Το νέο μοντέλο των Κορεατών εντάσσεται στην αγαπημένη κατηγορία της αγοράς και καλύπτει σχεδόν απόλυτα τον μικρομεσαίο οικογενειάρχη. Το Hyundai Bayon (προφέρεται Μπέιον) είναι ένα νέο B-SUV Crossover σχεδιασμένο ειδικά για την Ευρώπη.
Αλλο ένα Crossover; Ναι. Εχουν πέραση, αρέσουν και το ξέρουν κι οι εταιρείες. Γι’ αυτό και αόκνως εργάζονται, προκειμένου να καλύψουν κάθε πιθαμή ζωτικού χώρου μεριδίου αγοράς. Να τονίσω εδώ ότι τούτη η κατηγορία έφτασε να αποτελεί το μεγαλύτερο τμήμα της αγοράς με ποσοστό 21,8% για τους πρώτους 11 μήνες του 2021. Και με τη μεγαλύτερη άνοδο κατηγορίας σε σχέση με το περσινό αντίστοιχο χρονικό διάστημα, +2,4%.
Το νέο μοντέλο διαθέτει compact εξωτερικό, ευρύχωρο εσωτερικό και μια μεγάλη λίστα έξυπνων χαρακτηριστικών ασφάλειας και συνδεσιμότητας που το κάνουν να ξεχωρίζει στην κατηγορία του προσφέροντας στο ευρύ κοινό μια σειρά από καινοτόμες τεχνολογίες αιχμής.
Με μήκος 4.180 χιλ., πλάτος 1.775 χιλ. και ύψος 1.490 χιλ., οι διαστάσεις του αμαξώματος επιτυγχάνουν μια τέλεια ισορροπία μεταξύ κόμπακτ σχεδίασης και πρακτικότητας. Το μεταξόνιο είναι στα 2.580 χιλ. Εχει απόσταση από το έδαφος 165 χιλ., που βοηθά όχι μόνο για μια ψηλή θέση οδήγησης με εξαιρετική περιφερειακή ορατότητα, αλλά και σε εύκολο πέρασμα από κακοτράχαλες διαδρομές και οδοστρώματα.
Ξεχωρίζει για τις αναλογίες και τα αισθητικά χαρακτηριστικά του. Επιπλέον, διαθέτει τη σχεδιαστική φιλοσοφία Sensuous Sportiness της Hyundai, που ορίζεται από την αρμονία μεταξύ αναλογιών, αρχιτεκτονικής, στιλ και τεχνολογίας, συνδυάζοντας συναισθηματικές αξίες με καινοτόμες λύσεις.
Στο εμπρός μέρος, τα κυρίως φώτα που αποτελούνται από τρία στοιχεία σε συνδυασμό με τις εισαγωγές αέρα συνιστούν μια μοναδική αρχιτεκτονική και δημιουργούν μια ξεχωριστή εικόνα. Μια οριζόντια εισαγωγή αέρα και τα φώτα ημέρας τονίζουν το πλάτος, ενώ η χαμηλά τοποθετημένη ποδιά επιβεβαιώνει την Crossover ταυτότητά του.
Στο προφίλ, οι τονισμένοι ώμοι παρέχουν μια εμφάνιση που παραπέμπει σε σφήνα. Στο πίσω μέρος, τα φώτα σε σχήμα βέλους υπογραμμίζουν τη δυναμική που έχουν οι κολόνες, που χάρη στην απομακρυσμένη θέση τους δημιουργούν την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Συνολικά, οι ακμές, τα τριγωνικά σχήματα και οι οριζόντιες γραμμές τόσο στο αμάξωμα όσο και στα φώτα τονίζουν το πλάτος και δίνουν στο νέο μοντέλο μια δυναμική και σύγχρονη εμφάνιση.
