Οι Γάλλοι κατασκευάζουν όμορφα αυτοκίνητα, τα οποία διακρίνονται και για την εξαιρετική οδική συμπεριφορά. Εδώ εντάσσεται και το ολοκαίνουργιο Peugeot 308, που έρχεται στην τρίτη πλέον γενιά του να συνεχίσει την παράδοση της μάρκας και του μοντέλου.
Ανήκει σε μία κατηγορία (στην πάλαι ποτέ κραταιά των μικρομεσαίων διαστάσεων hatchback) που μπορεί να δέχεται ισχυρές πιέσεις από τα SUV, αλλά διατηρεί τη δυναμική της με μία σειρά από πολυαναμενόμενες αφίξεις, στις οποίες εντάσσεται και το νέο 308.
Με μοναδική σχεδίαση και κορυφαία ποιότητα κατασκευής, φέρει το νέο έμβλημα της μάρκας, ενώ η συνολική βελτίωση της αρχιτεκτονικής αντικατοπτρίζεται στους εσωτερικούς χώρους και τονίζει τον δυναμισμό και την προσωπικότητα του νέου μοντέλου. Σε ό,τι αφορά την τεχνολογία, προσφέρει τελευταίας γενιάς συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, το νέο i-Cockpit και ένα πρωτοποριακό, απόλυτα μοντέρνο και δικτυωμένο σύστημα infotainment.
Το κατά 55 χιλ. αυξημένο μεταξόνιο χαρίζει μεγαλύτερο μήκος και προσφέρει περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες, ενώ το κατά 20 χιλ. μειωμένο ύψος σε συνδυασμό με το «σβήσιμο» του εμπρός μέρους εξασφαλίζει την εικόνα ενός ακόμα πιο σπορτίφ hatchback.
Συγκριτικά με τον προκάτοχό του είναι κατά 11 εκ. μακρύτερο (4,36 μ.). Το πορτ-μπαγκάζ χωρά 412 λίτρα.
Με στόχο το καλύτερο αεροδυναμικό αποτέλεσμα, δεν πέτυχε μόνον να τονίσει το στιλ, αλλά και την εξωτερική του εμφάνιση. H πληθώρα αρχιτεκτονικών βελτιώσεων και λύσεων έχει αποτέλεσμα την κορυφαία αεροδυναμική απόδοση του αμαξώματος με συντελεστή οπισθέλκουσας Cx 0.28. Ολα τα ορατά και λιγότερο ορατά τμήματα του αμαξώματος έχουν μελετηθεί με στόχο την καλύτερη αεροδυναμική απόδοση (προφυλακτήρες, αεροδυναμικά βοηθήματα, πίσω διαχύτης, πλευρικές κολόνες, καθρέφτες, πάτωμα κ.λπ.).
Το νέο μοντέλο φέρει το νέο έμβλημα της μάρκας PEUGEOT πάνω σε μία μάσκα που είναι κατασκευασμένη αποκλειστικά γι’ αυτό. Τα εμπρός φωτιστικά σώματα χρησιμοποιούν τεχνολογία LED και συμβάλλουν στη δυναμική εμφάνιση. Το ίδιο και τα φώτα ημέρας σε σχήμα «δόντι λιονταριού» στον μπροστινό προφυλακτήρα.
Στο πίσω μέρος, τα φώτα χρησιμοποιούν και αυτά full LED τεχνολογία με τις γνώριμες τρεις «νυχιές», εξασφαλίζοντας στο 308 την ιδιαίτερα μοντέρνα και χαρακτηριστική φωτιστική ταυτότητα της μάρκας.
Στο εσωτερικό διατηρήθηκαν τα υψηλά στάνταρ και η premium εικόνα που διακρίνει όλες τις τελευταίες προτάσεις των Γάλλων, χρησιμοποιώντας ποιοτικά υλικά. Το νέο σπορ τιμόνι περιλαμβάνει αισθητήρες (οι οποίοι έχουν τη δυνατότητα να αναγνωρίζουν το πιάσιμο της στεφάνης από τον οδηγό), καθώς και χειριστήρια ηχοσυστήματος, πολυμέσων, τηλεφώνου και συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης.
Ο σχεδιασμός των καθισμάτων του νέου 308 έγινε με γνώμονα την άνεση, ενώ δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην υψηλή ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν.
