ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Χριστίνα Κοψίνη
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Εν αναμονή και της επίσημης δήλωσης που έχει ζητήσει η ανταποκρίτρια της «Εφ.Συν.» από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το γραφείο της αρμόδιας επιτρόπου Μεταφορών, πηγές από τη Διεύθυνση της Κομισιόν που επιθυμούν να διατηρήσουν την ανωνυμία τους εξέφραζαν την αγανάκτησή τους για το γεγονός ότι έχουν καταβληθεί εκατομμύρια ευρώ από τα κοινοτικά Ταμεία για ασφαλή σιδηροδρομικά δίκτυα στην Ελλάδα και για να κατασκευαστούν διπλή σιδηροδρομική γραμμή και έργα σύγχρονης τηλεματικής και φωτοσήμανσης.

Εύλογη η αντίδραση των στελεχών της Ε.Ε. Αλλωστε, πριν από λίγες ημέρες η Επιτροπή ανακοίνωσε την παραπομπή της Ελλάδας στο Δικαστήριο της Ε.Ε. λόγω της μη συμμόρφωσης της χώρας μας με τους ευρωπαϊκούς κανόνες για τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η παραπομπή της χώρας στο Δικαστήριο, που ανακοινώθηκε στις 15 Φεβρουαρίου, έγινε γιατί η Ελλάδα δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις που υπέχει δυνάμει της Οδηγίας για τη δημιουργία ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου (2012/34/Ε.Ε.). Τι σημαίνει αυτή η Οδηγία και πώς σχετίζεται με το έγκλημα στα Τέμπη;

Προβλέπει τη σύναψη και τη δημοσίευση συμφωνίας η οποία αφορά την οικονομική σχέση ανάμεσα στον φορέα παροχής του δικτύου, δηλαδή τον ΟΣΕ με τις θυγατρικές του, και τον φορέα παροχής των δρομολογίων, δηλαδή την ιταλική εταιρεία FSI. Και η διαφάνεια των επικείμενων έργων στο δίκτυο σιδηροδρομικής υποδομής είναι ουσιαστική γιατί αφορά τα κονδύλια που θα καταβληθούν στον ΟΣΕ για έργα ποιότητας, ανάλογα με αυτά της φωτοσήμανσης. Αναδεικνύει, με λίγα λόγια, την ουσία του προβλήματος που εκδηλώθηκε με τραγικό τρόπο για τους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους. Του έργου που, με τις συνεχείς αναβολές στην ολοκλήρωση της επένδυσής του -πρωτοφανείς για τα ευρωπαϊκά δεδομένα-, φέρεται ως βασικός παράγοντας πρόκλησης της τραγωδίας στα Τέμπη.

Ωστόσο, παρά τις ανταλλαγές επιστολών μεταξύ της Επιτροπής και της Ελλάδας, οι εθνικές αρχές εξακολούθησαν να μην έχουν υπογράψει και δημοσιεύσει την περιβόητη συμβατική συμφωνία με τον Ελληνικό Οργανισμό Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Υποδομής, τον ΟΣΕ. Μάλιστα, μετά τη δημοσίευση της παραπομπής, κυβερνητικά στελέχη σχολίαζαν ότι πρόκειται για μια τυπική εκκρεμότητα που θα διευθετηθεί σύντομα.

Η Επιτροπή κίνησε διαδικασία επί παραβάσει κατά της Ελλάδας τον Δεκέμβριο του 2020 και απέστειλε αιτιολογημένη γνώμη τον Δεκέμβριο του 2021. Δύο χρόνια μετά η ελληνική κυβέρνηση συνέχισε να αδιαφορεί.