Η «ναυπηγική τρίαινα» με τα ναυπηγεία της Σύρου, της Ελευσίνας και σύντομα του Σκαραμαγκά έχει αρχίσει να αναδύεται. Ο ναυπηγοεπισκευαστικός τομέας στη χώρα βρίσκεται σε φάση ανάνηψης, ύστερα από έναν κύκλο περίπου 25 ετών συνεχούς απώλειας της ανταγωνιστικότητάς του.
Αυτά υποστήριξε χθες ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιά (ΕΒΕΠ) Βασίλης Κορκίδης, μιλώντας στην ημερίδα που διοργάνωσε το Επιμελητήριο με θέμα: «Το μέλλον της ναυπηγικής βιομηχανίας». Σήμερα, όπως ανέφερε, το στοίχημα είναι να περάσει ο τομέας στην ενεργό δράση και με την επιτυχημένη επανεκκίνηση του Νεωρίου και σύντομα της Ελευσίνας, αλλά και του Σκαραμαγκά, η Ελλάδα μπορεί μέσα σ’ ένα μοντέλο λειτουργίας και υπό μια σειρά προϋποθέσεων να κάνει αυτό το στοίχημα πραγματικότητα. Αυτό που χρειάζεται, όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, είναι η σχηματοποίηση ενός θεσμικού πλαισίου από τα συναρμόδια υπουργεία (Οικονομικών, Ανάπτυξης, Αμυνας, Ναυτιλίας), αλλά και η ανάγκη απαγκίστρωσης από ιδεοληψίες και αγκυλώσεις δεκαετιών που οδήγησαν σε αδράνεια και απαξίωση τα μεγάλα ναυπηγεία στη χώρα μας.
Ωστόσο, όπως ανέφερε, πρέπει να δοθεί η δυνατότητα της δίκαιης ανταμοιβής στον εργαζόμενο. «Με άλλα λόγια πρέπει ο ελληνικός ναυπηγικός τομέας να ξαναγίνει κλάδος της ελληνόκτητης ναυτιλίας, όπως όταν ξεκίνησαν τα ναυπηγεία στην Ελλάδα ο Γουλανδρής, ο Νιάρχος και ο Ανδρεάδης, και να αντιμετωπιστεί ως βασικός τομέας της εγχώριας βαριάς βιομηχανίας», τόνισε και υπογράμμισε πως «δεν είναι δυνατόν ο μεγαλύτερος πελάτης στον κόσμο να είναι Ελληνας, να έχει την έδρα του στο λιμάνι του Πειραιά και εμείς να μην έχουμε σε πλήρη λειτουργία τα τρία ναυπηγεία της χώρας μας», προσθέτοντας ότι «κάθε ναυπηγείο είναι ένας μεγάλος εξαγωγικός προορισμός στην αυλή του σπιτιού μας».
Ο υπουργός Οικονομικών Χρ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στον κλάδο της ναυπηγικής βιομηχανίας λέγοντας ότι πρόκειται για έναν κλάδο με σημαντικό παρελθόν, δυστυχώς με προβληματικό παρόν, αλλά θέλει να πιστεύει με ευοίωνο μέλλον. Στρατηγικός στόχος της κυβέρνησης, είπε, είναι η εξυγίανση της αμυντικής και ναυπηγικής βιομηχανίας και η διασφάλιση μέσω αυτής της αμυντικής θωράκισης της χώρας μας. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά, λέγοντας ότι η λειτουργία τους και ταυτόχρονα η επανεκκίνηση της ναυπηγικής και επισκευαστικής δραστηριότητας αποτελεί ένα σύνθετο, φιλόδοξο εγχείρημα. Τέλος, υπογράμμισε ότι με πρωταρχικό στόχο τη δυναμική επανεκκίνηση των ναυπηγείων Σκαραμαγκά, αξιολογείται και θα δρομολογηθεί σύντομα προς νομοθέτηση, τις αμέσως επόμενες εβδομάδες, πλέγμα διατάξεων που ρυθμίζει περαιτέρω ζητήματα αιγιαλού, χωροθετήσεων και συναφώς υπαγωγής σε καθεστώς στρατηγικής επένδυσης ταχείας αδειοδότησης.
