Ο τερματισμός των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα βρέθηκε στο επίκεντρο των συζητήσεων μεταξύ των εκπροσώπων της διεθνούς ναυτιλίας στο πλαίσιο του διαδικτυακού συνεδρίου «Posidonia Web Forums Week», που πραγματοποιήθηκε από τις 21 Οκτωβρίου έως τις 3 Νοεμβρίου 2020 μετά την ακύρωση της έκθεσης «Ποσειδώνια 2020» εξαιτίας της πανδημίας.
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου πραγματοποιήθηκαν συνολικά 16 διαδικτυακές εκδηλώσεις, στις οποίες επισημάνθηκε ότι ο κλάδος της ναυτιλίας εξακολουθεί να τηρεί στάση αναμονής για τις διευκρινίσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) σχετικά με το χρονοδιάγραμμα συμμόρφωσης για την υποχρέωση τερματισμού των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Σε αυτήν την αβεβαιότητα σχετικά με τους κανονισμούς για τα καύσιμα χρεώνουν οι πλοιοκτήτες την απουσία δραστηριότητας και επενδύσεων στην κατασκευή νέων πλοίων ή στην αναβάθμιση των στόλων. «Το 80% της απουσίας παραγγελιών οφείλεται στην αβεβαιότητα σχετικά με τους κανονισμούς για τα καύσιμα» τόνισε ο Πέτρος Παππάς, διευθύνων Σύμβουλος της Star Bulk, μιλώντας σε πάνελ που διοργάνωσε η Lloyd’s List και πρόσθεσε: «Το βασικό ζήτημα που θα μας κρατήσει επί ποδός για δεκαετίες στο μέλλον είναι ο τερματισμός των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Μας αποτρέπει από την παραγγελία νέων πλοίων».
Η Ιωάννα Προκοπίου, διευθύνουσα σύμβουλος της StarTraders, επισήμανε πως «αν παραγγείλουμε ένα πλοίο σήμερα κάνοντας υποθέσεις για τις απαιτήσεις των μελλοντικών κανονισμών, κινδυνεύουμε να βρεθούμε με ένα πλοίο παρωχημένης τεχνολογίας ήδη από το στάδιο της κατασκευής, αφού δεν υπάρχει σαφές πλαίσιο όσον αφορά τους κανονισμούς και τη συμμόρφωση. Απαιτείται να εξετάσουμε το πρόβλημα συνολικά, από την εξόρυξη του καυσίμου μέχρι την καύση του».
Ο γενικός γραμματέας του IMO, Kitack Lim, ανέφερε ότι ο κλάδος θα έχει πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για τις πολιτικές που θα υιοθετηθούν στο τέλος του επόμενου έτους.
