Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Τη στήριξη της Ελλάδας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) και την αναγκαιότητα αναγνώρισης και υποστήριξης της πρωτοκαθεδρίας του Οργανισμού για τη ρύθμιση θεμάτων της διεθνούς ναυτιλίας κατέθεσε ο υπουργός Ναυτιλίας Γιάννης Πλακιωτάκης, κατά την ομιλία του στην 32η Σύνοδο της Γενικής Συνέλευσης των κρατών-μελών του ΙΜΟ, οι εργασίες της οποίας ξεκίνησαν χθες στο Λονδίνο.

Επίσης μίλησε για την ανάγκη διασφάλισης της βιωσιμότητας του κλάδου της ναυτιλίας, αποδίδοντας ιδιαίτερη έμφαση στην αντιμετώπιση των προκλήσεων που επιφέρει η κλιματική κρίση, ενώ υποστήριξε ότι το συντομότερο δυνατόν πρέπει να υλοποιηθεί η αρχική στρατηγική του ΙΜΟ για μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τα πλοία, με τρόπο που θα διασφαλίζει την εύρυθμη λειτουργία του διεθνούς εμπορίου και των ίσων όρων ανταγωνισμού.

Στο πλαίσιο αυτό κάλεσε τα κράτη-μέλη του Οργανισμού αλλά και την ευρύτερη ναυτιλιακή βιομηχανία να υποστηρίξουν την προσπάθεια αυτή, υπό το πρίσμα της περιβαλλοντικής, κοινωνικής και οικονομικής βιωσιμότητας. Παράλληλα, ανέδειξε τον ρόλο των ναυτικών οι οποίοι, όπως τόνισε, κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορονοϊού, υπό αντίξοες συνθήκες και αυστηρούς υγειονομικούς περιορισμούς, εξακολούθησαν να εργάζονται ακατάπαυστα, για να συνεχιστεί απρόσκοπτα το διεθνές εμπόριο.

Τέλος, ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε και στην επανεκλογή της Ελλάδος στην κατηγορία «Α» του Συμβουλίου του Οργανισμού στις εκλογές της Παρασκευής 10.12.2021, υπογραμμίζοντας ότι η Ελλάδα θα προωθήσει τους στόχους του ΙΜΟ για ασφαλή, ενεργειακά αποδοτική και βιώσιμη διεθνή ναυτιλία, μέσα από την εποικοδομητική συνεργασία με τα λοιπά κράτη-μέλη του ΙΜΟ.

Σημειώνεται ότι πρόσφατα, σε ναυτιλιακό συνέδριο που έγινε στην Αθήνα, Ελληνες εφοπλιστές που συμμετείχαν και μίλησαν σε αυτό, αναφέρθηκαν στον ΙΜΟ και στον ρόλο του, λέγοντας πως η ναυτιλιακή κοινότητα πρέπει να υποστηρίξει τον Οργανισμό και να κατανοήσει ότι αυτός είναι ο ρυθμιστής. Τόνισαν επίσης ότι ο ΙΜΟ δεν είναι πλέον η «πραγματική δύναμη στη ναυτιλία», καθώς οι ΗΠΑ, η Ευρωπαϊκή Ενωση και η Κίνα έχουν τη δική τους δύναμη και δυστυχώς τον έχουν παραμερίσει.