Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

«Κανένα επιβατηγό και εμπορικό πλοίο δεν πρέπει να χρησιμοποιηθεί για πολεμικούς σκοπούς και επιχειρήσεις και αυτό επιβάλλεται να εξασφαλιστεί 100% από την κυβέρνηση και το υπουργείο Ναυτιλίας» τονίζουν σε ανακοίνωσή τους τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ, ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ,ΠΕΕΜΑΓΕΝ. Όπως αναφέρουν, πληροφορήθηκαν ότι το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «CHAMPION JET 1» της εταιρίας SEAJETS, με σημαία Κύπρου, αλλά ενδεχομένως και άλλα πλοία, καλούνται να καταπλεύσουν προς την Κύπρο, περιμένοντας εντολές για δρομολόγια Κύπρο – Χάιφα.

Τα τρία σωματεία επισημαίνουν ότι αυτό το γεγονός δημιουργεί δικαιολογημένη ανησυχία στους ναυτεργάτες, για την περιπέτεια που καλούνται να αντιμετωπίσουν, διότι ακόμα κανείς δεν γνωρίζει το σκοπό, τη διάρκεια των δρομολογίων, την εξασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας της ζωής τους και των δικαιωμάτων τους.

«Τα πληρώματα θα βρίσκονται σε κίνδυνο, σε μια εμπόλεμη περιοχή, πολύ περισσότερο που το κράτος του Ισραήλ  κλιμακώνει την επίθεση κατά της Λωρίδας της Γάζας, με την χρησιμοποίηση πολεμικών πλοίων και χερσαίων στρατιωτικών δυνάμεων και υπάρχει ο κίνδυνος γενίκευσης του πολέμου», τονίζουν, λέγοντας ότι στις συνθήκες αυτές κάθε πλοίο που ταξιδεύει σ’ αυτήν την περιοχή αντιμετωπίζει κινδύνους και μπορεί να γίνει στόχος. Για τους λόγους αυτούς ζητούν η αποστολή αυτή να επανεξεταστεί, να μην πραγματοποιηθεί, υπολογίζοντας αντικειμενικά τους μεγάλους κινδύνους, ενώ απαιτούν από το υπουργείο Ναυτιλίας να τους απαντήσει γραπτώς για το λόγο που τα πλοία θα βρίσκονται στην περιοχή και αν και πως θα εξασφαλιστεί η ασφάλεια του πλοίου και η προστασία της ασφάλειας και της ζωής του πληρώματος και με ποιανού εντολή ναυλώνονται τα πλοία;

Από την πλευρά του το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ σημειώνει ότι το υπουργείο Ναυτιλίας αντί για επιλεκτική σύσταση στην Γάζα (επίπεδο ασφαλείας 3) οφείλει άμεσα μπροστά στον διαφαινόμενο κίνδυνο να αποτρέψει οποιαδήποτε εφοπλιστική πρωτοβουλία για αποστολές ελληνικών επιβατηγών πλοίων στην φλεγόμενη και επικίνδυνη περιοχή. Το ίδιο πρέπει να ισχύει και για κάθε ελληνικό και ελληνόκτητο πλοίο.