Απεργία στην Αδριατική

Απεργούν από σήμερα και για 48 ώρες οι ναυτεργάτες που εργάζονται στα επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία που εκτελούν δρομολόγια Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Ιταλία, μετά τη 48ωρη απεργία που κήρυξε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) με κύριο αίτημα τη στελέχωση των πλοίων σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες. Η απεργία θα ολοκληρωθεί την Τετάρτη 4 Ιουνίου στις 12 το βράδυ, ωστόσο η ΠΝΟ προειδοποιεί ότι εάν δεν ικανοποιηθούν τα αιτήματά της, θα συνεχίσει τις συνδικαλιστικές παρεμβάσεις.

Ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Εμμ. Τσικαλάκης, με επιστολή του προς τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια και τον πρόεδρο του ΣΕΕΝ (ακτοπλόοι) κατέθεσε την ολοκληρωμένη πρόταση της Ομοσπονδίας όπως έχει διαμορφωθεί σε συνεργασία με την πλειοψηφία των πρωτοβάθμιων κλαδικών Οργανώσεων. Στην επιστολή του επισημαίνει ότι κύριο αίτημά τους είναι η στελέχωση των πλοίων με ικανό αριθμό ναυτεργατών, προκειμένου να καταπολεμηθεί η διαπιστωμένη υπερεργασία, αλλά και να θωρακιστεί επί πλέον η ασφάλεια για την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.

Ζητά επίσης στα υπό ιταλική σημαία επιβατηγά-οχηματαγωγά πλοία της Grimaldi Lines, που εκτελούν δρομολόγια Πάτρα – Ιταλία, να ελεγχθεί και να αποκατασταθεί άμεσα η ναυτολόγηση των Ελλήνων ναυτεργατών με βάση το πιστοποιητικό που διαθέτουν και όχι να ναυτολογούνται σε υποδεέστερες ειδικότητες, ενώ αναφέρει ότι παραμένουν σε εκκρεμότητα με ευθύνη του ΣΕΕΝ τα ζητήματα των διανυκτερεύσεων και των εξπρές δρομολογίων για την ακτοπλοΐα.

Η ΠΝΟ υποστηρίζει ότι τα αιτήματα αυτά είχαν συμπεριληφθεί ως πρωτεύοντα κατά την εξαγγελία της 4ήμερης απεργίας 22-25 Οκτωβρίου 2024 και από τότε ο ΣΕΕΝ αλλά και ο προηγούμενος υπουργός Ναυτιλίας Χρ. Στυλιανίδης είχαν δεσμευτεί ότι θα δοθούν λύσεις, ωστόσο ακόμα βρίσκονται σε εκκρεμότητα.

Επίσης, κάνει γνωστό ότι στις 22 Απριλίου 2025 πραγματοποιήθηκε συνάντηση με τον νέο υπουργό Ναυτιλίας κ. Κικίλια, κατά τη διάρκεια της οποίας ετέθησαν υπόψη του τα ίδια προβλήματα, ενώ έχουν υπάρξει στο μεσοδιάστημα συναντήσεις μεταξύ του ΣΕΕΝ και αντιπροσωπείας της ΠΝΟ. «Δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια για αποκατάσταση της στελέχωσης των πλοίων της Αδριατικής, τα οποία παραμένουν υποστελεχωμένα, προκαλώντας έτσι υπερεργασία και υπερκόπωση στο κατά πολύ μειωμένο πλήρωμα, με αποτέλεσμα, όπως όλοι γνωρίζουμε, να τίθενται σε κίνδυνο η ασφάλεια και η προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα», υποστηρίζει η Ομοσπονδία.