Η τριήμερη καμπάνια που πραγματοποίησαν σωματεία που συσπειρώνονται στο ΠΑΜΕ για το χάλι στις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης ολοκληρώθηκε χθες με παραστάσεις διαμαρτυρίας και κατάθεση των υπογραφών που συγκέντρωσαν στα γραφεία της διοίκησης του ΟΑΣΘ και στο πρωθυπουργικό γραφείο στο ΥΜΑΘ.
Η δράση με τα ερωτηματολόγια έγινε στον πεζόδρομο Αγίας Σοφίας, στη στάση του ΟΑΣΘ στην πλατεία Αριστοτέλους, αλλά και στους τερματικούς σταθμούς Αριστοτέλους με Εγνατία, ΙΚΕΑ και ΟΣΕ και συμμετείχαν σε αυτήν τα σωματεία Οικοδόμων, Τηλεπικοινωνιών – Πληροφορικής, Εργολαβικών Καθαριστριών και Φύλαξης, Εμποροϋπαλλήλων, Ιδιωτικών Υπαλλήλων, Επισιτισμού – Τουρισμού.
Οπως είπε στην «Εφ.Συν.» ο Θανάσης Κουτσουράς, πρόεδρος του Συνδικάτου Οικοδόμων Θεσσαλονίκης, «η κινητοποίησή μας αυτή θα επαναληφθεί μετά τις γιορτές και θα είναι πιο οργανωμένη. Αυτές τις μέρες μιλήσαμε με τον κόσμο, τον ακούσαμε, είπαμε τις θέσεις μας για καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες. Αυτό που μας είπαν στο πρωθυπουργικό γραφείο και τον ΟΑΣΘ ήταν μια επανάληψη όσων γνωρίζαμε και ήταν καθαρό για εμάς ότι προχωρούν το σχέδιο ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού, σε πρώτη φάση με την ανάθεση γραμμών στα ΚΤΕΛ. Το θέμα όμως είναι ότι μετά από 6 μήνες διακυβέρνησης της Ν.Δ. το χάλι με τον ΟΑΣΘ συνεχίζεται. Για να μετακινηθείς περιμένεις πολλή ώρα και είναι προφανές ότι λείπουν λεωφορεία, αφού είναι ακινητοποιημένα λόγω έλλειψης ανταλλακτικών».
Στο κείμενο με τις θέσεις των εργαζομένων γινόταν περιγραφή της κατάστασης του ΟΑΣΘ, σημειώνονταν οι πολιτικές ευθύνες των κυβερνήσεων της Ν.Δ. και του ΣΥΡΙΖΑ και προβαλλόταν το κεντρικό πλαίσιο αιτημάτων: «Αμεσα μείωση της τιμής του εισιτηρίου στο μισό. Οχι στην κρατική επιδότηση των ΚΤΕΛ με εκχώρηση γραμμών από τον ΟΑΣΘ. Δωρεάν μετακίνηση των εργαζομένων και των μαθητών τις ώρες που μετακινούνται από και προς τη δουλειά και τα σχολεία. Συντήρηση του στόλου από μόνιμο προσωπικό. Προσλήψεις εργαζομένων με πλήρη δικαιώματα. Αξιοποίηση των εγχώριων δυνατοτήτων για κατασκευή νέων οχημάτων. Συχνές, τακτικές αστικές συγκοινωνίες, με ανθρώπινες συνθήκες. Κάλυψη της χρηματοδότησης από τον κρατικό προϋπολογισμό».
Λύση για τα συνδικάτα «είναι ένας ενιαίος κρατικός φορέας Μέσων Μαζικής Μεταφοράς που θα ικανοποιεί την ανάγκη για ασφαλή, σύγχρονη μετακίνηση με ΜΜΜ στην πόλη».
