Μεγαλώνει η κόντρα που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στη διοίκηση του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ, τους ακτοπλόους και την κυβέρνηση, λόγω των απεργιακών κινητοποιήσεων που έχει κηρύξει η ΠΕΝΕΝ από τη Δευτέρα 16 Ιουνίου 2025 στα πλοία της γραμμής Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ιταλία. Στον απόηχο των 19 συλλήψεων απεργών-ναυτεργατών που έγιναν την Τετάρτη στο λιμάνι της Πάτρας, οι οποίοι μετά την ταλαιπωρία που έζησαν αφέθηκαν ελεύθεροι, για τέταρτη μέρα χθες δεν πραγματοποιήθηκαν τα δρομολόγια των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων, καθώς το Εργατοϋπαλληλικό Κέντρο Πάτρας, στηρίζοντας από την πρώτη στιγμή τον «δίκαιο αγώνα των ναυτεργατών», προκήρυξε νέα 24ωρη απεργία από χθες Πέμπτη 19 Ιουνίου στις 06.00 π.μ. έως σήμερα Παρασκευή 20 Ιουνίου στις 06.00 π.μ.
Αγνωστο ωστόσο παρέμενε μέχρι αργά χθες το βράδυ ποια θα ήταν η απόφαση που θα λάμβανε η ΠΕΝΕΝ και τα μέλη της για τις κινητοποιήσεις, εάν δηλαδή θα τις συνέχιζαν ή θα τις σταματούσαν. Μετά τη συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα στο λιμάνι της Πάτρας, όπου η ΠΕΝΕΝ νωρίτερα απηύθυνε ανοιχτό δημόσιο κάλεσμα σε όλα τα πληρώματα πλοίων που βρίσκονται στο λιμάνι της Πάτρας, στα συνδικάτα του ιδιωτικού – δημόσιου τομέα, στη δημοτική αρχή Πάτρας, στους μαζικούς λαϊκούς φορείς, σε όλες τις αγωνιστικές συλλογικότητες, στη μάχιμη νεολαία να δώσουν αγωνιστικά το «παρών» και να στηρίξουν τον «ηρωικό αγώνα» των ναυτεργατών, θα γινόταν απεργιακή συνέλευση, όπου θα λάμβαναν αποφάσεις για το μέλλον των κινητοποιήσεων. Το «παρών» στη συγκέντρωση έδωσε και ο δήμαρχος της Πάτρας Κώστας Πελετίδης.
Χθες πραγματοποιήθηκε συνάντηση στο γραφείο του υπουργού Ναυτιλίας Βασ. Κικίλια με εκπροσώπους της ΠΝΟ και ναυτεργατικών σωματείων, κατά τη διάρκεια της οποίας συζητήθηκαν όλα τα προβλήματα των ναυτεργατών, όχι μόνο το ζήτημα της απεργίας στα πλοία της Αδριατικής. Οι εκπρόσωποι των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ που συμμετείχαν στη συνάντηση, όπως έκαναν γνωστό οι ίδιοι, ανέδειξαν τις «θανάσιμα επικίνδυνες συνθήκες με τις οποίες έρχονται αντιμέτωποι οι ναυτεργάτες, με τους ιμπεριαλιστικούς πολέμους που μαίνονται στη Μαύρη Θάλασσα, την Ανατολική Μεσόγειο και τη Μέση Ανατολή και ιδιαίτερα την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στα Στενά του Ορμούζ» και όπως χαρακτηριστικά είπε ο υπουργός, βρίσκονται εγκλωβισμένοι ναυτεργάτες σε 155 πλοία.
Επισήμαναν όλα τα οξυμμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ναυτεργάτες σε όλες τις κατηγορίες πλοίων και συγκεκριμένα:
● Οι ΣΣΕ που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες και στα ποντοπόρα, μεσογειακά, ακτοπλοϊκά φορτηγά πλοία έχουν να ανανεωθούν από το 2010.
● Η μείωση των οργανικών συνθέσεων, που οδηγεί σε εντατικοποίηση, υπερεργασία, με σοβαρό κίνδυνο για την υγεία και την ασφάλεια των ναυτεργατών και των επιβατών, με τον κατάπτυστο ν. 4150/2013, που διατήρησαν όλες οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις.
● Τα εξοντωτικά δρομολόγια, που εγκρίνονται από το υπουργείο, ιδιαίτερα για τα ταχύπλοα, με ωράρια που φτάνουν έως και τις 15 ώρες την ημέρα.
● Ο γερασμένος και υποσυντήρητος ακτοπλοϊκός στόλος.
● Η τροποποίηση του νόμου που αφορά τα πρόστιμα σε περιπτώσεις παραβίασης του χρόνου εργασίας και ανάπαυσης των ναυτικών, καθώς και ότι το ύψος των προστίμων είναι ευτελές για τους εφοπλιστές.
● Η απουσία ουσιαστικών ελέγχων από την Επιθεώρηση εμπορικών πλοίων.
Τέλος, καταδίκασαν την «προσπάθεια τρομοκράτησης και εκφοβισμού» των απεργών ναυτών στο λιμάνι της Πάτρας και απαίτησαν από τον υπουργό Ναυτιλίας να μην ασκηθεί καμία δίωξη στους απεργούς ναυτεργάτες. Σύμφωνα με τους εκπροσώπους των δύο σωματείων, σε όλα τα παραπάνω ο υπουργός Ναυτιλίας απάντησε «με ευχολόγια, ασάφειες και αόριστες υποσχέσεις».
Στο μεταξύ, η Attica Group, που δραστηριοποιείται μέσω θυγατρικών εταιρειών της στη σύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας με το εμπορικό σήμα Superfast, επισήμανε ότι όλες οι απεργίες έχουν κηρυχτεί παράνομες από τη Δικαιοσύνη, τόνισε ότι απασχολεί ελληνικά πληρώματα και υφίσταται τις δυσμενείς συνέπειες της «συστηματικής παράνομης συμπεριφοράς της ΠΕΝΕΝ» και έκανε γνωστό ότι «θα προβεί στις κατά νόμον προβλεπόμενες ενέργειες για την αναζήτηση των ποινικών και αστικών ευθυνών της ΠΕΝΕΝ, της διοίκησης και των μελών της, που παραβιάζουν και αγνοούν την ισχύουσα νομοθεσία και τις αποφάσεις της ελληνικής Δικαιοσύνης, προκαλώντας ανυπολόγιστες ζημιές στην εθνική οικονομία και στην εταιρεία μας». Τέλος, ανέφερε ότι καταβάλλει κάθε προσπάθεια αρωγής των εκατοντάδων επιβατών που ταλαιπωρούνται λόγω της «παράνομης και καταχρηστικής κινητοποίησης».
Τα αιτήματα της ΠΕΝΕΝ
Οι ναυτεργάτες ζητούν:
■ Κατοχύρωση 2 ρεπό εκτός πλοίων κάθε μήνα για τους 12 μήνες του χρόνου
■ Εξίσωση των μισθών των πληρωμάτων της Αδριατικής με την αντίστοιχη ΣΣΕ της ακτοπλοΐας
■ Επαναφορά των συνθέσεων με βάση το Π.Δ. 177/74
■ Θεσμοθέτηση των εξπρές δρομολογίων
■ Διπλασιασμό στην αμοιβή για το γκαράζ
-320x213.jpg)
