Εξαπολύοντας σφοδρά πυρά κατά του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, αλλά και της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), κατηγορώντας τους για κρυφή ατζέντα, το ΣΑΤΑ προκήρυξε 48ωρη απεργία στις 28-29 Μαΐου.
Το ΣΑΤΑ για ακόμη μια φορά καταγγέλλει την ηγεσία του υπουργείου ότι αρνείται να συνομιλήσουν μεταξύ τους, παραθέτοντας παράλληλα μια σειρά ενεργειών του υπουργείου που δυσαρεστούν το συνδικάτο.
Στην ανακοίνωσή του επισημαίνει πως η απεργία του ΣΑΤΑ αποτελεί η έσχατη αντίδραση του συνδικάτου απέναντι στον «απαράδεκτο υπουργό».
Παράλληλα τονίζουν πως ο αγώνας τους είναι και ενάντια στην ακρίβεια και του κόστους ζωής που καταπνίγει το εισόδημα των πολιτών.
Υπενθυμίζεται πως η διαμάχη μεταξύ του ΣΑΤΑ και του υπουργείου Μεταφορών έχει μακρά ιστορία.
Σημειώνεται πως μετά την πρόταση του υπουργού για το «sknipa-pass», ακολούθησε άδειασμα από τον κυβερνητικό εκπρόσωπο αλλά και επιμονή στην πρότασή του από τον υπουργό, Κωνσταντίνο Κυρανάκη.
Μετέπειτα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί εξέδωσε ανακοίνωση με την οποία ενημέρωσε ότι βλέπει θετικά το μέτρο που πρότεινε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, ενώ νωρίτερα ο κ. Κυρανάκης, απαντώντας στην 48ωρη απεργία που έχει προκηρύξει το ΣΑΤΑ, είχε δηλώσει πως «ο Λυμπερόπουλος είναι άλλη ιστορία. Κάνω διάλογο με την ομοσπονδία των ταξί».
Μετέπειτα, αντιπροσωπεία του ΣΑΤΑ μετέβη στο γραφείο του υπουργού για να κανονίσουν συνάντηση, με διαρροές του υπουργείου ωστόσο να ρίχνουν και άλλο λάδι στη φωτιά, καταγγέλλοντας τους συνδικαλιστές για τραμπουκισμό.
