Παρεμβάσεις για να διασωθούν τα παραδοσιακά ξύλινα σκάφη

Για τις πρωτοβουλίες του υπουργείου Ναυτιλίας σχετικά με τη στήριξη των παραδοσιακών σκαφών και τη συνέχιση της λειτουργίας των καρνάγιων μίλησε ο υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης, κατά τη διάρκεια της ημερίδας του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) για τη διάσωση των παραδοσιακών ναυπηγείων της χώρας.

Η ημερίδα πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με τον Σύλλογο Διπλωματούχων Ναυπηγών Μηχανικών Ελλάδας και τον Πανελλήνιο Σύλλογο Ναυπηγείων – Ταρσανάδων. Ο κ. Στυλιανίδης επισήμανε ότι έχουν πραγματοποιηθεί 13 παρεμβάσεις από το υπουργείο για τη διάσωση των παραδοσιακών ξύλινων σκαφών και των καρνάγιων, μεταξύ άλλων, ώστε:

• ⁠Να καταγραφούν για πρώτη φορά τα καρνάγια στην ελληνική νομοθεσία.
• Να επιλυθεί το ζήτημα των παραχωρήσεων στον αιγιαλό.
• Να χαρακτηρίζονται ως παραδοσιακά και σκάφη πέραν των πλοίων αναψυχής.
• Να δημιουργηθούν, σε συνεργασία με το υπουργείο Παιδείας, σχολές με ειδικότητες που σχετίζονται με τη ναυπηγική βιομηχανία.

Ο Χρ. Στυλιανίδης τόνισε ότι το υπουργείο βρίσκεται σε συνεχή συνεργασία με τα συναρμόδια υπουργεία –και ιδίως με το Οικονομικών– αλλά και τα Λιμενικά Ταμεία, με στόχο την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων για την απρόσκοπτη λειτουργία των καρνάγιων.

«Στο πλαίσιο προσπάθειας ενίσχυσης του cluster που δραστηριοποιείται στον τομέα της ναυπηγοεπισκευής, με χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ 2021-2027 και σε διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχουμε ήδη κερδίσει ένα μεγάλο κονδύλι για ένα ευρύτερο maritime cluster, μία από τις τρεις κατευθύνσεις του οποίου είναι η ναυπηγοεπισκευή με ένταξη και των καρνάγιων», σημείωσε, λέγοντας ότι «έχουμε κερδίσει στη διαπραγμάτευση, όχι μόνο να υπάρχει επιδότηση προς αυτήν την κατεύθυνση, αλλά είναι από τις σπάνιες φορές που η Επιτροπή αποδέχεται να συνδεθεί η επιδότηση με τον ιδιωτικό τομέα, αυτό που λέμε private funds».

Κλείνοντας υπογράμμισε πως για να επιβιώσει ο κλάδος της ναυπηγοεπισκευής πρέπει να οργανωθεί με σύγχρονα δεδομένα, καθόσον τα παραδοσιακά ξύλινα σκάφη προσφέρουν, ανέκαθεν, τις υπηρεσίες τους στο εμπόριο, στη μεταφορά επιβατών αλλά και γενικότερα στον ελληνικό πολιτισμό.