Στο θέμα του Μεταφορικού Ισοδύναμου, με αφορμή τις πρόσφατες εξαγγελίες του υπουργού Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια ότι ξεκίνησαν οι καταβολές χρημάτων στους δικαιούχους του μέτρου, που αφορούν τις μετακινήσεις της περιόδου Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2024, επανέρχεται με ερώτησή του στη Βουλή ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ, Γιώργος Νικητιάδης.
Ο βουλευτής επισημαίνει ότι οι καθυστερήσεις στην καταβολή των οφειλόμενων ποσών του Μεταφορικού Ισοδύναμου προς τους δικαιούχους ξεπερνούν για τους πολίτες τους 18 μήνες και για τις επιχειρήσεις τα δύο χρόνια, ωστόσο οι εξαγγελθείσες καταβολές αφορούν μόνο τις μετακινήσεις του 2024. Καταγγέλλει τον συνεχή εμπαιγμό των νησιωτών από την κυβέρνηση και καυτηριάζει τις πρόσφατες δηλώσεις του Β. Κικίλια περί «εγκρίσεων» και «συνεννοήσεων», τονίζοντας πως το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι θεσμοθετημένο από το 2018 και δεν απαιτείται καμία πολιτική «διευθέτηση» για την εφαρμογή του. «Η κυβέρνηση επιχειρεί να εμφανίσει ως θρίαμβο την εφαρμογή ενός μέτρου που έχει στην πράξη εγκαταλείψει, αποφεύγοντας να αναφερθεί στις εκατοντάδες εκκρεμότητες και καθυστερήσεις που φτάνουν ακόμη και τα δύο χρόνια» σημειώνει.
Αναφερόμενος στις πρόσφατες εξαγγελίες του υπουργού Ναυτιλίας, δηλώνει ότι στο δελτίο Τύπου του υπουργείου στις 31 Μαΐου τονίζεται πως οι νησιώτες κατέβαλαν 88 εκατ. ευρώ για ακτοπλοϊκά και αεροπορικά εισιτήρια το 2024, εκ των οποίων θα επιστραφούν μόλις 42 εκατ. ευρώ. Από αυτά, τα 31 εκατ. ευρώ θα αποδοθούν σε φυσικά πρόσωπα και μόλις 9 εκατ. ευρώ θα διατεθούν σε επιχειρήσεις μέχρι τη 10η Ιουνίου. Τα υπόλοιπα 2 εκατ. αγνοούνται πλήρως από την ανακοίνωση του υπουργείου, σχολιάζει ο Γ. Νικητιάδης.
Τέλος, επισημαίνει ότι η ΚΥΑ που εκδόθηκε στις 31 Μαΐου 2024 αφορά μόνο τις μετακινήσεις των φυσικών προσώπων του έτους 2024, αγνοώντας πλήρως τις τεράστιες οφειλές προς νησιώτες και επιχειρήσεις για τα έτη 2022 και 2023. Ως ενδεικτικό παράδειγμα της «προκλητικής καθυστέρησης της κυβέρνησης» παραθέτει την περίπτωση του πλοίου «Kasos Princess», το οποίο εκτελεί τις άγονες γραμμές Κάσος-Κάρπαθος-Σητεία. Οπως ισχυρίζεται, ενώ έχει ελεγχθεί πλήρως και έχουν εγκριθεί οι δαπάνες του από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας, η επιχείρηση παραμένει απλήρωτη από το 2022.
