Την πολύ δύσκολη κατάσταση που βιώνουν οι κάτοικοι της Αστυπάλαιας, που για 50 και πλέον μέρες είναι ουσιαστικά αποκλεισμένοι, καθώς δεν υπάρχει ακτοπλοϊκή σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω, ενώ εξυπηρετούνται μόνο με ένα δρομολόγιο την εβδομάδα από τον Πειραιά προς τα νησιά της Δωδεκανήσου, έφερε με ερώτηση στη Βουλή προς τον υπουργό Ναυτιλίας Χρήστο Στυλιανίδη ο βουλευτής Δωδεκανήσου του ΠΑΣΟΚ Γιώργος Νικητιάδης. «Η ανικανότητα και η αδιαφορία της κυβέρνησης της Ν.Δ. έχουν αποτέλεσμα να μην εκτελούνται τα τέσσερα δρομολόγια που συνέδεαν την Αστυπάλαια με την Κω και την Κάλυμνο, ενώ και πέρσι η “πεταλούδα του Αιγαίου” παρέμεινε αποκλεισμένη από τον υπόλοιπο κόσμο για τέσσερις ολόκληρους μήνες», τονίζει ο κ. Νικητιάδης.
Στην ερώτησή του αναφέρει ότι οι τοπικές αρχές της Αστυπάλαιας με επικεφαλής τον δήμαρχο Νίκο Κομηνέα εκπέμπουν «SOS», τονίζοντας ότι η μη σύνδεση του νησιού με την Κάλυμνο και την Κω έχει αποτέλεσμα την αδυναμία εξυπηρέτησης οποιασδήποτε βασικής ανάγκης των κατοίκων. Το ένα και μοναδικό δρομολόγιο την εβδομάδα από τον Πειραιά, της εταιρείας «Blue Star», δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες εφοδιασμού του νησιού, τη διάθεση των προϊόντων του νησιού στις αγορές των λοιπών νησιών, αλλά και την εξυπηρέτηση αναγκών, όπως η επίσκεψη σε ιατρεία, νοσοκομεία, δημόσιες υπηρεσίες της Καλύμνου και της Κω. «Η Αστυπάλαια διαθέτει μόνο ένα υποκατάστημα τράπεζας, με συνέπεια ακόμα και για επείγουσες τραπεζικές συναλλαγές στις λοιπές τράπεζες να αναμένεται αυτό το ένα δρομολόγιο της εβδομάδας για την Κάλυμνο και την Κω, αναγκάζοντας τους κατοίκους να διαμένουν σε ένα από τα δύο νησιά, έως ότου υπάρξει δρομολόγιο επιστροφής στην Αστυπάλαια», τονίζει ο κ. Νικητιάδης.
Ωστόσο, όπως επισημαίνει, ιδιαίτερα κρίσιμο είναι το γεγονός της αδυναμίας εφοδιασμού του νησιού με κάθε μορφής προϊόντα, αλλά και της διάθεσης των παραγόμενων στο νησί αγαθών του πρωτογενούς τομέα. Είναι αδύνατο να στηριχθούν η ιχθυοκαλλιέργεια του νησιού και το εμπόριο των ψαριών αλλά και το εμπόριο των κατσικιών, ενώ οι παραγωγοί ανέμεναν ιδίως αυτή την περίοδο των Χριστουγέννων για να πουλήσουν και στα υπόλοιπα νησιά.
Τέλος, ο βουλευτής θέτει τα ερωτήματα:
● Πώς είναι δυνατόν να υπάρχει αυτή η κατάσταση στο νησί που η ίδια η κυβέρνηση επέλεξε να διαφημίσει διεθνώς ως το «πρώτο έξυπνο και βιώσιμο νησί με ενεργειακή αυτονομία στη Μεσόγειο»;
● Είναι «βιώσιμο» ένα τέτοιο περιβάλλον, χωρίς σύνδεση για σχεδόν δύο μήνες;
