Πάνω από δύο χρόνια έχουν περάσει από το έγκλημα στα Τέμπη, που άφησε πίσω του 57 νεκρούς και δεκάδες τραυματίες, ωστόσο τίποτα επί της ουσίας δεν έχει αλλάξει όσον αφορά την ασφάλεια στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Το παραπάνω καταγράφει ο πρόεδρος των μηχανοδηγών, Κώστας Γενιδούνιας, σε μακροσκελή του ανάρτηση στα κοινωνικά δίκτυα.
Ακολουθούν ενδεικτικά, αλλά και χαρακτηριστικά αποσπάσματα της ανάρτησης Γενιδούνια, που αποδομεί με στοιχεία τα όποια κυβερνητικά ευχολόγια και αφηγήματα επιχειρεί να χτίσει εδώ και δύο χρόνια το Μαξίμου, προσπαθώντας ταυτόχρονα να κλείσει τους διαδρόμους που αποκαλύπτουν την αλήθεια για τις συνθήκες της τραγωδίας στα Τέμπη, όπως εκτιμούν και οι πολίτες σε συνεχείς δημοσκοπήσεις:
⇒ Το ETCS 26 μήνες μετά τα Τέμπη, δεν λειτουργεί σε ούτε ένα μέτρο σιδηροδρομικής υποδομής.
⇒ Το GSMR λειτουργεί ως δευτερεύον σύστημα επικοινωνίας και ακόμα δεν έχει εκδοθεί από τον ΟΣΕ η εγκύκλιος για την λειτουργία του
⇒ Στη γραμμή Πειραιάς – Κιάτο, η κατάσταση παραμένει ίδια όπως 26 μήνες πριν.
⇒ Στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, μεταξύ Λιανοκλαδίου – Λάρισας έχουμε μονή γραμμή χωρίς φωτοσήματα και τηλεδιοίκηση.
⇒ Δεκάδες βραδυπορίες υπάρχουν στην γραμμή μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης
⇒ Το 3ο νομοσχέδιο για τον σιδηρόδρομο θα ψηφιστεί τις επόμενες ημέρες μέσα σε 3 χρόνια! Κανένα από τα 2 προηγούμενα δεν εφαρμόστηκε…
-320x213.jpg)
