Εβίνα Καλαντζή
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ξεκίνησε τα ξημερώματα της Τετάρτης η 48ωρη απεργία των ταξί στην Αττική που θα διαρκέσει έως τις 6 το πρωί της Παρασκευής, η οποία προκηρύχθηκε από το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), στη σκιά της σφοδρής αντιπαράθεσής του με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη.

Σύμφωνα με τον ΣΑΤΑ, οι οδηγοί ταξί θα συγκεντρωθούν στις 28 Μαΐου στις 10:30 το πρωί στη συμβολή των οδών Λ. Αθηνών και Αντιγόνης (μέτωπο προς Λ. Κηφισού). Θα ακολουθήσει αυτοκινητοπορεία προς το πάρκινγκ των ταξί στο αεροδρόμιο της Αθήνας, ώστε οι διαδηλώσεις να μεταφερθούν στους χώρους του αεροδρομίου.

Ακολούθως, στις 29 Μαΐου θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση στις 9:30 το πρωί στην συμβολή των οδών Λ. Αθηνών και Σπ. Πάτση, ενώ θα ακολουθήσει αυτοκινητοπορεία προς το υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών ώστε να ζητηθεί νέα συνάντηση με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών.

Το προεδρείο του ΣΑΤΑ απέστειλε στις 20 Μαΐου 2025 ανοιχτή επιστολή προς τον πρωθυπουργό ζητώντας συνάντηση μαζί του ώστε να βρεθούν άμεσα λύσεις στα βασικότερα αιτήματα του κλαδου, όπως η ελεύθερη πρόσβαση στη λεωφορειολωρίδα και η άμεση εφαρμογή αφορολόγητου ορίου στις 12.000 ευρώ, 

Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ:

  • «Ζητάμε άρση της υποχρεωτικότητας ταξινόμησης νέων αυτοκινήτων Ταξί μόνο μηδενικών ρύπων από την 1/1/2026.
  • Θέλουμε απάντηση από την Κυβέρνηση, γιατί αφήνει παράνομες εφαρμογές (application) που χρησιμοποιούν είτε E.Δ.Χ. Ταξί, είτε Ε.Ι.Χ. να μην πληρώνουν κανένα φόρο, να βγάζουν τα χρήματα τους στο εξωτερικό, αφήνοντας στους νόμιμους επαγγελματίες αυτοκινητιστές Ταξί μόνο φορολογικά βάρη.
  • Ζητάμε ξεκάθαρο και χωρίς γκρίζες ζώνες διαχωρισμό των υπηρεσιών που παρέχει το Ταξί και το ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με οδηγό. Αστική μεταφορά κάνουν μόνο τα ταξί. Με το ταξί ο επιβάτης κάνει αστική μεταφορά. Με το Ε.Ι.Χ. αγοράζει χρόνο για την μετακίνησή του. Η μεταφορά από ένα σημείο Α προς ένα σημείο Β είναι έργο που ανήκει στο ταξί.
  • Αυστηρότερες ποινές και ελέγχους για την πειρατεία.
  • Θέλουμε σωστή εφαρμογή της ψηφιακής πλατφόρμας για τις συμβάσεις των Ε.Ι.Χ. και δημιουργία μητρώου για τα ενοικιαζόμενα με οδηγό.
  • Νομοθετική ρύθμιση για το πιστοποιητικό του ποινικού μητρώου (Γενικής Χρήσης) για την ανανέωση της ειδικής άδειας.
  • Επανεξέταση και ψηφιοποίηση των ειδικών αδειών και εισαγωγή τους στο GOV.GR WALLET.
  • Άμεση εφαρμογή της απόφασης του υπουργείου Οικονομικών (Παπανάτσιου) για την είσπραξη του κομίστρου.
  • Αύξηση κομίστρου αντίστοιχη της ποσοστιαίας αύξησης του κατώτατου μισθού, ο οποίος είναι η βάση του νέου φορολογικού συστήματος για τους ιδιοκτήτες ταξί.
  • Κατάργηση των επίμαχων διατάξεων του νέου φορολογικού νόμου και άμεση εφαρμογή αφορολόγητου ορίου στις 12.000 ευρώ.
  • Απαλλαγή ή μείωση ΦΠΑ για την αγορά επαγγελματικού αυτοκινήτου που ταξινομείται ως ΕΔΧ Ταξί.
  • Μείωση ΕΦΚ ή επιδότηση καυσίμου για τον επαγγελματία αυτοκινητιστή Ταξί σε μόνιμη βάση.
  • Μείωση του ΦΠΑ στο κόμιστρο των Ταξί».

«Ο αγώνας μας είναι και ενάντια στην ακρίβεια και του κόστους ζωής που καταπνίγει το εισόδημά μας», τονίζει το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής.