ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Μπάμπης Μιχάλης
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Τα Διοικητικά Συμβούλια της ιταλοαμερικανικής Fiat Chrysler και της γαλλικής PSA Peugeot υπέγραψαν τη συμφωνία συγχώνευσης που είχαν εξαγγείλει πριν από περίπου δύο μήνες, δημιουργώντας την 4η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου.

Στόχος της συγχώνευσης, η δημιουργία ακόμη μεγαλύτερων οικονομιών κλίμακας, προκειμένου να εξοικονομηθούν πόροι και να αντιμετωπιστούν οι προκλήσεις των όλο και αυστηρότερων ορίων για τις εκπομπές ρύπων και της μετάβασης στις νέες τεχνολογίες αυτοκίνησης.

Η συγχώνευση προβλέπεται να οδηγήσει σε ετήσια εξοικονόμηση 3,7 δισ. ευρώ, τα οποία θα επενδυθούν σε τεχνολογίες όπως οι ηλεκτροκίνητοι κινητήρες, η αυτόνομη οδήγηση και η συνδεσιμότητα.

Η συμφωνία πλασάρεται ως συγχώνευση μεταξύ ίσων. Επί της ουσίας όμως το πάνω χέρι το έχει η Peugeot που θα κατέχει μια επιπλέον θέση στο Διοικητικό Συμβούλιο και στο τιμόνι του ομίλου τον διευθύνοντα σύμβουλο της Κάρλος Ταβάρες.

Η συγχώνευση αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 12 με 15 μήνες, δημιουργώντας ένα όμιλο με συνολικά έσοδα της τάξης των 170 δισ. δολαρίων και παραγωγή 8,7 εκατ. αυτοκινήτων ετησίως, πίσω από τις Volkswagen, Renault-Nissan και Toyota.

Οι δύο εταιρείες υποσχέθηκαν ότι δεν πρόκειται να κλείσουν κανένα εργοστάσιο και ότι η εξοικονόμηση πόρων θα πραγματοποιηθεί από τη μοιρασιά των επενδύσεων σε πλατφόρμες, κινητήρες και τεχνολογία.

Ωστόσο τα στελέχη τους διεμήνυσαν ότι θα υπάρξουν και περικοπές, οι αποφάσεις για τις οποίες θα ληφθούν μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας.

Πρώτος στόχος της νέας εταιρείας θα είναι -όπως όλα δείχνουν- η σύγκλιση των γραμμών παραγωγής στα μικρά αυτοκίνητα όπου Peugeot και Fiat έχουν πολύχρονη εμπειρία και επικαλύπτονται. Για την υλοποίηση αυτού του στόχου εκτιμάται ότι θα χρειαστούν πιθανότατα δύο χρόνια.

Ο όμιλος θα έχει ισχυρή βάση στην Ευρώπη, όπου η PSA είναι σήμερα η δεύτερη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία. Από την πλευρά της η Fiat Chrysler πραγματοποιεί το μεγαλύτερο μέρος της κερδοφορίας της στη Βόρεια Αμερική, ενώ έχει και ισχυρή παρουσία στη Λατινική Αμερική.

Η συγχώνευση δίνει έτσι την ευκαιρία στην Peugeot να πουλήσει περισσότερα οχήματα της στην αμερικανική αγορά όπου έχει μηδαμινή παρουσία. Με 2.640 πωλητές σε όλες τις ΗΠΑ, η Fiat Chrysler αποτελεί έτοιμο δίκτυο διανομής για την Peugeot.

Αδύναμο σημείο του ομίλου αποτελεί η Κίνα -η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του κόσμου- ένας κόσμος όπου και οι δύο εταιρείες έχουν μικρή παρουσία.

Για ευνόητους φορολογικούς λόγους ο νέος όμιλος θα έχει νομική έδρα στην Ολλανδία. Η μετοχή της όμως θα συναλλάσσεται στα χρηματιστήρια του Παρισιού, του Μιλάνου και της Νέας Υόρκης.