Πριν καν ξεκινήσει η κατασκευή του Flyover στη Θεσσαλονίκη, το έργο αναδεικνύεται σε ανέκδοτο ανώτερο ακόμη και του συντομότερου, που ήταν κοντά είκοσι χρόνια το μετρό. Θα ήτανε για γέλια, αν δεν ταλαιπωρούνταν καθημερινά ολόκληρη η Θεσσαλονίκη. Θα ήταν για γέλια, αν δεν καλούνταν για πολλοστή πλέον φορά να ξεπαραδιαστεί το ελληνικό Δημόσιο, πληρώνοντας… καθυστερήσεις σε εργολάβο, πριν καν ξεκινήσει το έργο! Θα ήταν για γέλια, αν δεν είχε επιδεινωθεί τόσο η ατμοσφαιρική ρύπανση της πόλης! Για το πολυθρύλητο έργο του Flyover είναι –εδώ και μήνες– να εξοργίζεται κανείς, διότι οι τελευταίες ειδήσεις συνιστούν καθαρή ύβρη. Το είπε χθες ο δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης, διαπιστώνοντας πως το έργο ξεκίνησε στη λογική του «πάμε κι όπου βγει»…
Aποζημιώσεις
Μοίρασε… εγκεφαλικά, χθες, η υπόθεση του Flyover, καθώς γινόταν γνωστό ότι, ενώ είμαστε ακόμη σε φάση πρόδρομων εργασιών και δεν έχουμε καν μελέτη: α) μετατίθεται η αποπεράτωση κατά μισό χρόνο, β) το ελληνικό Δημόσιο αποδέχεται με κατεβασμένα χέρια να πληρώσει αποζημιώσεις στην εργολήπτρια, αποδεχόμενο την ευθύνη για την καθυστέρηση. Δεν είναι λόγια του αέρα ή σενάρια, αλλά καθαρογραμμένη και αναρτημένη απόφαση του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Χρήστου Σταϊκούρα. Διά της αποφάσεως ρητά ορίζεται ότι το έργο, που είχε αρχική ημερομηνία παράδοσης την 18η Δεκεμβρίου 2026, τώρα μετατίθεται για τις 14 Μαΐου 2027. Πώς είχε υπολογιστεί η πρώτη και πώς υπολογίζεται η δεύτερη είναι από τις λεπτομέρειες του «ανέκδοτου» που αυτή τη στιγμή… δεν έχει πλήρως καθαρογραφεί!
Γιατί συμβαίνουν όλα ετούτα; Διότι, όπως μας εξηγεί το υπουργείο, «η καθυστέρηση της Ημερομηνίας Εναρξης Εργασιών, η οποία με τη σειρά της αναγκαστικά μεταθέτει την Προγραμματισμένη Ημερομηνία Διαθεσιμότητας Υπηρεσιών, δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα του Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξη (ΙΦΣ)». Το υπουργείο δέχεται ότι η συζήτηση που είχε ξεκινήσει με τον ΙΦΣ, τον Νοέμβριο του 2023, κατέληξε στην παραδοχή από μέρους του υπουργείου «της αποζημίωσης του ΙΦΣ για αυξημένες δαπάνες, λόγω Εκτιμώμενης Μεταβολής Κόστους Σύμπραξης και που συνίσταται στις πρόσθετες δαπάνες, λόγω της καθυστέρησης έναρξης εκτέλεσης των Εργασιών, η οποία θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων σχετικών αποδεικτικών στοιχείων από τον ΙΦΣ και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή». Μόνο το ποσό δεν μαθαίνουμε και, προφανώς, αυτό θα είναι μια… ευχάριστη έκπληξη, την οποία θα πληροφορηθούμε εν καιρώ, τώρα γίνονται οι λογαριασμοί!
Σε ανακοίνωσή της η Κατερίνα Νοτοπούλου, βουλεύτρια του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., σχολιάζει πως έχουμε «παράταση από τα αποδυτήρια» και «από το μετρό και το μακρινό 2006 μέχρι τη Flyover και το 2024, ο εμπαιγμός εις βάρος της Θεσσαλονίκης από τις κυβερνήσεις της Ν.Δ. δεν έχουν τέλος».
Παρεμβάσεις
Εχει ενδιαφέρον ότι, λίγο νωρίτερα, ο δήμαρχος Στέλιος Αγγελούδης, λίγο πριν από τη γνωστοποίηση της υπουργικής απόφασης, έλεγε σε συνέντευξη Τύπου ότι δεν θα μείνει άφωνος, τονίζοντας πως «δεν χωρά αμφιβολία πως κανένα εμβληματικό, μεγάλο έργο δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς κάποια σχετική όχληση. Στην προκειμένη, όμως, περίπτωση δημιουργήθηκε στους πολίτες –και δικαίως– η εντύπωση πως δεν υπήρξε ποτέ η σωστή προετοιμασία για την έναρξη των εργασιών. Πως κινηθήκαμε στη λογική τού “πάμε κι όπου βγει”. Δεν πρόκειται να αφήσουμε τους συμπολίτες μας μόνους τους». Πρότεινε δε έντεκα (11) παρεμβάσεις στην πόλη, ανάμεσά τους η δημιουργία 13 υπαίθριων πάρκινγκ σε διάφορα σημεία της πόλης και η αποδοχή της ιδέας να γίνεται η αποκομιδή των σκουπιδιών τις βραδινές ώρες (μόνο που αυτό μπορεί να γίνει με ενίσχυση του δήμου με 5 εκατομμύρια!).
Αργά χθες το μεσημέρι, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για το θέμα, υπό την προεδρία του πρωθυπουργού και με τη συμμετοχή υπουργών (Σκέρτσος, Χρυσοχοΐδης, Σταϊκούρας, Ταχιάος, Αλεξόπουλος, Κωνσταντινίδης), του περιφερειάρχη Απόστολου Τζιτζικώστα και με τηλεδιάσκεψη του κ. Αγγελούδη και του αντιπεριφερειάρχη κ. Μπίλια. Από το Μαξίμου μεταφέρθηκε ακολούθως το λιτό μήνυμα πως ο πρωθυπουργός «έστειλε το μήνυμα πως οι εργασίες του Flyover δεν πρόκειται να παγώσουν μέχρι την παράδοση του μετρό, όπως ζητούν οι τοπικοί φορείς». Ταλαιπωρούμαστε δηλαδή οι Θεσσαλονικείς, αλλά χαιρόμαστε με την… αποφασιστικότητα του κ. Μητσοτάκη.
Η χθεσινή εικόνα ολοκληρώθηκε με την ανακοίνωση της Ενωσης Αστυνομικών Θεσσαλονίκης, που καταγγέλλει πως, λόγω Flyover, αποσπάστηκαν αστυνομικοί με ειδικότητα από την Υποδιεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, καθώς και από την Αντιτρομοκρατική στην Τροχαία Θεσσαλονίκης, με συνέπεια η Υποδιεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών, «που έχει συμβάλει τα μέγιστα στην εξιχνίαση εγκλημάτων, με τη μετακίνηση των 20 αστυνομικών, να οδηγείται ξεκάθαρα σε διάλυση, αφού πλέον μένουν μόνο αξιωματικοί να ασκούν διοίκηση “στον κανέναν”».
