Τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Κάσος λόγω δυσλειτουργίας των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, αλλά και τους όρους της προκήρυξης των άγονων γραμμών για τη δρομολογιακή περίοδο 2025-2026, που αφορούν τη σύνδεση της Κάσου με την Κάρπαθο και τη Σητεία της Κρήτης, επαναφέρει στη Βουλή ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικητιάδης με νέα ερώτησή του προς τον υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια.
Ο κ. Νικητιάδης ζητά την επανεξέταση των όρων της προκήρυξης, με πλοία ικανά να εκτελούν στην πράξη, με ασφάλεια, τα συγκεκριμένα δρομολόγια σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και στηλιτεύει την επιλογή του υπουργείου Ναυτιλίας να επιμένει σε λύσεις που έχουν αποδειχθεί «ανεπαρκείς και επικίνδυνες» για την ακτοπλοϊκή σύνδεση του ακριτικού νησιού. Επίσης κάνει γνωστό ότι οι «τραγικές αστοχίες» του υπουργείου, όπως η πολυήμερη αντικατάσταση του «Blue Star Χίος» από το «Πρέβελης», άφησαν τους Κασιώτες κυριολεκτικά αποκλεισμένους, ακόμα και με ανέμους 4 ή 5 Μποφόρ, εξαιτίας της αδυναμίας του πλοίου να προσεγγίσει το λιμάνι. Υποστηρίζει ότι παρά την προηγούμενη κοινοβουλευτική του παρέμβαση, η κυβέρνηση δεν έλαβε κανένα απολύτως έκτακτο μέτρο, αφήνοντας το νησί στο έλεος της κακοκαιρίας και της αδιαφορίας και όπως αναφέρει η κατάσταση αυτή έχει δημιουργήσει σειρά οδυνηρών συνεπειών για τους κατοίκους της Κάσου και το σύνολο της τοπικής οικονομίας.
Σύμφωνα με αναφορές της Δημοτικής Αρχής, που συμπεριλαμβάνονται στην ερώτησή του, οι δυσλειτουργίες στην ακτοπλοϊκή σύνδεση έχουν οδηγήσει σε:
● Ελλειψη βασικών αγαθών και αναγκαίων προμηθειών, με σοβαρές επιπτώσεις στην καθημερινότητα των Κασιωτών.
● Αδυναμία έγκαιρης μετακίνησης ασθενών προς νοσοκομεία της Κρήτης και άλλων μεγάλων αστικών κέντρων, δημιουργώντας σοβαρούς κινδύνους για την υγεία και τη ζωή τους.
● Δυσκολία μετακίνησης φοιτητών και κατοίκων που εργάζονται εκτός νησιού, γεγονός που επηρεάζει την εκπαιδευτική και επαγγελματική τους ζωή.
● Ακύρωση και απώλεια τουριστικών κρατήσεων, με επιπτώσεις στο εισόδημα και στην ανάπτυξη του νησιού.
● Συνολικό αίσθημα εγκατάλειψης και απαξίωσης από την Πολιτεία, το οποίο δυσχεραίνει ακόμη περισσότερο την παραμονή των νέων στο νησί και την προοπτική βιώσιμης ανάπτυξης.
Ο Γ. Νικητιάδης καταγγέλλει πως η πολιτεία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει την Κάσο ως «νησί β’ κατηγορίας», ενώ σημειώνει ότι και η δημοτική αρχή Κάσου, μέσω επίσημων τοποθετήσεων και ανακοινώσεων, έχει εκφράσει την έντονη δυσαρέσκειά της για την κατάσταση, επισημαίνοντας την ανάγκη για:
● Δρομολόγηση σύγχρονων και αξιόπλοων πλοίων που να μπορούν να προσεγγίζουν με ασφάλεια το λιμάνι ακόμα και σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
● Αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων, ειδικά σε περιόδους υψηλής ζήτησης, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες των κατοίκων και του τουρισμού.
● Εφαρμογή μέτρων στήριξης των κατοίκων, όπως η δωρεάν μετακίνηση, για να μετριαστούν οι συνέπειες της απομόνωσης.
● Συνολικότερη επανεξέταση της ακτοπλοϊκής πολιτικής για τα μικρά νησιά της Δωδεκανήσου, με κεντρικό γνώμονα την προστασία των κατοίκων και την αναβάθμιση των υποδομών.