Ο πίνακας οργάνων, τοποθετημένος στο ύψος των ματιών, περιλαμβάνει μία ψηφιακή οθόνη 10 ιντσών. Πλήρως διαμορφώσιμος και παραμετροποιήσιμος, αυτός ο ψηφιακός πίνακας οργάνων ενσωματώνει διάφορες μορφές.
Το PEUGEOT i-Cockpit εξακολουθεί βέβαια να βασίζεται στην αρχή της «οδηγοκεντρικής» οθόνης που βελτιστοποιεί την εργονομία, στον βαθμό που ο συνοδηγός δεν αισθάνεται αποξενωμένος.
Το νέο σύστημα infotainment εξασφαλίζει στον καθένα τα καλύτερα από τον κόσμο των smartphones και τα καλύτερα από τον κόσμο της αυτοκίνησης. Εργονομικό και απόλυτα συμβατό με την καθημερινή χρήση, προσφέρει στον οδηγό τη δυνατότητα να επιλέξει μέσα από 8 διαθέσιμα προφίλ τις ρυθμίσεις της προτίμησής του. Η λειτουργία mirroring γίνεται πλέον ασύρματα και δίνει τη δυνατότητα σύνδεσης μέσω Bluetooth δύο τηλεφώνων ταυτόχρονα.
Η κεντρική οθόνη υψηλής ευκρίνειας των 10 ιντσών είναι πλήρως διαμορφώσιμη και εύκολα παραμετροποιήσιμη, έχει τη δυνατότητα εμφάνισης πολλαπλών παραθύρων (multi-window) με «widgets» ή πλήκτρα συντομεύσεων και είναι εξαιρετικά εύκολη στη χρήση, όπως ένα tablet.
Προκειμένου να βελτιωθεί η άνεση και ο περιορισμός των κραδασμών, η ακαμψία του αμαξώματος έχει βελτιστοποιηθεί χάρη στην άριστη συναρμογή των δομικών στοιχείων. Η οδηγική απόλαυση κάνει περισσότερο από ποτέ αισθητή την παρουσία της στο νέο 308, με υποδειγματική οδική συμπεριφορά, κορυφαίο επίπεδο άνεσης και μοναδική ευελιξία στην πόλη χάρη στην ακτίνα στροφής που δεν ξεπερνά τα 10,5 μ.
Το νέο 308 εξοπλίζεται με όλα τα τελευταίας γενιάς συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που συμπληρώνουν την γκάμα των ενσωματωμένων τεχνολογιών και περιλαμβάνουν το υψηλότερο επίπεδο τεχνογνωσίας της μάρκας. Μεταξύ αυτών, η ενεργή υποβοήθηση διατήρησης του αυτοκινήτου στη λωρίδα κυκλοφορίας, το σύστημα ελέγχου τυφλής γωνίας εκτεταμένης εμβέλειας, το σύστημα ελέγχου οπίσθιας διασταυρούμενης κυκλοφορίας κ.λπ..
Υπάρχουν ακόμη ψηλής ευκρίνειας κάμερα οπισθοπορείας με ενσωματωμένο σύστημα πλύσης, υποβοήθηση στάθμευσης με σάρωση 360° από 4 κάμερες (εμπρός, πίσω και πλευρικά) και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί «Proximity» και εκκίνηση hands-free.
Το νέο 308 προσφέρεται και με 2 επαναφορτιζόμενα υβριδικά κινητήρια σύνολα, με 180 και 225 άλογα. Στη βάση όμως της γκάμας υπάρχουν οι τρικύλινδροι κινητήρες βενζίνης 1,2 λίτρων σε εκδόσεις 110 και 130 ίππων, καθώς και ο πετρελαιοκινητήρας των 1,5 λίτρων, επίσης 130 ίππων. Το γαλλικό αυτοκίνητο έχει και εκδόσεις με το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 S&S
Κινητήρας: 1.199 κ.εκ., 4 κύλινδροι, βενζίνη
Ισχύς: 110 PS/ 5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 205 Nm/ 1.750 σ.α.λ.
0-100: 10,5 δευτερόλεπτα
Τελική: 198 χλμ./ ώρα
Κατανάλωση: 5,4 λτ./ 100 χλμ.
CO2: 124 γραμμάρια
Τέλη: 79 ευρώ
Τιμή: 19.990 ευρώ
