Το DS 4 είναι το τέταρτο μοντέλο της γκάμας και μας παρουσιάζει τη νέα avant garde σχεδιαστική διάθεση της μάρκας. Στην καρδιά της κατηγορίας Premium C της ελληνικής αγοράς, έρχεται να τοποθετηθεί το DS 4 που είναι πρωτοποριακό και με μοναδικό σχήμα.
Ξεχωρίζει με τη χαρισματική του σχεδίαση, την προηγμένη τεχνολογία και την εξειδικευμένη τοποθέτησή του, που αποτελούν στοιχεία τα οποία δεν έχουν προηγούμενο στη συγκεκριμένη κατηγορία. Διόλου τυχαίο είναι ότι πρόσφατα κατέκτησε την τιμητική διάκριση ως «Ομορφότερο Αυτοκίνητο για το 2022».
Το DS 4 έχει εξαιρετικά ισορροπημένες αναλογίες. Με μήκος 4,40 μ., πλάτος 1,83 μ., ύψος 1,47 μ. και μεγάλους τροχούς συνολικής διαμέτρου 720 χιλ., η συμπαγής εικόνα του μοντέλου είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή και επιβλητική. Σημαντικό στοιχείο τα 19 εκ. απόσταση από το έδαφος.
Το εμπρόσθιο μέρος χαρακτηρίζεται από νέα φωτιστική «υπογραφή». Οι πολύ λεπτοί προβολείς με το σύστημα DS Matrix LED Vision, συνδυάζουν τον τυπικό φωτισμό με αυτόν της κατεύθυνσης που ακολουθεί το στρίψιμο του τιμονιού. Συμπληρώνεται με φώτα ημέρας που αποτελούνται από δύο γραμμές LED εκατέρωθεν. Η σιλουέτα του αυτοκινήτου παρουσιάζεται ακόμα πιο δυναμική, χάρη στο μακρύ καπό πάνω από τα φωτιστικά σώματα.
Το προφίλ συνδυάζει ρευστότητα και αιχμηρές σχεδιαστικές γραμμές. Οι λαβές των θυρών, στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα, συνδυάζονται με γλυπτές επιφάνειες στα πλάγια. Η αναλογία του αμαξώματος προς τους τροχούς μεγάλης διαμέτρου αναδεικνύει την εμφάνιση του μοντέλου σε επιβλητική και πραγματικά μοναδική.
Στο πίσω μέρος, η οροφή κατεβαίνει πολύ χαμηλά σε ένα έντονα κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ, που τονίζει την κομψή και αεροδυναμικά αποδοτική σιλουέτα. Τα πίσω φτερά εντείνουν τη μυώδη εμφάνιση με καμπύλες και αιχμηρές ακμές. Μια νέα γενιά φωτεινής υπογραφής αποκαλύπτεται και στο πίσω μέρος με τα ιδιαίτερα φωτιστικά σώματα.
Το DS 4 CROSS, το νέο Crossover της μάρκας, διαθέτει στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα ειδική προστατευτική επιφάνεια σε μαύρο ματ χρώμα. Τα γυαλιστερά μαύρα μέρη στο επάνω τμήμα και στα πλαϊνά, η γυαλιστερή μαύρη μάσκα, οι ξεχωριστές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών και οι μπάρες οροφής το κάνουν να ξεχωρίζει.
Ως αποκλειστική επιλογή, περιλαμβάνει στον βασικό του εξοπλισμό το Advanced Traction Control για βελτιωμένη πρόσφυση με προγράμματα για κίνηση σε έδαφος με άμμο, χιόνι και λάσπη, ενώ παράλληλα διαθέτει και το προηγμένο σύστημα Hill Assist Descent Control.
Εντός, δεν έχει αντίπαλο η δημιουργία ενός luxury περιβάλλοντος στην καμπίνα. Στο ποιοτικό εσωτερικό, διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, με απρόσκοπτη αναγνωσιμότητα και κορυφαία εργονομία, με κάθε μέρος να είναι ενσωματωμένο διαισθητικά, τόσο για τη λειτουργία όσο και για την εμφάνιση.
