ΣΥΡΙΖΑ: Φρένο στα σχέδια της Cosco

Για την πρόθεση της Cosco-ΟΛΠ να ιδρύσει ναυπηγείο στον χώρο της Ζώνης Περάματος και τις σφοδρές αντιδράσεις των ναυπηγοεπισκευαστών πήρε θέση χθες ο ΣΥΡΙΖΑ. Με κοινή τους δήλωση ο τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ Νεκτάριος Σαντορινιός, ο πρώην υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας και ο πρώην γενικός γραμματέας Λιμένων Χρήστος Λαμπρίδης ζητούν από την κυβέρνηση να βάλει φρένο στα σχέδια της Cosco, τονίζοντας πως εάν συμβεί κάτι τέτοιο, θα δημιουργηθεί ένα ιδιωτικό μονοπώλιο που με μαθηματική ακρίβεια θα οδηγήσει στο κλείσιμο εκατοντάδων επιχειρήσεων του κλάδου και μεγάλο αριθμό εργαζομένων στην ανεργία.

Τα τρία στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ επισημαίνουν πως η κυβέρνηση της Ν.Δ. οφείλει να αντιληφθεί ότι οι επιχειρήσεις και οι εργαζόμενοι της Ζώνης αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της τοπικής οικονομίας και αντί «να κλείνει το μάτι σε όσους επιδιώκουν την υλοποίηση επιχειρηματικών σχεδίων που θα τις οδηγήσουν στο κλείσιμο, να τοποθετηθεί με σαφήνεια και να προχωρήσει στην εκπόνηση ενός ολοκληρωμένου σχεδίου για τη στήριξή τους».

Θυμίζουν ότι η διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, πριν από την κύρωση της Σύμβασης Παραχώρησης, προχώρησε στην επέκταση των μισθώσεων, στη ρύθμιση χρεών και στη διαγραφή προσαυξήσεων για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του κλάδου, καθώς και στην εκκίνηση των διαδικασιών για την επισκευή και συντήρηση των δεξαμενών.

Αλλά και μέσω της Σύμβασης Παραχώρησης, που κυρώθηκε με τον νόμο 4404/2016, εξασφάλισε ένα πλαίσιο βιωσιμότητας για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις του κλάδου. Θεσμοθέτησε την ανεμπόδιστη πρόσβαση στις υποδομές του λιμανιού, δεν έδωσε στην ΟΛΠ Α.Ε. τη δυνατότητα ίδρυσης ναυπηγείου, την υποχρέωσε να προχωρήσει στον εκσυγχρονισμό της Ζώνης, με επενδύσεις 55 εκατομμυρίων, προχώρησε στην ενίσχυση θεσμικών εργαλείων για την παρακολούθηση της Σύμβασης και τη διασφάλιση του δημόσιου συμφέροντος, όπως η Δημόσια Αρχή Λιμένων (ΔΑΛ), την οποία και κατάργησε η Ν.Δ., αλλά και η ανεξάρτητη Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων (ΡΑΛ). Επιπλέον η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) απέρριψε την πρόταση της ΟΛΠ Α.Ε. για δημιουργία ναυπηγείου mega yachts, καθώς και για ίδρυση ναυπηγείου σε όλο το λιμάνι.

Αποτελεί χρέος της κυβέρνησης να διασφαλίσει την εφαρμογή των διατάξεων της Σύμβασης Παραχώρησης καθώς και της πρόσφατης απόφασης της ΡΑΛ για τη λειτουργία της ναυπηγοεπισκευής στο λιμάνι του Πειραιά, προσθέτουν.