Μαζική κινητοποίηση η ηχηρή απάντηση στις έωλες υποσχέσεις

Η μαζικότατη συγκέντρωση και πορεία που πραγματοποιήθηκε το περασμένο Σάββατο στη Θεσσαλονίκη από συλλογικότητες και δεκάδες πολίτες που διαμαρτυρήθηκαν για την κατάσταση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ κατέδειξε αφενός ότι η περίοδος της ανοχής και της σιωπής παρήλθε αφετέρου ήταν η ηχηρή απάντηση σε όσα υποσχέθηκε για πολλοστή φορά την προηγούμενη μέρα η κυβέρνηση διά στόματος του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιάννη Κεφαλογιάννη.

Οπως δήλωσε στην «Εφ.Συν.» ο Δημήτρης Παυλίδης, μέλος της Πρωτοβουλίας Εργαζομένων-Φοιτητών-Συνταξιούχων για τις Αστικές Συγκοινωνίες, «είναι χαρακτηριστικό ότι ξεπεράστηκαν το Σάββατο τα όρια των συλλογικοτήτων που οργανώσαμε τη διαμαρτυρία, οπότε με περισσότερη δύναμη συνεχίζουμε τον αγώνα καλώντας και άλλους φορείς που μπορούν να βοηθήσουν, να συσπειρωθούν και να εκφράσουν την αγωνία τους για το πρόβλημα, καθώς καταδείχθηκε ότι ο κόσμος δεν πιστεύει στις κυβερνητικές υποσχέσεις».

Η Πρωτοβουλία με ανακοίνωσή της χαιρέτισε τους εργαζομένους, συνταξιούχους, φοιτητές, ανέργους και ΑμεΑ που έλαβαν μέρος στη συγκέντρωση αλλά και «τα εκπαιδευτικά σωματεία, το σωματείο συνταξιούχων “Η Συσπείρωση”, τους φοιτητικούς συλλόγους, τις δημοτικές και περιφερειακές κινήσεις, […] τους κατοίκους των προαστίων και των συνοικιών της Θεσσαλονίκης που ένωσαν τη φωνή τους για το τεράστιο αυτό πρόβλημα της πόλης».

Δρώντας περισσότερο από ενάμιση χρόνο, η Πρωτοβουλία ζητά πάντα νέα λεωφορεία, αύξηση δρομολογίων και λέει όχι στο ξεπούλημα του ΟΑΣΘ καλώντας εκ νέου πολίτες και συλλογικούς φορείς σε συνέλευσή την Πέμπτη στις 5 Μαρτίου στις 7 μ.μ. στο Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης για να αποφασιστούν τα επόμενα βήματα.

Πίσω από την επίσκεψη στην πόλη την προηγούμενη μέρα του κ. Κεφαλογιάννη, η Πρωτοβουλία είδε ότι «η κυβέρνηση και η διοίκηση πιέζονται» και μόνο άδικο δεν έχει. Η επίσκεψη του υφυπουργού ήταν άλλη μια επικοινωνιακή «ασπιρίνη» στο πρόβλημα που βασανίζει πλέον ολόκληρο το πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης.

Είναι χαρακτηριστικό ότι συνάντησε τον δήμαρχο Κωνσταντίνο Ζέρβα, τον περιφερειάρχη Απόστολο Τζιτζικώστα και τη διοίκηση του ΟΑΣΘ και όχι μόνο δεν μάθαμε τίποτα αλλά ακόμη και οι υποσχέσεις για βελτίωση της κατάστασης παραπέμφθηκαν όχι σε έναν ή δύο μήνες, όπως μέχρι πρότινος, αλλά για μετά από… 4 μήνες. Κι όταν λέμε για υποσχέσεις, μιλάμε για εκπλήρωση(;) αυτών που είχαν δοθεί πριν από… 4 μήνες. Είχε και διάθεση για… μαύρο χιούμορ αφού μεταξύ άλλων είδε βελτίωση(!) που πέτυχε η διοίκηση του ΟΑΣΘ παρότι «το παρεχόμενο συγκοινωνιακό έργο δεν βρίσκεται στην κατάσταση που θα θέλαμε».

Παράλληλα αναφέρθηκε στην προκήρυξη δύο διαγωνισμών για την προμήθεια λεωφορείων με leasing από τον ΟΑΣΘ και καινούργιων από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και μίλησε για πρόθεση(;) του υπουργείου να καταβάλει επιπλέον χρηματοδότηση στον ΟΑΣΘ αλλά χωρίς άλλες λεπτομέρειες. Μετά από την πλεονάζουσα ασάφεια, κατέληξε ότι «μέσα στους επόμενους τρεις με τέσσερις μήνες η εικόνα θα αλλάξει και οι χρήστες των αστικών λεωφορείων του ΟΑΣΘ θα δουν τη διαφορά». Για τους μήνες που πέρασαν και τη δραματική κατάσταση τίποτα. Οσο για τη σύμβαση ΟΣΕΘ-ΚΤΕΛ-ΟΑΣΘ, ο υφυπουργός απάντησε πως «περιμένουμε την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου τις επόμενες ημέρες, η οποία εφόσον είναι θετική θα υπογραφεί και έτσι η κατάσταση θα αρχίσει σταδιακά να βελτιώνεται εντός Μαρτίου».

Πώς φτάνει σε αυτό το αισιόδοξο αλλά ανεδαφικό συμπέρασμα; Οπως και τις προηγούμενες φορές. Ετσι κι αλλιώς κανείς δεν του θυμίζει τις προηγούμενες υποσχέσεις, ούτε του ζητάει λογαριασμό. Οπως και για το μετρό, έργο για το οποίο συζήτησε με τον δήμαρχο χωρίς να ανακοινώσουν τίποτα. Ευτυχώς από μια άποψη…