Βαριά πληρώνει μέχρι στιγμής η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία τους δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ, παρά τους ισχυρισμούς του τελευταίου ότι θα βοηθούσαν στην ανάκαμψή της.
Η μεγαλύτερη σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανία των ΗΠΑ, General Motors, ανακοίνωσε χθες μείωση των κερδών της στο β’ τρίμηνο του 2025 κατά 32% στα 3 δισ. δολάρια καθώς οι δασμολογικές πολιτικές του Αμερικανού προέδρου τής προκάλεσαν απώλειες 1,1 δισ. δολαρίων. Η εταιρεία του Ντιτρόιτ διεμήνυσε ότι η συνέχεια ίσως είναι ακόμη χειρότερη, καθώς εκτιμά ότι τα καθαρά κέρδη της ίσως υποστούν καθίζηση κατά ακόμη 4-5 δισ. δολάρια εξ αιτίας των εμπορικών αντιξοοτήτων. Ανάλογη εκτίμηση για το β’ εξάμηνο έχει κάνει και η Stellantis που κατέγραψε απώλειες 300 εκατ. δολαρίων στο α’ εξάμηνο λόγω των δασμών.
Εν τω μεταξύ, αναλαμβάνοντας ο Τραμπ για δεύτερη φορά τα ηνία των ΗΠΑ φαίνεται να ανατρέπει τον μονόδρομο της ηλεκτροκίνησης. Η General Motors προχώρησε τους τελευταίους μήνες σε ενίσχυση των επενδύσεών της στα εργοστάσιά της που παράγουν οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, θέτοντας υπό αμφισβήτηση τον στόχο της για τερματισμό της παραγωγής βενζινοκίνητων αυτοκινήτων και φορτηγών ώς το 2035.
Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφουν ολοένα και περισσότερο την προσοχή τους στην ενίσχυση της βασικής σειράς βενζινοκίνητων φορτηγών και SUV καθώς ο ρυθμός αύξησης των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ επιβραδύνεται. Η τάση αυτή εντείνεται από την επικείμενη απόσυρση της κρατικής επιδότησης στα μοντέλα με μπαταρία. Οι σαρωτικές φορολογικές και δημοσιονομικές διατάξεις που εγκρίθηκαν από το Κογκρέσο θα καταργήσουν ώς τα τέλη Σεπτεμβρίου τις φορολογικές πιστώσεις 7.500 δολαρίων για την αγορά ή μίσθωση νέων ηλεκτρικών οχημάτων και την πίστωση 4.000 δολαρίων για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα. Η κατάργηση των προστίμων για τη μη τήρηση των κανόνων οικονομίας καυσίμων από τον Τραμπ διευκολύνει επίσης την παραγωγή περισσότερων βενζινοκίνητων οχημάτων.
