Στην απόσυρση του φακέλου χρηματοδότησης με ευρωπαϊκούς πόρους του έργου για τη διαχείριση των απορριμμάτων της Πελοποννήσου, που προωθείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), προχώρησε η κυβέρνηση.
Με έγγραφό του προς την Κομισιόν ο υφυπουργός Ανάπτυξης Γ. Τσακίρης ενημερώνει ότι δεν κατέστη εφικτή η διόρθωση του φακέλου μέχρι την προθεσμία της 15ης Αυγούστου που είχε τεθεί από πλευράς Ευρωπαϊκής Επιτροπής και ως εκ τούτου «οι ελληνικές αρχές αποσύρουν τον φάκελο» προκειμένου να αναμορφωθεί και να επανυποβληθεί «το συντομότερο δυνατό».
Πρόκειται για εξέλιξη που ακολουθεί την επιστολή-κόλαφο που έστειλε η Κομισιόν στις ελληνικές αρχές για το έργο ΣΔΙΤ (ανάδοχος η ΤΕΡΝΑ), με αποκαλυπτικές αναφορές που μόνο ως απλές παρατηρήσεις δεν μπορούν να εκληφθούν. Στο έγγραφο που είχε αποκαλύψει η «Εφ.Συν.» («Εγγραφο-βόμβα για τη διαχείριση απορριμμάτων από Βρυξέλλες», 9/72020), η Κομισιόν εντοπίζει -μεταξύ άλλων- για το έργο:
■ αναντιστοιχίες με τις κοινοτικές οδηγίες και τους ευρωπαϊκούς στόχους ανακύκλωσης,
■ υπερκοστολογήσεις και υπερδιαστασιολογήσεις,
■ χωροθέτηση μονάδας σε περιοχή Natura (Σκάλα Λακωνίας),
■ αναντιστοιχίες σε ποσά (ακόμα και στο σκέλος της εθνικής δαπάνης) και αναξιόπιστα στοιχεία ως προς την οικονομική βιωσιμότητα του έργου.
Ανώτερα κυβερνητικά στελέχη στον τομέα διαχείρισης αποβλήτων ρίχνουν όλη την ευθύνη στη σύνταξη «ενός πολύ κακού» αρχικού φακέλου που «αδικούσε το έργο» και δηλώνουν ότι ο νέος φάκελος θα λάβει υπόψη όλα τα νέα δεδομένα της ευρωπαϊκής νομοθεσίας. Αυτό μοιάζει να σημαίνει ότι θα απαιτηθούν ριζικές αλλαγές στο μοντέλο που βασίζεται στην ταφή, ενώ η Ευρώπη απαιτεί την επίτευξη συγκεκριμένων στόχων ανακύκλωσης.
Περαιτέρω, πηγές με γνώση των συζητήσεων στις Βρυξέλλες εκτιμούν ότι, προκειμένου να λάβει ευρωπαϊκή χρηματοδότηση το έργο, πρέπει να μειωθεί ο αριθμός των μονάδων του και βλέπουν να «εκτοπίζεται» από το σχέδιο η μονάδα στη Σκάλα Λακωνίας, η οποία φέρεται να έχει προκαλέσει και ενδοκυβερνητικές αντιπαραθέσεις.
Η συγκεκριμένη μονάδα όχι μόνο βρίσκεται περίπου 500 μέτρα από τον ποταμό Ευρώτα -τον σημαντικότερο υδροφόρο ορίζοντα της Νότιας Πελοποννήσου- αλλά κρίθηκε και υπερκοστολογημένη από την Κομισιόν: έχει επενδυτικό κόστος 737 ευρώ/τόνο προς επεξεργασία απορριμμάτων, ενώ πρόσφατα η Ευρώπη συγχρηματοδότησε έργα σε Κροατία και Βουλγαρία με επενδυτικό κόστος 323-343 ευρώ/τόνο! Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν προτίθεται πλέον να ανταποκριθεί στο σύνολο της χρηματοδότησης που διεκδικεί η ελληνική πλευρά (65 εκατομμύρια ευρώ), εκτός εάν υπάρξουν εντυπωσιακές αλλαγές.
Προφανώς, το έργο θα πρέπει να προσαρμοστεί και στο νέο -αναρτημένο προς διαβούλευση- Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων. Θα επιχειρηθεί να αντικατασταθεί στην Πελοπόννησο το μοντέλο ταφής από ένα μοντέλο καύσης απορριμμάτων, υπό τον μανδύα της ενεργειακής αξιοποίησης; Οι εξελίξεις θα το δείξουν…
