Αποζημιώσεις ύψους μόλις 830 εκατ. ευρώ προτίθεται να καταβάλει η Volkswagen στους Γερμανούς πελάτες της που είχαν αγοράσει μοντέλα της με το περιβόητο λογισμικό παραποίησης των εκπομπών ρύπων.
Ομιλος Γερμανών καταναλωτών (Verbraucherzentrale Bundesverband) ανακοίνωσε την περασμένη Παρασκευή ότι ήρθε σε συμφωνία συλλογικής διευθέτησης με την αυτοκινητοβιομηχανία. Βάσει αυτής η Volkswagen θα αποζημιώσει κάθε Γερμανό πελάτη της που θα συμμετάσχει σ’ αυτόν τον συμβιβασμό με ένα ποσό μεταξύ 1.350 ευρώ και 6.257 ευρώ, ανάλογα με το μοντέλο και την ηλικία του αυτοκινήτου.
Η συμφωνία σημαίνει ότι περίπου 260.000 Γερμανοί που ζημιώθηκαν από την απάτη της αυτοκινητοβιομηχανίας δικαιούνται πλέον αποζημίωση. Οι Γερμανοί καταναλωτές έχουν την επιλογή είτε να αποδεχτούν τον συμβιβασμό και να πάρουν αυτά τα χρήματα γρήγορα ή να απορρίψουν την προσφορά, που θα ισχύσει μόνο αν το 70% όσων έχουν προσφύγει την αποδεχτούν.
Η προσφορά της Volkswagen ισχύει επίσης μόνο για όσους αγόρασαν το αυτοκίνητό τους μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2015, δηλαδή 4 μήνες… μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου, και κατοικούσαν μόνιμα στη Γερμανία.
Η συμφωνία διευθέτησης και η προσφορά της VW αποτελούν αναμφίβολα ξεφτίλα ολκής, αν ληφθεί υπόψη τι αναγκάστηκε να πληρώσει ο γερμανικός κολοσσός στις ΗΠΑ.
Το σκάνδαλο Dieselgate ήρθε στο φως της δημοσιότητας τον Σεπτέμβριο του 2015, όταν το Γραφείο Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ αποκάλυψε ότι η Volkswagen είχε εγκαταστήσει σε εκατομμύρια ντιζελοκίνητα μοντέλα της παράνομο λογισμικό προκειμένου να παραποιεί τις ενδείξεις εκπομπών ρύπων στους τεχνικούς ελέγχους. Ετσι, τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα του γερμανικού κολοσσού, αν και ρυπογόνα, εμφανίζονταν στα τεστ… καταπράσινα.
Το 2016 και ενώ ο πλανήτης βούιζε από το σκάνδαλο, η VW υποχρεώθηκε έπειτα από συμφωνία με την αμερικανική κυβέρνηση στην καταβολή συνολικών αποζημιώσεων 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Σε αντίθεση με τα ψίχουλα που προσφέρονται στους Γερμανούς, οι Αμερικανoί πελάτες της Volkswagen αποζημιώθηκαν για όλη την -προ σκανδάλου- αξία του αυτοκινήτου τους ενώ έλαβαν επιπλέον 10.000 δολάρια.
Η Volkswagen υποχρεώθηκε ακόμη να καταβάλει πάνω από 2 δισ. δολάρια για τη χρηματοδότηση προγραμμάτων βελτίωσης της ατμόσφαιρας και του περιβάλλοντος.
Στη Γερμανία όμως η Volkswgen παίζει στην έδρα της έχοντας μαζί της όλο το σύστημα εξουσίας. Γι’ αυτό και πληρώνει όσο θέλει και όποτε θέλει.
Χαρακτηριστικό της εκβιαστικής πίεσης που ασκείται στους εξαπατηθέντες Γερμανούς πελάτες της VW είναι η προθεσμία μόλις 40 ημερών -ώς τις 20 Απριλίου- που έχει δοθεί από την αυτοκινητοβιομηχανία προκειμένου να αποδεχτούν ή να απορρίψουν την παραπάνω συλλογική διευθέτηση.
Οσοι απορρίψουν τον συμβιβασμό θα πρέπει να κινηθούν ατομικά πλέον κατά της εταιρείας στα δικαστήρια ρισκάροντας να φύγουν με άδειες τσέπες, αφού η VW έχει προσφύγει στο Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Γερμανίας υποστηρίζοντας ότι οι ατομικές διεκδικήσεις αποζημιώσεων δεν έχουν νομική βάση.
