Με 130 εκατ. ευρώ επιβαρύνθηκαν το 2021 οι ακτοπλοϊκές εταιρείες λόγω της αύξησης του κόστους των καυσίμων κατά 45%. Η ενεργειακή κρίση που μαστίζει όλο τον κόσμο επηρεάζει την επιβατηγό ναυτιλία περισσότερο απ’ οποιονδήποτε άλλο κλάδο της οικονομίας και οι ακτοπλόοι υπολογίζουν ότι για την κάλυψη του κόστους των καυσίμων δαπανάται σήμερα περίπου το 40% των καθαρών ναύλων που εισπράττουν.
Αυτά τόνισε ο απερχόμενος πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) Μιχάλης Σακέλλης παρουσιάζοντας τον απολογισμό του Συνδέσμου, κατά τη διάρκεια της τακτικής γενικής συνέλευσης που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη και στη συνέχεια έγιναν αρχαιρεσίες για την εκλογή νέου Δ.Σ. Πρόσθεσε, δε, ότι η κατάσταση είναι αντιμετωπίσιμη αλλά δεν είναι μια εύκολη υπόθεση και κυρίως δεν μπορεί να μην έχει συνέπειες, ενώ ζήτησε από την κυβέρνηση να σταθμίσει την κατάσταση σοβαρά και να προβληματιστεί για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχει η ενεργειακή κρίση για τα νησιά μας, τους κατοίκους τους και τον τουρισμό τους – φιλοξενούν το 70% του τουρισμού στην Ελλάδα.
Στη συνέχεια αναφέρθηκε σε ένα θέμα που απασχολεί ιδιαίτερα τον κλάδο, το περιβαλλοντικό, και τα μέτρα που συζητιούνται και έχουν ήδη αποφασιστεί για τη μείωση των ρύπων και του ενεργειακού αποτυπώματος τα οποία θα εφαρμόζονται σταδιακά από το 2023, αλλά και στην ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου, θέμα που συζητείται από το 2018 χωρίς όμως να έχουν καταλήξει σε οριστικές λύσεις. Σημείωσε ότι το 2035 από τα 107 πλοία που είναι σήμερα δρομολογημένα στις ακτοπλοϊκές μας γραμμές, τα 52 θα είναι ηλικίας μεγαλύτερης των 40 ετών, εκ των οποίων μάλιστα τα 20 μεγαλύτερης των 50. Οπως είπε, αυτό που είναι απαραίτητο είναι να οριστικοποιηθεί η επιδότηση του οικολογικού κόστους των νέων ναυπηγήσεων, αλλά και η υπό ευνοϊκούς όρους χρηματοδότησή τους, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από το σχέδιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
«Με όλες τις προκλήσεις και τα προβλήματα που προαναφέραμε πρέπει να ανησυχούμε όχι μόνο εμείς αλλά και η κυβέρνηση, η οποία κάποια στιγμή πρέπει να καταλάβει ότι η εξυπηρέτηση των νησιών μας δεν είναι θέμα των ακτοπλόων αλλά είναι ένα σοβαρό εθνικό θέμα με το οποίο επιτέλους όλοι μας πρέπει να ασχοληθούμε σοβαρά» επισήμανε ο Μ. Σακέλλης.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε, τέλος, στην κατάργηση των εκτελεστικών αρμοδιοτήτων της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων (ΡΑΛ) και στην ακύρωση των αποφάσεών της, γεγονότα με τα οποία, όπως δήλωσε, δεν συμφωνούν, αφού είχαν αποτέλεσμα την απελευθέρωση επιδιώξεων εγκαθίδρυσης μονοπωλίων στις υπηρεσίες των λιμανιών, κάτι που τους ανησυχεί ιδιαίτερα.
