Στον αέρα παραμένει η ασφάλεια των τρένων

Την ίδια ώρα που η κυβέρνηση έκλεινε –όπως άνοιξε– την προανακριτική για τα Τέμπη, δεχόταν στην Ολομέλεια ομαδικά πυρά από την αντιπολίτευση με αφορμή το νομοσχέδιο για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας. Τόσο οι πολιτικοί αρχηγοί που τοποθετήθηκαν χθες στη Βουλή όσο και οι εκπρόσωποι των κομμάτων αποδοκίμαζαν σε όλους τους τόνους τον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, τονίζοντας πως το κρίσιμο ερώτημα για την ασφάλεια των τρένων εξακολουθεί να αιωρείται, ενώ κατά την εξέλιξη της συζήτησης, μέσα στο βαρύ για το Μαξίμου πολιτικό κλίμα, εκδηλώθηκαν νέες και πολυεπίπεδες εντάσεις με τους κυβερνητικούς.

Με τις πληγές ακόμη ανοιχτές από την πρόσφατη τραγωδία των Τεμπών, η απουσία των κυβερνητικών βουλευτών από ένα τόσο κρίσιμο νομοσχέδιο προκάλεσε τα αρνητικά σχόλια της αντιπολίτευσης, που έστρεψε τα πυρά της εναντίον της κυβέρνησης για τις εγκληματικές ευθύνες της σχετικά με την εικόνα του σιδηροδρομικού δικτύου.

«Με τον παραπλανητικό τίτλο, αυτό της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, δυόμισι χρόνια μετά συνεχίζετε να πορεύεστε στις ίδιες ράγες που μας οδήγησαν στα Τέμπη», σχολίασε στην τοποθέτησή του ο γραμματέας της Κ.Ε. του ΚΚΕ Δ. Κουτσούμπας. «Ξαναγυρνάτε στις ράγες της απελευθέρωσης και της εμπορευματοποίησης των μεταφορών. Αλήθεια, αυτά τα νέα συστήματα επόπτευσης που θεσπίζετε, ποια γραμμή θα εποπτεύουν; Αυτή που έχει τις ίδιες ράγες εδώ και 60 χρόνια; Αυτή τη γραμμή με διαβάσεις καρμανιόλα όπως αυτή της Πάτρας;»

Ο κ. Κουτσούμπας, που συγκρούστηκε χθες στη Βουλή μετωπικά με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κ. Κυρανάκη, μίλησε ακόμη για ακαταλληλότητα των βαγονιών, που θα έπρεπε να έχουν πεταχτεί εδώ και χρόνια, για άθλιες εργασιακές συνθήκες που οδηγούν σε τραγικά λάθη και κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι ιδιωτικοποίησε τον σιδηρόδρομο για να λειτουργεί με σκοπό το κέρδος και όχι την ασφάλεια. «Συνεχίζετε», κατέληξε, «στον ίδιο αδιέξοδο δρόμο και γι’ αυτό η χώρα δεν θα έχει ασφαλή σιδηρόδρομο ούτε το 2027 ούτε ποτέ». «Προσέξτε», είπε γελώντας, «μη χάσουμε τη Hellenic Train και στενοχωρηθεί η Μελόνι».

Στη δικαίωση του συνδικαλιστή της Hellenic Train Κώστα Γενηδούνια αναφέρθηκε ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, Αλέξης Χαρίτσης. Κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι «συνεχίζει να διαλύει τον σιδηρόδρομο» όχι από «αμέλεια», αλλά «από συνειδητή πολιτική επιλογή», καθώς, όπως υποστήριξε, δεν εφαρμόζει καμία από τις συστάσεις ασφαλείας που έχουν γίνει από εθνικούς ή ευρωπαϊκούς φορείς.

Παρά την κρισιμότητά του, όμως, το θέμα της ασφάλειας των σιδηροδρόμων, δεν μονοπώλησε χθες τη συζήτηση στην Ολομέλεια, καθώς στην αίθουσα εκδηλώθηκε σφοδρή αντιπαράθεση μεταξύ αντιπολίτευσης και κυβέρνησης.

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Παύλος Γερουλάνος, ξεκινώντας την τοποθέτησή του, αναφέρθηκε στη σεξιστική επίθεση που δέχθηκε η Μάρα Κουκουδάκη από τον βουλευτή της Ν.Δ. Δημ. Καλογερόπουλο, λέγοντας: «Ξέρετε ποιο είναι το βαθύτερο πρόβλημα των ανθρώπων που το κάνουν αυτό; Οτι αδυνατούν να δουν τη γυναίκα ως αυθύπαρκτη προσωπικότητα. Πάντα τις θέλουν να ετεροπροσδιορίζονται. Βλέπετε, το “προοδευτικός” δεν είναι σύνθημα, όπως το χρησιμοποιεί ο κ. Μητσοτάκης. Δεν είναι λόγια. Δεν είναι μάσκα. Είναι καθημερινή πράξη. Είναι νοοτροπία βαθιά ριζωμένη μέσα σου. Και από αυτά που βλέπουμε από τους βουλευτές του κ. Μητσοτάκη, μόνο προοδευτισμό δεν έχουν ριζωμένο μέσα τους. Είναι κάτι άλλο. Κάτι σκοτεινό. Εστω για τα μάτια του κόσμου ξεριζώστε το. Τώρα!»

Παρέμβαση στην Ολομέλεια της Βουλής έκανε χθες και ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Παππάς για τον ΦΠΑ. «Είμαστε ένα βήμα, πλέον, πριν από την παραπομπή της χώρας μας στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, επειδή αρνείστε να εφαρμόσετε τις ευρωπαϊκές οδηγίες που δίνουν κατεύθυνση για μειωμένο, ακόμα και μηδενικό, συντελεστή ΦΠΑ σε τρόφιμα και φάρμακα, καθώς και σε μικρές επιχειρήσεις».