«Πριν από 10 χρόνια, ποιος θα μπορούσε να προβλέψει ότι στο Παρίσι, το ποδήλατο θα ξεπερνούσε το αυτοκίνητο; Κι όμως αυτό έγινε», έγραψε σε ανάρτησή του στο Χ (πρώην Twitter) ο αντιδήμαρχος κινητικότητας της πρωτεύουσας της Γαλλίας. Με τη φράση αυτή, ο Νταβίντ Μπεγιάρ ήθελε να αναγγείλει ότι το ποδήλατο ξεπέρασε το αυτοκίνητο ως μέσο μετακίνησης στο Παρίσι και βρίσκεται πλέον πίσω από το περπάτημα και τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Paris Région (IPR), η οποία πραγματοποιήθηκε έπειτα από αίτημα περίπου 15 κρατικών και ιδιωτικών οργανισμών (κράτος, περιφέρεια, δημοτική αρχή, αρχή συγκοινωνιών, εταιρεία σιδηροδρόμων κ.λπ.…), «οι Παριζιάνοι χρησιμοποιούν περισσότερο το ποδήλατο», το οποίο επιλέγουν για το 11,2% των μετακινήσεων μέσα στην πόλη, «σε σύγκριση με το αυτοκίνητο» που συγκεντρώνει ποσοστό 4,3%.
Κυρίαρχο πάντως παραμένει το περπάτημα, που συγκεντρώνει ποσοστό 53,5% και προηγείται και από τα μέσα μαζικής μεταφοράς (30%).
Η έρευνα διεξήχθη το διάστημα μεταξύ Οκτωβρίου του 2022 και Απριλίου του 2023. Συμμετείχαν 3.337 κάτοικοι της περιφέρειας Ιλ ντε Φρανς, ηλικίας 16-80 ετών, οι οποίοι δέχθηκαν να παρακολουθούνται για μία εβδομάδα από δορυφόρο, να συμπληρώνουν ένα ημερολόγιο και να απαντούν τηλεφωνικά.
Η εξέλιξη αυτή, η αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσου μεταφοράς, σε κάποιο βαθμό οφείλεται στο γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια ο χώρος που αφιερώνεται στα αυτοκίνητα μειώθηκε στο Παρίσι. Στόχος ήταν να ευνοηθεί η κυκλοφορία των πεζών και η κυκλοφορία των ποδηλάτων, ενώ παράλληλα επεκτάθηκε το δίκτυο των χωριστών ποδηλατόδρομων.
Επίσης, τα χρόνια της πανδημίας Covid-19 οι αρχές ενθάρρυναν τους κατοίκους του Παρισιού να προτιμούν για τις μετακινήσεις τους το ποδήλατο και να αποφεύγουν τον συνωστισμό των μέσων μαζικής μεταφοράς.
