Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, το έργο καταρρίπτει πολλαπλά ρεκόρ λόγω του μήκους (135 χιλιόμετρα) και του βάθους (έως 1000 μέτρα) της διασύνδεσης, καθώς και της καινοτόμου τεχνολογίας που αξιοποιήθηκε για την κατασκευή του καλωδίου εναλλασσόμενου ρεύματος.
Η διασύνδεση της Κρήτης με το ηπειρωτικό σύστημα αναμένεται να λειτουργήσει τους επόμενους μήνες, αίροντας την «ενεργειακή απομόνωση» του νησιού.
«Ήδη από τον Δεκέμβριο, το πρώτο υποβρύχιο καλώδιο Χανίων-Νεάπολης έχει ηλεκτριστεί δοκιμαστικά και ολόκληρο το κύκλωμα της διασύνδεσης λειτουργεί με επιτυχία. Μετά από καθυστερήσεις λόγω καιρικών συνθηκών, το προηγούμενο διάστημα ποντίστηκε και το δεύτερο υποβρύχιο καλώδιο και αυτή τη στιγμή ολοκληρώνονται κάποιες επιμέρους εργασίες ώστε μέχρι το Πάσχα το έργο να έχει ολοκληρωθεί. Βέβαια, μία τόσο μεγάλη διασύνδεση σαν αυτή, και δεδομένου ότι για πρώτη φορά η Κρήτη θα ενταχθεί στην αγορά ενέργειας, προϋποθέτει ένα διάστημα δοκιμαστικής λειτουργίας. Δεδομένων τούτων, εκτιμούμε ότι το καλοκαίρι (Ιούνιος/Ιούλιος) η νέα γραμμή θα είναι έτοιμη να πάρει φορτία από το ηπειρωτικό σύστημα», δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης.
«Η διασύνδεση της Κρήτης με την ηπειρωτική χώρα υπήρξε μία μακροχρόνια προσδοκία των Ελλήνων και τώρα υλοποιείται σε χρόνο ρεκόρ. Η τεχνολογία συνθετικών ινών υψηλής αντοχής -που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε αυτό το έργο- εξασφαλίζει μικρότερο βάρος και βελτιωμένη μηχανική συμπεριφορά, καθιστώντας την ιδανική για τα μεγάλα βάθη των ελληνικών θαλασσών. Παράλληλα, προετοιμάζει το έδαφος για ακόμη πιο αξιόπιστες και ανθεκτικές υποβρύχιες διασυνδέσεις στον απαιτητικό -τεχνικά- χώρο του Αιγαίου», συμπλήρωσε ο ίδιος.
