Σε σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες εξελίσσεται για την κυβέρνηση η σειρά εκτέλεσης των εξοπλιστικών προγραμμάτων που περιλαμβάνει ο ΜΠΑΕ (Μακροπρόθεσμος Προγραμματισμός Αμυντικών Εξοπλισμών), συνολικού ύψους 25 δισεκατομμυρίων ευρώ. Η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία καλείται να προχωρήσει σε υπογραφή των συμβάσεων των εξοπλιστικών προγραμμάτων με γνώμονα το κόστος και τα δημοσιονομικά περιθώρια, τις άμεσες επιχειρησιακές ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων και την εξασφάλιση της συμμετοχής της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας σε ποσοστό 25%, όπως έχει δεσμευτεί η ηγεσία του υπουργείου Αμυνας στην προσπάθειά της να αιτιολογήσει την επιλογή των απευθείας αναθέσεων και όχι τη διεξαγωγή ανοιχτών διεθνών διαγωνισμών.
Η ιεράρχηση των συμβάσεων προς άμεση υπογραφή αποτελεί δύσκολη υπόθεση καθώς η πλήρωση των τριών κριτηρίων που αναφέρθηκαν προσκρούει στον εξωτερικό και εσωτερικό ανταγωνισμό των υποψήφιων αναδόχων των εξοπλιστικών προγραμμάτων. Οι εγχώριοι κατασκευαστές «πιέζουν» είτε να εξασφαλίσουν τη συμμετοχή τους στα εξοπλιστικά προγράμματα είτε να δοθεί προτεραιότητα σε προγράμματα στα οποία εκείνοι έχουν εξασφαλίσει υποκατασκευαστικό έργο με μνημόνια συνεργασίας που έχουν συνάψει με τους υποψήφιους κύριους αναδόχους.
Σε αυτή τη διαδικασία κομβικό ρόλο φαίνεται να διαδραματίζει ο Θάνος Ντόκος, επικεφαλής της νεοσύστατης Γενικής Γραμματείας Εθνικής Ασφάλειας, η οποία υπάγεται απευθείας στον πρωθυπουργό και έχει μεταξύ άλλων στις αρμοδιότητές της τα εξοπλιστικά προγράμματα και τα μείζονα έργα εκσυγχρονισμού, παραγωγής και προμήθειας αμυντικών συστημάτων.
Αν και ο σχεδιασμός και ο τρόπος εκτέλεσης του νέου δωδεκαετούς εξοπλιστικού προγράμματος είναι αποκλειστική αρμοδιότητα της στρατιωτικής και πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Αμυνας, ωστόσο βρίσκεται υπό την εποπτεία του μεγάρου Μαξίμου και του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, μετά τη σύσταση της Γενικής Γραμματείας Εθνικής Ασφάλειας, «Η γενική γραμματεία έχει άλλο ρόλο, να καλύψει τα κενά που υπάρχουν σε θέματα εσωτερικού ανταγωνισμού», είχε δηλώσει στα εγκαίνια της DEFEA 2025 ο υπουργός Αμυνας, Νίκος Δένδιας, όταν ρωτήθηκε για το «καπέλωμα» που υπέστη με τη σύσταση της νέας Γενικής Γραμματείας.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της «Εφ.Συν.», ιδιαίτερη κινητικότητα παρατηρείται το τελευταίο διάστημα στα προγράμματα που αφορούν την αεράμυνα της χώρας («σιδερένιος θόλος»), οι συμβάσεις των οποίων αναμένεται να υπογραφούν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.
Οπως έχει γράψει η «Εφ.Συν.», η πολιτική και η στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Αμυνας προέκρινε, χωρίς διεθνή διαγωνισμό, σε οικονομικό και επιχειρησιακό επίπεδο την ισραηλινή προσφορά για την προμήθεια προηγμένων βαλλιστικών και αντιαεροπορικών συστημάτων David’s Sling, SPYDER και BARAK-MX από τις ισραηλινές εταιρείες Rafael και Israel Aerospace Industries (IAI) αντίστοιχα, καθώς και για την αγορά νέων συστημάτων πολλαπλών εκτοξευτών (PULS) από την επίσης ισραηλινή εταιρεία Elbit Systems.
Πρόκειται για συμβάσεις οι οποίες αναμένεται να αγγίξουν τα 3,65 δισεκατομμύρια ευρώ και θα προβλέπουν υποκατασκευαστικό έργο σε ελληνικές εταιρείες. Η εγχώρια συμμετοχή στην κατασκευή των αντιαεροπορικών συστημάτων και πυρομαχικών αφορά κυρίως την κατασκευή μεταλλικών και μηχανοκίνητων μερών των οπλικών συστημάτων.
Υψηλής προτεραιότητας εξοπλιστικό πρόγραμμα θεωρείται επίσης ο εκσυγχρονισμός –περιορισμένης έκτασης– των τεσσάρων φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο πρόσφατα παρουσιάστηκε στην Επιτροπή Εξοπλισμών της Βουλής και αναμένεται η έγκρισή του από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας (ΚΥΣΕΑ), που συνεδριάζει, υπό τον πρωθυπουργό, σήμερα το μεσημέρι στο μέγαρο Μαξίμου.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Εφ.Συν.», η σημερινή τακτική συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ θα έχει έντονο άρωμα στρατιωτικών εξοπλισμών. Εκτός από το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των φρεγατών του Πολεμικού Ναυτικού το οποίο θα υλοποιηθεί σε δύο φάσεις, το ΚΥΣΕΑ αναμένεται να εγκρίνει την υλοποίηση των έργων τεχνικής υποστήριξης για τα επιθετικά ελικόπτερα APACHE και τα μεταφορικά ελικόπτερα NH-90 που παρουσιάζουν χαμηλή διαθεσιμότητα. Το ΚΥΣΕΑ αναμένεται να δώσει το «πράσινο φως» για τη συντήρηση των μεταγωγικών αεροσκαφών C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας, τα οποία επίσης έχουν χαμηλή διαθεσιμότητα.