Το εσωτερικό ορίζεται από μια σειρά εξοπλισμού συνδεσιμότητας, συμπεριλαμβανομένων ενός ψηφιακού πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών καθώς και μιας οθόνης AVN (ήχου-βίντεο-πλοήγησης) 8 ιντσών. Ο οδηγός και η παρέα του κάθονται αναπαυτικά, ενώ εντύπωση προκαλούν τα εμπρός καθίσματα με την τονισμένη πλευρική στήριξη. Επίσης, η ψηλή θέση οδήγησης προσφέρει εξαιρετική περιμετρική ορατότητα και ταυτόχρονα διευκολύνει την επιβίβαση και αποβίβαση.
Οι επιβάτες μπορούν να επωφεληθούν από την τεχνολογία εσωτερικού φωτισμού LED που είναι ενσωματωμένη στην περιοχή για τα πόδια των εμπρός επιβατών, τα μαρσπιέ, τις χειρολαβές και τον χώρο για μικροαντικείμενα κάτω από την κεντρική κονσόλα. Τα 411 λίτρα του πορτ μπαγκάζ είναι απόλυτα ικανοποιητικά.
Επίσης, προσφέρει προηγμένη τεχνολογία συνδεσιμότητας που σπάνια συναντάμε στην κατηγορία του, συμπεριλαμβανομένου του ασύρματου mirroring του τηλεφώνου. Παράλληλα είναι εξοπλισμένο με τα κορυφαία χαρακτηριστικά ασφαλείας Hyundai SmartSense.
Η πλούσια γκάμα των 16 (!) εκδόσεων ξεκινά με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 MPi 84 ίππων. Προτεινόμενη έκδοση όμως είναι η υπερτροφοδοτούμενη με μικρότερο κινητήρα (1.0) αλλά περισσότερα (100) άλογα! Ταιριάζει σε κάθε περίσταση, τόσο για άνετη κίνηση στην πόλη όσο και εκτός αυτής. Εντός αστικού περιβάλλοντος εκτιμάται δεόντως η ελαστικότητά του, χάρη στην άφθονη ροπή από χαμηλά.
Tο μηχανικό αυτό σύνολό έχει την απαραίτητη ζωηράδα, συνεπικουρούμενο από το πυκνής κλιμάκωσης (και εύχρηστο) κιβώτιο των 6 ταχυτήτων. Σε ρυθμούς πόλης μπορεί να κινείται με μεγάλη σχέση και λίγα χιλιόμετρα, ενώ και σε πιο ανοιχτούς δρόμους τα καταφέρνει περίφημα, χωρίς το μοτέρ να ενοχλεί με θόρυβο. Και αυτά με τη λογική κατανάλωση δοκιμής των 7,5 λ./100 χλμ.
Κατά τα άλλα, να σημειώσω την άνεση από τις πολύ καλά ρυθμισμένες αναρτήσεις που φιλτράρουν όμορφα τις κακοτεχνίες. Μα και τις περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος, παρά την απόσταση που απέχει από το έδαφος. Και θα τοποθετήσω στην κορυφή τη σιγουριά από την πληθώρα συστημάτων ασφαλείας που σε προειδοποιούν και βοηθούν.
Με τη στιβαρή κατασκευή και το άκαμπτο πλαίσιο, το νέο SUV της Hyundai κερδίζει τον οδηγό του, κάνοντάς τον παράλληλα να νιώθει σιγουριά και ασφάλεια. Μαζί με την ευελιξία και την ευκολία που παρέχει στους χειρισμούς, το Bayon είναι ένα ξεκούραστο αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις στην πόλη, αλλά και εκτός αυτής.
Πολύ σημαντικό ότι αποκτάς και τούτο το Hyundai με 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση απεριόριίστων χιλιομέτρων, 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια και 5 χρόνια δωρεάν ετήσιο τεχνικό έλεγχο.
Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100 HP
Κινητήρας: 998 κ.εκ. βενζίνη
Ισχύς: 100 ίπποι/4.500 σ.α.λ.
Ροπή: 172 Nm/1.500 σ.α.λ.
0-100: 10.7”
Τελική: 183 χλμ./ώρα
Κατανάλωση : 5,4 λ./100 χλμ.
CO2: 122 γραμμάρια
Τέλη: 0 ευρώ
Τιμή: 17.590 ευρώ
