Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Περιοδεία στην πορθμειακή γραμμή Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης πραγματοποίησε ο γενικός γραμματέας του ναυτεργατικού σωματείου ΠΕΝΕΝ Φώτης Κισκήρας και στην διάρκεια των συσκέψεων που έγιναν σε όλα τα καράβια αναδείχθηκαν μια σειρά από προβλήματα που αντιμετωπίζουν, τόσο τα μέλη της ΠΕΝΕΝ αλλά και συνολικά τα πληρώματα. Τα προβλήματα για τα οποία η ΠΕΝΕΝ θα προχωρήσει σε άμεσες, ουσιαστικές πρωτοβουλίες και ενέργειες για την αντιμετώπιση και επίλυσή τους, όπως τα καταγράφει η ΠΕΝΕΝ, είναι:

  • Ωράρια εργασίας: Το ωράριο κατά κανόνα είναι 12 ώρες με μια ωριαία διακοπή, η οποία δεν συμπεριλαμβάνεται σαν χρόνος εργασίας και ως εκ τούτου δεν πληρώνεται. Αν και πολλά μέλη του πληρώματος συνεχίζουν να δουλεύουν, είτε γιατί υπάρχουν καθυστερήσεις, είτε γιατί κάποιες δουλειές δεν επιδέχονται αναβολή, ενώ το προσωπικό καταστρώματος είναι σε επιφυλακή για την ασφάλεια του πλοίου,
  • Καβοδεσία: Τα πλοία ανοικτού τύπου δένουν χωρίς την συνδρομή καβοδετών ακόμα και αν παρέχονται υπηρεσίες καβοδεσίας από τον λιμένα.
  • 24ωρη απασχόληση: Στην πορθμειακή γραμμή Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης τα πληρώματα εργάζονται επί δωδεκάωρο. Όταν μάλιστα πραγματοποιείται μεταφορά απορριμμάτων γίνεται ολική ναύλωση του πλοίου και σε αυτήν την περίπτωση τα πληρώματα εργάζονται, σε μια περίοδο που υπερβαίνει τις 24 ώρες κατά πολύ, με ενδιάμεση διακοπή μόνο έξι ή και λιγότερες ώρες, δεν καταβάλλεται δε έξτρα αμοιβή αλλά παραβιάζονται και οι ώρες ανάπαυσης που προβλέπονται από τη νομοθεσία.
  • Δέσμευση Λιμενικής Αρχής: Το γεγονός αυτό το σωματείο κατήγγειλε μεταξύ άλλων στην Λιμενική αρχή της Ηγουμενίτσας, η οποία δεσμεύτηκε ότι θα εξετάσει το θέμα και εδώ και μια εβδομάδα από την τελευταία φορά που συνέβη δεν έχουν παρατηρήσει τουλάχιστον παραβίαση του χρόνου ανάπαυσης.
  • Ακινησίες πλοίων: Οι ακινησίες πλοίων, τις οποίες αρκετές φορές έχουν καταγγείλει στο παρελθόν με έγγραφά τους και άλλες διαμαρτυρίες, έχουν εξελιχτεί σε κορυφαίο πρόβλημα, αφού είναι συχνό φαινόμενο πλοίο ή πλοία να παραμένουν σε ακινησία πολλούς μήνες.