εταιρεία μόνο πέρσι, όπως μεταδίδει το BBC.
Η αποκάλυψη έρχεται στο απόηχο της συντριβής αεροσκάφους της εταιρείας, η οποία οδήγησε στον θάνατο τουλάχιστον 260 επιβατών που επέβαιναν σε αυτό. Βέβαια, τα ευρήματα δεν σχετίζονται άμεσα με το δυστύχημα.
Επτά παραλείψεις σχετικές με την ασφάλεια ήταν του υψηλότερου επιπέδου, δήλωσαν οι ελεγκτές, χωρίς όμως να παράσχουν λεπτομέρειες.
Η Air India δήλωσε ότι η αεροπορική εταιρεία ήταν «απόλυτα διαφανής» κατά τη διάρκεια του ελέγχου που διενήργησε η Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας (DGCA) τον Ιούλιο, ο οποίος ήταν μέρος των τακτικών ελέγχων για τη βελτίωση των συστημάτων. Οι τακτικοί έλεγχοι είναι σταθεροί και υποχρεωτικοί για όλες τις αεροπορικές εταιρείες, προκειμένου να αξιολογούν και να βελτιώνουν τις διαδικασίες τους, ανέφερε εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας.
Η ρυθμιστική αρχή της Ινδίας για την αεροπορία επισήμανε 263 ζητήματα ασφάλειας σε οκτώ εμπορικές αεροπορικές εταιρείες κατά τον ετήσιο έλεγχο της, συμπεριλαμβανομένων 44 ευρημάτων επιπέδου 2 και επτά επιπέδου 1 στην Air India.
Άλλες αεροπορικές εταιρείες με αξιοσημείωτα ευρήματα ήταν η Alliance Air (57), η Ghodawat Star (41), η Quick Jet (35), η IndiGo (23) και η SpiceJet (14).
Από διορθωτικά μέτρα μέχρι ανάκληση της άδειας οι ποινές για την μη συμμόρφωση
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) του ΟΗΕ, του οποίου τα πρότυπα καθοδηγούν τους ελέγχους στην Ινδία, τα ευρήματα επιπέδου 1 υποδηλώνουν μη συμμόρφωση που «μειώνει την ασφάλεια ή θέτει σε σοβαρό κίνδυνο την ασφάλεια». Αυτά θα μπορούσαν να προκαλέσουν άμεση δράση, η οποία συμπεριλαμβάνει αναστολή, περιορισμό ή την ανάκληση των αδειών της αεροπορικής εταιρείας.
Τα ευρήματα επιπέδου 2 είναι λιγότερο κρίσιμα, αλλά εξακολουθούν να σχετίζονται με την ασφάλεια – πρόκειται για περιπτώσεις μη συμμόρφωσης των αεροπορικών εταιρειών που «μπορεί να μειώσουν ή ενδεχομένως να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια». Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν χρονικό περιθώριο διάρκειας τριών μηνών για την εφαρμογή διορθωτικών μέτρων, τα οποία μπορούν να παραταθούν μόνο εάν η ρυθμιστική αρχή εγκρίνει το σχέδιο δράσης.
Οι λεπτομέρειες σχετικά με τις συγκεκριμένες παραλείψεις της Air India στην τελευταία επιθεώρηση παραμένουν ασαφείς. Ωστόσο, μια κυβερνητική έκθεση που επικαλείται το Reuters επισημαίνει την ανεπαρκή εκπαίδευση των πιλότων της αεροπορικής εταιρείας, τη χρήση μη εγκεκριμένων προσομοιωτών και την κακή οργάνωση των βαρδιών. Σύμφωνα με το Reuters, οι αξιωματούχοι επισήμαναν «επαναλαμβανόμενες ελλείψεις στην εκπαίδευση» ορισμένων πιλότων Boeing 787 και 777 που δεν εκπλήρωναν τα υποχρεωτικά καθήκοντα παρακολούθησης.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, το Reuters ανέφερε ότι η εποπτική αρχή της αεροπορίας επέπληξε τον Μάρτιο τον θυγατρικό αερομεταφορέα χαμηλού κόστους Air India Express, θυγατρικής της Air India, για την καθυστέρηση της υποχρεωτικής αντικατάστασης εξαρτημάτων κινητήρα σε ένα Airbus A320 και για την παραποίηση αρχείων προκειμένου να δείξει συμμόρφωση.
-320x213.png)
