«Φωτιά» παίρνουν τα στερεά απόβλητα στο λιμάνι

Σε αυξήσεις-φωτιά στα τέλη και τα τιμολόγια παραλαβής στερεών αποβλήτων στο λιμάνι του Πειραιά προχωρά από το νέο έτος ο ΟΛΠ, καθώς αυτά αυξάνονται κατά 50%. Η ΟΛΠ Α.Ε. με σχετική ανακοίνωσή της, που είναι αναρτημένη στο site της εταιρείας από τις 27 Σεπτεμβρίου, κάνει γνωστό ότι με απόφαση του Συμβουλίου Διοίκησης από 1η Ιανουαρίου 2023 το ύψος της αναπροσαρμογής ανέρχεται σε 50% επί των ισχυόντων τελών και τιμολογίων.

Στην ανακοίνωση η εταιρεία εξηγεί τους λόγους που ελήφθη αυτή η απόφαση, λέγοντας ότι η αναγκαιότητα της αναπροσαρμογής προέκυψε έπειτα από αξιολόγηση των δεδομένων διαμόρφωσης κόστους των παρεχόμενων υπηρεσιών και πιο συγκεκριμένα τον ετήσιο πληθωρισμό, την αύξηση κόστους ενέργειας και καυσίμων, το κόστος διαχείρισης/επεξεργασίας των στερεών αποβλήτων, καθώς και τη διακύμανση του κόστους τελικής διάθεσης και τις ολοένα αυξανόμενες απαιτήσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας. Επίσης επισημαίνει ότι τα εφαρμοζόμενα τέλη και τιμολόγια δεν έχουν υποστεί αναπροσαρμογή για τουλάχιστον μία δεκαετία (από το 2009).

Ηδη καταγράφονται οι πρώτες αντιδράσεις από τους χρήστες του λιμανιού, οι οποίοι ενημερώθηκαν και αυτοί αιφνιδιαστικά για την απόφαση της εταιρείας καθώς, όπως υποστηρίζουν, δεν προηγήθηκε καμία διαβούλευση μαζί τους. Η Διεθνής Ναυτική Ένωση (ΔΝΕ) που εκπροσωπεί τους ναυτικούς πράκτορες κάνει λόγο για «αιφνίδια ανακοίνωση του ΟΛΠ» η οποία τους εξέπληξε δυσάρεστα, καθώς ουδεμία διαβούλευση είχε προηγηθεί.

«Δεδομένου ότι οι Εταιρείες-Μέλη μας συγκαταλέγονται μεταξύ των –κατά τεκμήριο– σημαντικότερων και σταθερότερων χρηστών των υπηρεσιών του ΟΛΠ, η έλλειψη ενδιαφέροντος διαβούλευσης δύναται να προσληφθεί ως ένδειξη αποσύνδεσης από τους χρήστες και τον παλμό της αγοράς», αναφέρει η ΔΝΕ και κάνει γνωστό ότι το τελευταίο συμβούλιο χρηστών έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 2021.

Η ΔΝΕ χαρακτηρίζει την οποιαδήποτε αύξηση τελών και τιμολογίων αυτή την κρίσιμη περίοδο «απαγορευτική», καθώς, όπως σημειώνει, θα επιφέρει το ακριβώς αντίθετο του επιδιωκόμενου αποτελέσματος και θα καταλήξει να λειτουργήσει ως τροχοπέδη της εμπορικής ανάπτυξης του λιμένος Πειραιά και του κύκλου εργασιών των μελών της. Τέλος, ζητά την επανεξέταση από πλευράς ΟΛΠ του αιτήματος που υπέβαλε –μέσω σχετικών επιστολών στις 7 Οκτωβρίου και στις 4 Νοεμβρίου 2022– περί της αναστολής εφαρμογής της αύξησης έως την 1η Ιανουαρίου 2024 και την εναρμόνιση αυτής με τον Γενικό Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, όπως αυτός καταρτίζεται από την Ελληνική Στατιστική Αρχή.

Σημειώνεται ότι η διαχείριση των στερεών αποβλήτων στο λιμάνι του Πειραιά αλλά και στα υπόλοιπα λιμάνια της χώρας γίνεται μόνο από μία εταιρεία, γεγονός που τα τελευταία χρόνια το έχει καταγγείλει πολλές φορές η αντιπολίτευση, λέγοντας πως η μονοπωλιακή ανάθεση της παραλαβής και της διαχείρισης των αποβλήτων των πλοίων εφαρμόζεται από την κυβέρνηση κόντρα στην ευρωπαϊκή οδηγία (352/2017) για την απελευθέρωση της αγοράς.