Αυτή η ρευστότητα στην όψη διέπεται από καινοτομίες που στοχεύουν στη δημιουργία περιβάλλοντος πλήρους ηρεμίας. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στον σχεδιασμό των καθισμάτων που μπορούν να προσφέρουν κλιματισμό και μασάζ! Η αίσθηση της αρμονίας τονίζεται από εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό με δυνατότητα χρωματικής επιλογής που μπορεί να εξατομικευτεί. Η ακουστική ατμόσφαιρα αποδίδεται από έναν συνδυασμό του ηχοσυστήματος Focal Electra 690 Watt με 14 ηχεία και τα ηχομονωτικά κρύσταλλα εμπρός και πίσω, καθώς και στα πλευρικά παράθυρα, που είναι άλλη μια πρωτιά για την κατηγορία.
Το γαλλικό αυτοκίνητο είναι ταυτόχρονα και επαυξημένα ευρύχωρο, παρά τα «μόλις» 2,675 μ. μεταξονίου. Ενώ ο χώρος για τις αποσκευές είναι 430 λίτρα και η πόρτα του είναι ηλεκτρική, με σύστημα ανέπαφου ανοίγματος.
Η πιο προσιτή έκδοση καλύπτει απόλυτα τον αγοραστή της κατηγορίας και στηρίζεται σε έναν γνώριμο και δοκιμασμένο κινητήρα. Είναι ο βραβευμένος τρικύλινδρος, 1200άρης turbo της Stellantis. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το εξαιρετικό αυτόματο EAT8, το οποίο παραμετροποιείται ανάλογα με την επιλογή του οδηγού με τρία προγράμματα Normal, Eco και Sport.
Το μοτέρ αποδίδει εξαιρετικά, αν και ακούγεται λίγο περισσότερο από όσο θα θέλαμε για ένα μοντέλο αυτής της πολυτελούς μάρκας. Η κατανάλωση κυμαίνεται σε απόλυτα λογικά πλαίσια, σε μία εποχή που πρέπει να προσέχουμε περισσότερο τούτο το στοιχείο. Οταν, μάλιστα, τα 13 ευρώ το μήνα που θα πάρουμε για τη βενζίνη είναι πραγματικά αστείο ποσό…
Στο δρόμο, ξεχωρίζει η εξαιρετική λειτουργία της ανάρτησης και η αστείρευτη ικανότητά της να αποσβένει κάθε είδους κακοτεχνία. Παρά τις 19άρες ζάντες το DS 4 περνά οδοστρωτήρας από το κατσαρό οδόστρωμα. Απολαυστικό και στο ταξίδι, θυμίζει συμπεριφορά αρκετά ακριβότερης κατηγορίας, με την ανάρτηση να δημιουργεί ένα μαγικό χαλί κίνησης και το προσεγμένο σαλόνι με την καλή ηχομόνωση να κρατά τους θορύβους μακριά. Μετά από όλα τα παραπάνω που καταλήγεις;
Είναι ένα μοναδικά όμορφο και πολυτελές αυτοκίνητο και έρχεται με όσα επιθυμείς για σβέλτες και οικονομικές μετακινήσεις. Ενα από τα καλύτερα crossover μοντέλα. Και ακόμα περισσότερο ένα αυτοκίνητο που σε κάνει να νιώθεις μοναδικός και έξω από τα συνηθισμένα.
DS 4 Cross 1.2 Puretech 130 S&S EAT8
Κινητήρας: 1.199 κ.εκ., 3 κύλινδροι, βενζίνη
Ισχύς: 130 PS/ 5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 230 Nm/ 1.750 σ.α.λ.
0-100: 9,7 δευτερόλεπτα
Τελική: 210 χλμ./ ώρα
Κατανάλωση: 5,9 λτ./ 100 χλμ.
CO2: 135 γραμμάρια
Τέλη: 86,4 ευρώ
Τιμή: 28.500 ευρώ
