Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Εν μέσω προσφυγών στη Δικαιοσύνη από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, συνεχίζεται η απεργία που έχει προκηρύξει το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ (ναύτες) στα οχηματαγωγά πλοία (Ro-Ro) στην Αττική και η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί στις 6 το πρωί της Παρασκευής. Η απεργία, που ξεκίνησε τη Δευτέρα 12 Μαΐου, κρίθηκε «παράνομη» από το Πρωτοδικείο Πειραιά, την Τρίτη, μετά την προσφυγή ακτοπλοϊκών εταιρειών. Απόφαση, που προκάλεσε τις σφοδρές αντιδράσεις της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) αλλά και των ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ-ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ. «Οι αγώνες των ναυτεργατών και το κεκτημένο του απεργιακού δικαιώματος δεν ποινικοποιούνται», σχολίασε χαρακτηριστικά η ΠΝΟ.

Μετά τη δικαστική απόφαση, η διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά συνεδρίασε εκτάκτως την Τρίτη και αποφάσισε να κηρύξει απεργία στα μέλη της επιστασίας του προσωπικού καταστρώματος στα πλοία Ro-Ro της περιφέρειάς του, από τη 1 το μεσημέρι της Τρίτης μέχρι και την Παρασκευή 16 Μαΐου στις 6 το πρωί, καλύπτοντας έτσι τις κινητοποιήσεις της ΠΕΝΕΝ.

Ωστόσο χθες η Ενωση έκανε γνωστό ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες κατέθεσαν νέα προσφυγή κατά της ομόφωνης απόφασης του Δ.Σ. του Εργατικού Κέντρου Πειραιά, τονίζοντας ότι «η μάχη της ΠΕΝΕΝ και του κλάδου μας δεν θα κριθεί σε κανένα δικαστήριο, αλλά στους καταπέλτες των πλοίων όπου σύσσωμος βρίσκεται από τη Δευτέρα τα ξημερώματα στην απεργιακή μάχη». Χθες στις 6.30 το απόγευμα πραγματοποίησε απεργιακή συγκέντρωση στον χώρο φόρτωσης των Ro-Ro στο Κερατσίνι.

«Εφοπλιστές-κυβέρνηση-υπουργείο Ναυτιλίας και οι μηχανισμοί τους έχουν πανικοβληθεί από τη μεγαλειώδη και

επιτυχημένη απεργία, η οποία πλέον ξέφυγε από τα στενά όρια των Ro-Ro πλοίων. Στόχος τους είναι να χτυπηθεί το αυτόνομο ταξικό ναυτεργατικό μπλοκ το οποίο αντιστρατεύεται τη γραμμή του συμβιβασμού και της υποταγής και το δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας τους», επισημαίνει η διοίκηση της ΠΕΝΕΝ.

Τα αιτήματά της είναι: Επάνδρωση σύμφωνα με τις ανάγκες των πλοίων, θεσμοθέτηση 48ωρου ρεπό εκτός πλοίων, ουσιαστική αναπροσαρμογή στις έξτρα εργασίες στα γκαράζ, μισθολογική αναβάθμιση των λοστρόμων, κλαδικά αιτήματα.