«Η κυβέρνηση πριμοδοτεί την “πειρατεία” στην ακτοπλοΐα»

Σε σοβαρές αποκαλύψεις που αφορούν τον τρόπο που η κυβέρνηση διαχειρίζεται τη δρομολόγηση πλοίων στην ακτοπλοΐα προχώρησε ο τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Νεκτάριος Σαντορινιός μιλώντας στη Βουλή. Οπως υποστήριξε, οι τελευταίες αλλαγές της κυβέρνησης στον νόμο της ακτοπλοΐας αποσυντόνισαν το δίκτυο και ευνόησαν την «πειρατεία» με πρόστιμα-χάδι, εξηγώντας ότι το 2020 η παρούσα κυβέρνηση έδωσε σαφή πριμοδότηση στα ταχύπλοα, επιβραβεύοντας την «πειρατεία» στην ακτοπλοΐα.

Μάλιστα, όπως έκανε γνωστό, κάποια ταχύπλοα δεν έχουν πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, αλλά καταθέτουν δηλώσεις δρομολόγησης και μετά τις αποσύρουν, πληρώνοντας πιθανόν ένα μικρό πρόστιμο. «Μιλάμε για συγκεκριμένα συμφέροντα τα οποία επιμένουν να πουλάνε εισιτήρια και να ανοίγουν πλάνα, χωρίς να έχουν δηλώσεις δρομολόγησης και έχουν πληρώσει το πρόστιμο-χάδι των 20.000 ευρώ που έθεσε η κυβέρνηση, από τις 300.000 που ήταν αρχικά», τόνισε, ενώ υπενθύμισε ότι έπειτα από δύο χρόνια, ακόμα περιμένουν τον επίσημο Κανονισμό Λειτουργίας του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), το οποίο «λειτουργεί τώρα χωρίς κανόνες και κατά το δοκούν».

Ο βουλευτής Δωδεκανήσου αναφέρθηκε στην πρόταση-δέσμευση του ΣΥΡΙΖΑ για την ακτοπλοΐα, εξηγώντας ότι πρέπει, επιτέλους, το ενδεικτικό ακτοπλοϊκό δίκτυο να είναι σε κοινή διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς, με τους κοινωνικούς φορείς των νησιών και να περνάει κάθε φορά από τη Βουλή, πριν προχωρήσει η διαδικασία της δρομολόγησης. Αυτή, όπως είπε, είναι δέσμευση απέναντι στα συμφέροντα των λίγων «κολλητών» και υπέρ της εξυπηρέτησης των νησιών. «Η δική μας δέσμευση είναι ότι θα τροποποιήσουμε τον ν. 2932, ώστε να αποκατασταθεί η δικαιοσύνη στην ακτοπλοΐα, όπου ο δημόσιος χαρακτήρας των αγαθών της συγκοινωνίας θα είναι προτεραιότητα απέναντι στα συμφέροντα των λίγων και των κολλητών», πρόσθεσε.

Αναφέρθηκε επίσης για ακόμα μία φορά στην αύξηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, λέγοντας ότι οι αυξήσεις κατά 30% με 40% σημαίνουν ότι αυξάνονται το κόστος διαβίωσης των νησιωτών, το κόστος για όσους θέλουν να μεταβούν στα νησιά για τουρισμό, το κόστος μεταφοράς των προϊόντων, δηλαδή το κόστος των νησιωτικών επιχειρήσεων. Τέλος, υποστήριξε ότι η κυβέρνηση δεν έχει κάνει απολύτως τίποτα για να στηρίξει τους μικρούς ακτοπλόους που κάνουν ενδονησιωτικές μεταφορές και σήμερα δεν έχουν να βάλουν πετρέλαιο.