Η απουσία δράσης φέτος στη Formula 1 λόγω της πανδημίας του κορονοϊού έχει επιφέρει μεγάλη οικονομική κρίση. Και αυτή με τη σειρά της έχει φέρει μια μεγάλη κόντρα ανάμεσα στις τρεις μεγάλες κατασκευάστριες εταιρείες του πρωταθλήματος.
Το πρόβλημα ξεκινάει από την έλλειψη εσόδων φέτος και την ανάγκη των μικρότερων ομάδων να μειωθεί ακόμα περισσότερο το maximum του ετήσιου προϋπολογισμού, ώστε να παραμείνουν ανταγωνιστικές. Η Mercedes δείχνει να έχει κατανόηση, αλλά οι Ferrari και η Red Bull δεν έχουν καμία διάθεση να συμβιβαστούν περισσότερο. Η «Σκουντερία» μάλιστα, που ζητάει να μη μειωθεί ο προϋπολογισμός καθώς πουλάει υλικό και τεχνογνωσία και στις άλλες ομάδες, τράβηξε χθες το σκοινί και άφησε να εννοηθεί ότι δεν θα διστάσει να εγκαταλείψει τη Formula 1.
Το ανώτατο όριο για τον προϋπολογισμό κάθε ομάδας το 2021 έπεσε από τα 160 εκατ. ευρώ στα 135, όμως η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) και αρκετοί διευθυντές ομάδων, όπως ο Ζακ Μπράουν της McLaren, ζητούν περαιτέρω μείωση, στα 90 εκατ. ευρώ. Ετσι χθες ήρθε η αντίδραση του Ματία Μπινότο, αφεντικού της Ferrari, που μίλησε σχετικά στον Guardian: «Δεν μπορούμε να κάνουμε άλλες περικοπές στον προϋπολογισμό χωρίς να προχωρήσουμε σε σημαντικές θυσίες, κυρίως στο ανθρώπινο δυναμικό μας. Αν θέλουν κι άλλες μειώσεις, τότε ίσως εμείς θα πρέπει να αναζητήσουμε άλλες οδούς όπου να επιδείξουμε το ανταγωνιστικό μας DNA».
Επιπλέον τόνισε: «Οι ομάδες της Formula 1 λειτουργούν σε διαφορετικές χώρες, υπό διαφορετικές νομοθεσίες και με διαφορετικές απαιτήσεις – δεν είναι εύκολο να υιοθετούνται οριζόντια μέτρα χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαιτερότητες αυτές».
Η Ferrari δεν είναι η οποιαδήποτε ομάδα και τυχόν αποχώρησή της θα επιφέρει τεράστιο πλήγμα στο γόητρο της Formula 1. Είναι η μοναδική κατασκευάστρια που μετέχει στο πρωτάθλημα χωρίς απουσία από την ίδρυσή του, το 1950.
