ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Χριστίνα Παπασταθοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Σε εθνική θαλάσσια «σταυροφορία» για τη στήριξη χιλιάδων ναυτικών που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στα πλοία αλλά και στη στεριά, καθώς δεν μπορούν να μπαρκάρουν λόγω της πανδημίας, κάλεσε τις κυβερνήσεις, τους διεθνείς φορείς, οργανισμούς αλλά και τα ΜΜΕ ο επικεφαλής του ομίλου «Tsakos Group» Παναγιώτης Τσάκος.

Σε ειδική εκδήλωση που πραγματοποίησε ο Ομιλος, που φέτος έκλεισε 50 χρόνια ζωής, οι Παναγιώτης και Νίκος Τσάκος τόνισαν ότι η πανδημία πλήττει τη ναυτιλία και τους ανθρώπους της, ωστόσο πρέπει να συνεχιστεί απρόσκοπτα η ροή του παγκόσμιου μεταφορικού έργου, την οποία σήμερα κατά 90% εξυπηρετεί η εμπορική ναυτιλία. Υπογράμμισαν ότι οι ναυτικοί είναι αυτοί που κρατάνε τη ναυτιλία όρθια και ζήτησαν να υπάρξει οικονομική στήριξη γι’ αυτούς που δεν μπορούν να μπαρκάρουν και παραμένουν στη στεριά.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να ακούσουν on line τη φωνή των ναυτικών, μέσω των ζωντανών συνδέσεων με τα πλοία του στόλου, οι οποίοι εξέφρασαν την αγωνία αλλά και την απογοήτευσή τους για τον τρόπο με τον οποίο τους αντιμετωπίζουν οι ανά τον κόσμο κυβερνήσεις και φορείς. «Δεν είμαστε πολίτες και εργαζόμενοι δεύτερης ταχύτητας κατηγορίας. Είμαστε “key workers” και πρέπει να φωνάξουμε όλοι μαζί “Seafarers lives matter”», είπαν οι καπεταναίοι και μηχανικοί που βρίσκονται σε όλα τα λιμάνια του κόσμου και αγωνιούν.

Ο Π. Τσάκος από την πλευρά του αναφέρθηκε και σε μια άλλη πτυχή του προβλήματος, στον κίνδυνο να αποθαρρυνθούν οι νέοι βλέποντας τον «απάνθρωπο τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται οι ναυτικοί μέσα σε αυτή την κρίση», ενώ επισήμανε τη σημαντικότητα της συνάντησης που έγινε στη Μεγάλη Βρετανία, στην οποία μετείχαν υπουργοί Μεταφορών από 13 χώρες και δεσμεύτηκαν για την άμεση επίλυση του προβλήματος.

Ο Νίκος Π. Τσάκος υπογράμμισε μεταξύ άλλων ότι «πρέπει να ληφθούν μέτρα απ’ όλες τις παράκτιες χώρες που να διευκολύνουν τη μετακίνηση των ναυτικών, αίροντας τους περιορισμούς και τις γραφειοκρατικές προϋποθέσεις, που τελικά, πολλές φορές, καθιστούν την αλλαγή πληρωμάτων αδύνατη. Οι ναυτικοί δεν μπορούν να παραμένουν στα πλοία επ’ άπειρον».