Επέστρεψαν οι επτά του «Angelic Power»

Πάσχα με τις οικογένειές τους έκαναν οι 7 (6 ναυτικοί και ένας τεχνικός) από τους 9 Ελληνες που ήταν εγκλωβισμένοι για πολλούς μήνες στο φορτηγό πλοίο «Angelic Power», υπό ελληνική σημαία, στη ράδα της Κίνας. Οι 7 ταλαιπωρημένοι και εξαντλημένοι ψυχικά και σωματικά εργαζόμενοι έφτασαν στην Ελλάδα το απόγευμα της Μ. Πέμπτης με πτήση της Air France από το Παρίσι, όπου είχαν ταξιδέψει προηγουμένως από την Κίνα.

Στο φορτηγό πλοίο παραμένουν δυστυχώς ακόμα οι δύο Ελληνες (πλοίαρχος και υποπλοίαρχος) και οι υπόλοιποι 13 αλλοδαποί ναυτικοί. Οπως έγινε γνωστό, οι κινεζικές αρχές έχουν βάλει βέτο στην αντικατάσταση του πλοιάρχου, ενώ ο υποπλοίαρχος εθελοντικά προσφέρθηκε να παραμείνει, καθώς ο συνάδελφός του αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα υγείας.

Με μέριμνα του υπουργείου Ναυτιλίας, όπως τονίζεται σε κοινή ανακοίνωση των υπουργείων Εξωτερικών και Ναυτιλίας, και με τη συνδρομή του Ομίλου Αγγελικούση και του Ιδρύματος Ωνάση έχουν διασφαλιστεί οι άμεσες ανάγκες σε καύσιμα, τρόφιμα και πόσιμο νερό για τους δύο Ελληνες ναυτικούς που θα παραμείνουν στο πλοίο καθώς και για τους 13 ναυτικούς, υπηκόους Φιλιππίνων.

Επισημαίνεται επίσης ότι οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Εξωτερικών, τόσο στην κεντρική υπηρεσία στην Αθήνα όσο και η ελληνική πρεσβεία στο Πεκίνο και το γενικό προξενείο στην Γκουανγκτσού, είχαν ενεργοποιηθεί από την αρχή προκειμένου να προσφέρουν όλη την απαραίτητη αρωγή τους στους ναυτικούς, ευρισκόμενες σε συνεχή επαφή με τις κινεζικές αρχές. Οι προσπάθειες αυτές συνεχίζονται για τους απομείναντες Ελληνες και Φιλιππινέζους. Υπενθυμίζεται ότι κατά της διαχειρίστριας εταιρείας του πλοίου έχουν επιβληθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας πρόστιμα που υπερβαίνουν τα 500.000 ευρώ, ενώ ο φάκελος της δικογραφίας έχει υποβληθεί στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Πειραιά.

Το ναυτεργατικό σωματείο ΠΕΝΕΝ με αφορμή τον επαναπατρισμό των 7 Ελλήνων αναφέρθηκε στην «αφερεγγυότητα της εταιρείας Panthalassa Shipping, η οποία αποδείχθηκε και με προηγούμενο πλοίο (“Angelic Glory” ) το οποίο ουσιαστικά εγκατέλειψε στη ράδα του Χονγκ Κονγκ. Εκεί όμως ανέλαβαν τις υποχρεώσεις του πλοίου οι πιστώτριες τράπεζες» και έκανε λόγο για «προσπάθεια της κυβέρνησης (Δένδιας-Πλακιωτάκης) να αξιοποιήσουν επικοινωνιακά τον επαναπατρισμό των ναυτεργατών, οι οποίοι μέχρι να φέρει η ΠΕΝΕΝ στο προσκήνιο και στη δημοσιότητα την “ομηρία” τους το κρατούσαν ως επτασφράγιστο μυστικό».

Επίσης υπογράμμισε ότι «η κυβέρνηση και οι δύο υπουργοί προκειμένου να μην τσαλακώσουν στο ελάχιστο το image των εφοπλιστών δεν αναφέρουν ούτε λέξη στις δηλώσεις τους περί των ευθυνών της πλοιοκτήτριας εταιρείας, αφήνοντας με αυτόν τον τρόπο να εννοηθεί ότι οι κακοί Κινέζοι μόνο ευθύνονται».